30万预算买SUV，豪华、个性、空间全都要？奥迪Q3轿跑满足你！
作为BBA中最先进入国内的品牌，奥迪无疑对中国市场的理解和耕耘都要深入的多，在产品布局上自然也是非常有前瞻性。
全新奥迪Q3凭借着尺寸的加大与年轻化的造型，在上市后一直维持着很高的销量。为了触达更多消费者，与同级别其它轿跑SUV产品正面对垒，奥迪Q3 轿跑被顺理成章的推出。
虽然主打个性、跨界的SUV在整个中国车市中属于比较小众的选择，但是在豪华车市场，时尚、运动、高吸睛度的外观对消费者的吸引力却不容小觑，奔驰GLA的成功就是个很明显的例子。
现如今全新一代奔驰GLA还未上市，宝马X2销量平平，奥迪Q3 轿跑可谓是占尽了天时地利，那么它能否在销量上领跑豪华A级轿跑SUV细分市场，带领Q3车系冲向销量新高呢？
个性、空间两不误
由于奥迪Q3 轿跑是基于奥迪Q3打造而来，因此在外观上多边形大嘴式前格栅依然采用了奥迪的家族式设计，内部蜂窝状中网增添了运动感。其实这代奥迪Q3在设计上就已经足够个性和动感，作为轿跑SUV的Q3 轿跑其实只是把这种观感风格更进一步罢了。
值得一提的是，奥迪Q3 轿跑在B柱之后采用迅速下溜的车顶设计，C柱向前倾斜角度更大，这是它与奥迪Q3最大的区别。在轿跑SUV阵营中，奥迪Q3 轿跑的溜背设计其实并不是很激进，溜背角度相对较为平缓，这样对于后排乘坐体验影响也相对较小。
实际从车身尺寸来看，奥迪Q3 轿跑的长宽高分别为4518mm、1843mm和1573mm，相比Q3车长增加23mm，车身高度降低43mm，因此两车的实际空间差距并不会很大，奥迪Q3 轿跑在后排头部空间和后备箱空间会略小一些，但这点空间差距并不足以影响消费者决策。
而更低的车身，也降低了整车的视觉重心，使得奥迪Q3 轿跑具备更加战斗的车身姿态，这对年轻消费者的吸引力显然要比大空间来的强很多。
相比奔驰GLA和宝马X2这类处于轿车和SUV之间的跨界产品，奥迪Q3 轿跑显然在空间上有着明显的优势。
况且就算是论颜值，奥迪Q3 轿跑也丝毫不输。一汽-大众奥迪这次还推出奥迪Q3轿跑定制尊享版车型，不仅有质感的哑光漆，还有全套的S-Line黑化套件，直接给你奥迪RS高性能车型一样的观感，这谁能顶得住？
奥迪Q3和奥迪Q3轿跑，抛开价格因素让我选，我肯定会选奥迪Q3 轿跑。因为在空间差异不大的情况下，奥迪Q3 轿跑显然有着更高的辨识度、更高的回头率。
颜值、性价比二选一
但是奥迪Q3和奥迪Q3轿跑显然不可能有一样的价格，奥迪Q3轿跑入门版车型售价就已经来到了28.73万元，顶配车型达到了36.18万元，比奥迪Q3整体贵出了2万元左右。想追求高颜值，你要付出更多购车款。
除了价格差异，奥迪Q3和奥迪Q3轿跑的配置情况也有着诸多不同，抛开Q3轿跑因造型因素取消的全景天窗这一特殊情况，奥迪Q3轿跑在同价位提供的配置显然不及奥迪Q3那般丰富。
同样是入门的35 TFSI进取型，奥迪Q3轿跑的定价比奥迪Q3高出了1.55万元，显然跟性价比没什么关系。不过好处是，奥迪Q3轿跑把定速巡航、方向盘换挡、外后视镜电动折叠这些功能性配置列为了选装项目，因此就算是买入门车型，配置选择上也会更为灵活。
来到两车40 TFSI时尚型这一配置级，奥迪Q3轿跑与奥迪Q3的配置差异就没那么大了，只是少了行李架、电动后备箱位置记忆这些无伤大雅的配置。但是在价格上奥迪Q3轿跑40 TFSI时尚型依旧要比同等配置的Q3贵了5500元。
因此，奥迪Q3轿跑的核心在于拥有更高的颜值，个性化才是它最大的卖点，这就意味着它的性价比没有普通版本的奥迪Q3高，因此针对这两款车型的购买逻辑也是完全不同的。
如果你对颜值不感冒，只是想买一款挂着奥迪标的A级SUV，那么奥迪Q3显然是最优选，它的性价比更为突出，而且终端优惠也相对稳定；如果你追求的是颜值上的一见倾心，那么奥迪Q3轿跑也绝对值得你为它付出的溢价。
具体到奥迪Q3轿跑的购买，我认为大家可以从售价30.73万元的40 TFSI时尚型开始买起，结合自身需求灵活选配即可；预算充足的话可以一步到位买售价33.63万元的定制尊享版，直接买到奥迪Q3轿跑的最佳颜值状态；至于售价36.18万元的顶配车型，配置的确是大满配，但是价格也很感人，完全没有必要。
最后
放眼望去，目前豪华品牌中真正意义的轿跑SUV其实并不多，除开奥迪Q3轿跑之外，价格最亲民的奔驰GLC Coupe和宝马X4也至少要卖到40万。奔驰GLA和宝马X2虽然跟奥迪Q3轿跑同价位，但是这两者其实更多是跨界车定位，与轿跑SUV还有一定距离。
因此奥迪Q3轿跑其实是开辟了豪华A级SUV细分市场的新品类，是奥迪Q3的强力补充，未来势必会带领整个奥迪Q3车系在销量上更上一层楼。