有个细节 让我发现了硬派越野的豪华之路

在市场需求的洪流中，昔日完全平行的两条风格，也会因为消费升级的趋势而变得越发交集。

说到硬派越野，我想大部分车友内心中第一反应都是粗糙的内饰，简单而又实用的功能。除了个别限量版，整车不会有太多关乎于豪华感建设的材质。

在诸如路虎卫士、Jeep牧马人或者奔驰G级的身上，我们都可以找到关于SUV最原始的“野性”。

然而，在刚刚公布的全新牧马人与全新一代奔驰G级的内饰中，各种复杂的空调旋钮、真皮包裹的内饰以及奢华的取材，让这些硬派越野变得“顾家”了。

从日前发布的官图来看，作为一款换代产品，全新牧马人的内饰几乎全部重新设计，整体看上去从功能到材质都更加的复杂化。大面积清晰可见的软质材质替换先前的硬塑料，从视觉效果上来说，的确要更具质感。

再看G-Class，作为顶级硬派越野的颜值担当，G-Class的设计一直有别于其他奔驰旗下车型。而从这一代的谍照上看来，奔驰统一旗下SUV的设计方向，改进了空调出风口、大尺寸中控屏幕以及镀铬式的多功能方向盘，把G-Class的内饰打造成为了与全新S级一样的设计风格。

从这两个例子中，我们开始发现，为了照顾消费能力越来越强的“城市人”，就算是主打野外的硬派越野，也开始走上了豪华之路，与卡宴、宝马X5等等城市SUV抢起了市场。

在今年初的一项全球性调查报告中显示，1万名SUV消费者中有购买硬派越野的消费者比例从2010年到2015年都维持在了9%~11%的水平。而到了2016年，这个数据就上升到了19%，该机构还预计在2017年全球消费升级的趋势下这个数据。

而通过对于这些增长的数据进行分析后，总结出来最大的原因竟然就是硬派越野车越做越豪华的同时，还兼顾了本身具有优势的越野性能，这是有一部分城市SUV潜在消费者调转阵营的主要原因。

在今年年初路虎发布发现5的时候，由于取消了非承载式车身，也就是车友们俗称的大梁，被戏称说变得“娘炮”了。然而经过这几个月的观察来看，相比老发四，新款车型在销量上不降反增，并且增幅相当喜人。

这其实越发的说明了一点，就算买路虎发现、奔驰G-Class的这类消费者。依然将城市性能与豪华质感看的相当重要。

相反，越野性只是作为补充，属于不一定用却必须得有的属性。这是未来变化的方向。

从某种角度上来说，其实这都不算是跨界。毕竟相比那些具有极强公路性能的SUV来说，各类硬派越野的城市性能还是差了那么一点。而在各路土豪的眼中，能够在铺装道路上舒服的驾驶，逢人吹嘘下自己的分时四驱以及前中后三把差速锁，这便是它们最大的意义了。

当然，在目前的需求形势下，从几万元的入门汽车到几百万的超豪华市场，各种原本属于平行市场的车型都在慢慢发生着交集，甚至融合。

而硬派越野走上豪华之路，不过是消费大升级里的一个缩影罢了。

▲法律顾问林小明：13608177936▼