这些热门轿车的保值率在下滑，别再傻傻地跟风买车了！

前几年SUV崛起成为市场最火爆的车型，但根据最新的国内汽车销量数据显示，在过去几个月之中，SUV车型的总体市场销量在持续走低。今年6月，国内市场SUV车型的总销量为73.76万辆，同比下滑0.52%，环比下降3.12%。而与SUV销量下滑相对照的是，MPV和轿车车型的销量在增长。6月，国内轿车销量达到了96.34万辆，同比增长9.11%。轿车与SUV车型之间的月销量差已经高达20多万辆。未来国内市场可能回归轿车时代。

实际上选轿车比选SUV还头痛，因为轿车市场产品饱满度非常高，选择太多，加上新品迭出，同一细分市场同一级别的主流车型就有多款可选，很多消费者都无从选择，加上车主的换车周期越来越短。这个时候，砖哥建议大家关心车辆的保值率，不要买到已上牌就跌三成的车辆。

近期，中国汽车流通协会联合第三方大数据平台精真估推出《2018年6月中国汽车保值率报告》，各种车型的保值率都很不同，接下来就让砖哥带大家去看一下6月有哪些车保值率下降了，大家购车要避开什么坑。

小型车：老款车型保值率继续下降

小型车的二手车市场交易活跃度POLO占比最高，另外就到飞度和赛欧3，第四至第十名依次为瑞纳、K2三厢、威驰、雨燕、嘉年华两厢、骊威和晶锐。

6月小型车保值率方面，二手飞度保值率环比有所下降，但依然保持较高水平，三年车龄保值率达到81%，究其主要原因，还是因为这些车性价比高，满足刚需群体的出行需求。

不过，新车的价格稳定、故障率低，也会跟二手车抢市场。比如说，大众POLO在5月发布了换装1.5L发动机的新款车型，老款车型保值率环比下降。MINI在5月底发布新款车型，外观优化动力升级，性价比更高，导致老款MINI保值率略微下降。另外，悦翔V3和名爵3被欧力威和晶锐挤出前十。

紧凑型车：本田成前十霸主

紧凑型的二手车市场中，交易活跃度较高的有科鲁兹，紧随其后的是朗逸，三至十名为凯越、速腾、轩逸、卡罗拉、宝来、高尔夫、思域和英朗。从活跃度TOP10可见，大众占了几乎半壁江山。

保值率前十方面，本田是“人生赢家”，杰德、锋范、凌派、思域占据了前十名的位置，保值率从71-75%不等。前十名车型大部分是日系品牌，除了本田的四款车，还有马自达3、丰田的雷凌、日产的骐达。大众也有三款车入选，分别是刚刚上市新款车型的朗逸、高尔夫以及凌渡。

但就保值率来说，杰德、凌派、马自达3、高尔夫、雷凌等车型，6月环比5月都有轻微下降。

中型车：皇冠向上，奔驰C级向下

中型车市场中，交易活跃度较高的主力车型仍然是日系和德系的老牌车型，雅阁和凯美瑞占据前两名，紧跟随后的就是BBA豪华品牌车型，大家熟知的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级。

6月份中型车市场，日系三雄占领了保值率前三名，反映出雅阁、锐志、天籁三者的身份都受到消费者的认可，天籁作为中级车市场的老江湖，保值率不降反升。另外，前十其余车型都有相应的特点，而奔驰C级的保值率相对下滑明显。

中大型车：大部分车型保值率下降

中大型车市场中，车型相对较少，交易集中度较高，传统豪华品牌主力车型BBA仍是二手车消费者的首，份额达到57%。除此之外，别克君越、丰田皇冠是入围此细分市场的两个合资品牌车型，分别在南方和北方市场获得了认可。

6月中大型车保值率前十车型，排名第一的是，传出明年要退出市场的皇冠，保值率高达75.15%。除了皇冠外，雷克萨斯ES的保值率也处于上升阶段。，其余车型保值率都有一定幅度的下降。降幅比较大的是别克君越，其余车型的降幅都只是小幅下跌。豪华品牌的宝马和奔驰分别有3款和2款车型入选，可见这个市场的竞争力有多强。