首条跨省城际铁路首梁架设成功┃竟暴露了其营销天赋！
6月30日，滁州市人民政府发布推送的这条消息引起了小编的注意。
NO.1 | 壹
▲图源官微截图，侵删。
宁滁城际迎来了重要进展：6月30日上午，宁滁城际首梁成功架设，比计划工期提前30天。
▲宁滁城际首梁架设现场，图源滁州市人民政府发布，侵删。
宁滁城际铁路线路全长54.4km，设站16座，其中地下站3座，高架站13座，平均站间距3.62km。线路以滁河为界，滁州段和南京段。
文章中有几处表述营销味十足，不信请看。
NO.2 | 贰
1，宁滁城际铁路是我国第一条跨省建设的市域城际铁路。这点把握的很准，昆山——上海的地铁跨省但不是城际铁路（上海地铁11号线延伸到昆山）；广佛城际铁路虽然是城际铁路但并没有跨省，没毛病。
宁滁城际：以后请叫我“中国第一条跨省城际铁路”！
2，宁滁城际铁路是应《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（以下简称：纲要）要求推进滁州至南京交通基础建设互联互通。这点看似没毛病，但小编给大家梳理一下就知道其中的奥妙了。
宁滁城际于2018年12月30日正式开工；纲要于2019年12月1日正式官宣。从时间逻辑上讲是说不通的，但从结果上讲是对的。
3，（宁滁城际）对于加快推动南京和滁州城市发展，加强皖江城市带与长三角区域的联系，具有十分重要的意义。
如果把格局放到加强宁滁之间的联系显然太低了，把格局提到促进南京和滁州各自的城市发展（这点很妙），还能加强皖江城市带与长三角区域的联系（实现了高度升华）。
以上三点充分体现了滁州的营销天赋。
4，滁州方面依然坚持称宁滁城际（又称南京地铁S4号线）为滁宁城际，那么后期通车后如何贯通运营是个问题。
NO.3 | 叁
▲宁滁城际（含南北线）示意图
关于宁滁城际，这里再次跟大家普及下冷知识：
1，宁滁城际分南北线，现在在建的是北线。北线又分两期，一期是南京北站——凤阳北路站区间段，已于2018年12月30日正式开工。二期从凤阳北路站——滁州高铁站区间段，已于2019年12月26日正式开工。
南线从滁州高铁站出发经滁州南谯区和南京浦口区终于南京北站，与北线实现“包圆”。
2，宁滁城际的真面目其实是这个：
▲来自领导留言板，侵删。
迹象表明，宁滁城际北线与南线分别对应滁州地铁1号线和4号线，这是高手。
NO.4 | 肆
都市圈的时代就要来了，南京都市圈也将傲视全国。
以上部分图片来自官媒截图和网络，如有侵权请联系作者删除，另吐槽、爆料、建议和咨询都可以加小编微信哦！
往期精选
● 大力出神迹┃城市创新有“三力”：动力助力蓄力！
● 五天内四地区划大调整┃下一个能轮到南京都市圈吗？
”吧！