两款“包牌价”车型入市 东风悦达起亚掀起了一场新革命

2019年是东风悦达起亚的产品大年，几乎每个重大车展都有重要产品面市。在上个月刚闭幕的广州车展上，东风悦达起亚在全新一代傲跑KX3上市时在行业内首次提出了“包牌价”购车政策，在网络上引起了不错的反响。

于是乎，东风悦达起亚也趁热打铁地将包牌价政策惠及到全新一代K3身上，推出了两款特别版车型，并且在全国20座城市举办双车联发上市后，希望让全新一代K3与全新一代傲跑同时用“包牌价”去刷新各自细分市场的竞争格局。

那么东风悦达起亚为何将“包牌价”政策首先用在全新一代K3与全新一代傲跑身上？“包牌价”政策又将会给行业带来哪些影响呢？

众所周知，通常情况下我们买车不仅要支付车价，还要支付购置税、保险费，上牌费等一些列费用之后才可上路，而这些环节都有可能被经销商套路，让砍价变得毫无意义，有可能辛辛苦苦一番砍价下来，最后的落地价反而比预算还要多。

而东风悦达起亚推出的“包牌价”购车政策，使消费者可享受包购置税、包全险、包3年保养，再加上7天品质无忧承诺，可选质保等新车服务，可以说真正地让购车价格“所见即所得”，让消费者远离所有套路。

之所以选择全新一代K3与全新一代傲跑身上率先采用“包牌价”购车政策，主要是因为它们所面对的消费者普遍比较年轻，对价格更为敏感，而且基本都是首次购车对各种价格套路也缺乏应对，因此“包牌价”可以让车价简单明了，一步到位，符合当下年轻人简单、直接的做事方式，更容易受到年轻消费者的欢迎。

为了把“所见即所得”的购物体验贯彻到底，全新一代K3与全新一代傲跑在车型配置上也是简单直接无套路，不仅全系标配十分丰富，而且年轻人喜欢的智能化、科技化配置的普及度也相当高。

像是发动机智能启停、车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪、电子助力转向系统等配置在两款车身上都是全系标配，这样消费者在选择低配车型就不会因为缺少了某些关键配置而犹豫。

全新一代傲跑还拥有同级独有的6种驾驶模式、8色车内氛围灯，以及10.25英寸的智能语音互联系统、还提供DRIVE WiSE智能驾驶系统，可以说是处处切中年轻消费者的痛点。

而全新一代K3此次推出的两款特别版车型也是把年轻消费者的实际需求放在了很重要的位置。

1.5L智享科技版配备了智能钥匙、一键启动等配置，搭配DRIVE WiSE智能辅助系统；而1.4T新锐运动版则配备了百度智能互联语音控制系统、LED前大灯、LED日间行车灯、双区自动空调、电子手刹、自动驻车等配置，一个偏智能化体验、一个偏越级享受，消费者按需选择即可，完全不用有任何纠结。

这样一来，选择全新一代K3与全新一代傲跑的年轻消费者在买车时的体验就非常棒了，完全不用考虑装潢费、购置税、保养费用，只需要选定自己喜欢的配置下单付钱即可，再也不用担心超出自己购车预算这种事情发生。

在消费者获得利好的同时，东风悦达起亚其实也从根本上杜绝了4S店的各种乱报名目乱收费的行为，必然会对经销商的利益有所影响。不过大势不可逆转，“包牌价”政策未来比如会被更多品牌所跟进，促使汽车销售行业往健康方向发展，作为开拓者的东风悦达起亚掀起的是一场新的汽车市场革命。

除了今年的全新一代K3与全新一代傲跑之外，东风悦达起亚未来还要主推10万以上级别的车型，K5、KX7等车型的换代计划都已经箭在弦上，未来东风悦达起亚品牌价值将进一步被彰显。

尽管如今车市已经入存量竞争时代，但是东风悦达起亚回归巅峰的决心绝对不可小觑，从推行“包牌价”政策这一改变上我们就可以管中窥豹，看到一个更具担当、更有信心的东风悦达起亚正在向我们走来。