Star Your Impossible TNGA可能是所有对手的梦魇

熟悉川菜的朋友都知道，尽管川菜重麻辣、鲜香，但无论是煎、炒还是火爆，下油锅都只是两分钟的时间，这是看手法。

而真正能服人的却是底料，这包括辣椒、香料等等的制作，这才是功夫，是各家镇店之宝。

把这个理论比喻在汽车产业，同样适用。所有食材的准备与制作就好像厂家为之构建的平台与定位。当万般就绪，食材下锅车型亮相的时候，能不能火，其实就已经有了结论了。

2月2日，丰田中国的高管与两家合资公司的领导就利用一场“家宴”来表达了丰田前期所挑战的Impossible——TNGA在中国的布置与宣传。

当然，宴席上不是麻辣的川菜，而是更富有新年意义的饺子。

Start Your Impossible

如刚刚上任的丰田中国总经理小林一弘显示所说，对于他这个日本人来讲，包饺子是相当具有挑战的一件事。

而丰田在今年最主要的关键词，正是“挑战不可能”。

当然，这个“挑战不可能”绝不是各位想象的仅仅从销量角度出发。

去年，丰田品牌在中国市场共计销售了129万辆新车，同比增长6%，连续5年刷新自身纪录。

而今年，丰田将中国市场的销量目标仅仅调到了140万，在TNGA经过大半年的铺垫后全面进军的元年，这仅9%不到的增长率看的出丰田并不急于当下价值提现，而是需要基于TNGA后，可持续发展的力量。

所以，小林一弘在包饺子的同时还提出，他当下最要紧的事，就是尽快熟悉并融入中国这个大市场。

现在回头看几个月前凯美瑞带着“崛起中级车”的期待上市那会儿，其实不就是丰田的一种挑战不可能吗？

从广州车展上直到晚上还打着打电筒继续签单，从0到如今超过35000台订单。新款凯美瑞已经用最实际的数字告诉了市场，什么才是中级车的标杆。

火力全开的TNGA

从移动支付井喷式的普及程度来看，国人对于任何能够革新传统方式的新事物是具有很大的包容性的。

这一点，可以提现在生活的方方面面，当然也包括可以革新汽车时代的TNGA。

至于什么才是真正的TNGA，可以翻看我以前的文章。在这里我更想说的是TNGA活力全开后在2018年所带来的影响力。

去年，丰田全球的体量已经超过千万规模，而建立于千万规模之上的TNGA，则会变成一把利器威胁仅有微量差距的大众集团与雷诺日产联盟。

当然，在工匠精神影响下的丰田一直都是一个追求稳健的企业。也正是由于这种价值观，TNGA所带来的质变将远比量变更令对手可怕。

反之亦然。在这个构架下，千万规模所建立的全体系竞争力，也远比对手的单点突破更具威力。

在今年，这样的利器已知的就有两把（C-HR、IZOA），这还不算正在增产期的八代凯美瑞。

所以，火力全开后TNGA所构筑的长期战线，很有可能在一一击败对手后重塑行业标准。这对于部分还在主打情怀的厂商来说，几乎是最坏的情形。

全环境阵容 只待未来

在这场聊过去谈未来的家宴中，丰田还多次提到了全方位环境规划，也就是加速电动化事业的进程。

大家都知道，在去年下半年，绿色新能源牌照开始陆续出现在大街上。但是要申领这一牌照必须是外插电式的新能源汽车才行。现阶段的油电混动车型还享受不到一系列福利政策，处于较尴尬的位置。

从2018年开始，丰田会继续扩充混合动力车HEV的产品阵容，这其中就包括外插充电式的混动卡罗拉与混动雷凌。

另外，丰田在去年10月底开启了“MIRAI未来”实证试验，计划在蔚来3年，针对“中国实用环境下的车辆行驶调查”、“各种品质耐久性评测”等方面进行实证实验，将可行性研究的对象扩大到巴士等商用车上，以打通丰田全系绿色能源的魅力与价值。

到了2020年，丰田还会率先导入纯电动的EV车型，进一步完成“2030年全球电动汽车550万辆以上”与“丰田2050环境挑战战略”两个目标。

最后

多年来，丰田对于中国乃至世界车市的影响，都有着举足轻重的意义。

这种影响不仅存在于大众、通用以及福特这样的传统车企，还包括诸如谷歌、特斯拉以及蔚来等这样的新势力车企。所以，TNGA的导入，可以被看成是一场新时代汽车的革命，它的影响足以威胁所有与之竞争的对手们。

▲法律顾问林小明：13608177936▼