工信部第9批：东风汽车首次以配套企业身份上榜，青岛企业持续“暴走”，车企主导系统阶段是否来临？

9月30日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第348批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第9批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第三十一批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四十七批）。

2021年第9批推荐目录燃料电池产品共15户企业24个车辆型号、对应17家配套企业上榜。氢云链分析第9批推荐目录产品亮点有5个：

1、车企以配套企业身份登上推荐目录。尽管车企参与燃料电池环节并非新鲜事，但多有“马甲”在身。氢云链认为，东风在长期推出各类底盘及整车产品后，终于以燃料电池配套企业身份登上推荐目录，燃料电池汽车研发可能由此进入一个新的时期。

2、“青岛力量”持续凶猛。今年以来，来自青岛的企业似乎已经习惯了称霸工信部产品目录和推荐目录，而青岛企业何时让出头把交椅是一个有趣的话题。

3、专用车成为推荐目录主流。近期来的推荐目录中，上榜数量上专用车第一，重卡第二似乎已经成为了一个“新常态”，客车及物流车保持在较低的数量水平。

4、“两极化”情况持续。青岛德智汽车和院士港氢雄虽然在统计上形成了上榜车型集中度高的情况，但除了青岛企业外，市场分散情况也十分明显，本次上榜车型最多的车企仅为3款，配套企业最多的为2款（而且仅有1家），市场“两极化”态势不变。

5、数量保持较高水平。在第8批推荐目录达到了33款后，第九批次也达到了24款，对比1-7批最高17款有相当幅度的提升，显示行业热度、企业热情有所上升。

第9批推荐目录燃料电池汽车详情

氢云链据悉，第9批推荐目录燃料电池产品共15户企业24个车辆型号上榜，与第8批目录上榜数量（33款）对比数量略有减少。同时专用车占比最高，物流车排第二，客车、重卡排在第三位。

表1 第9批推荐目录燃料电池产品情况

数据来源：工信部网站、氢云链数据库

在整车企业方面，青岛德智汽车5款车型，连续几期位列第一；长沙中联科重3款，位列第二；苏州金龙、南京金龙、黄冈普赫氢能商用车分别为2款，并列第三；其余车企均只有1款车型上榜。

其中，中联科重、三一汽车、徐工汽车这三家工程机械背景的车企出现频率较高，宇通重工也开始入局。而青岛德智汽车已经多次蝉联第一，这也显示了青岛车企“来势汹汹”和青岛政府支持力度较大。

图2 第9批推荐目录车企上榜情况 来源：工信部 氢云链数据库

从4类产品类型来看，24款车辆中，专用车总计12款，依旧排在第一位，且种类繁多，其中以环卫清洁车辆为主，而市场瞩目的重卡仅有4款，占比较低。

图3 第9批推荐目录车型情况 来源：工信部 氢云链数据库

从配套企业来看，共17家企业为24款车型配套。青岛国际院士港氢雄配套7款车型，位列第一，武汉泰歌氢能配套2款，其余分别为1款。与第8期目录一样，院士港氢雄依旧再目录中“称雄”。抛开院士港氢雄等青岛企业，近几期推荐目录与产品目录的配套分散程度很高。

图4 第9批推荐目录燃料电池配套情况 来源：工信部 氢云链数据库

其中飞驰牌FSQ4250SFFCEV1燃料电池半挂牵引车由三家企业配套，分別是鸿力氢动、重塑科技、捷氢科技，某种程度上展示了飞驰汽车的市场战略。

配套企业中依旧没有什么新面孔。首次登榜上海氢雅氢能科技有限公司实际上是广东喜玛拉雅氢能科技有限公司与广东氢圆科技管理有限公司的合资公司，业内老熟人了。

但需要注意的是，东风汽车以整车厂的身份进入了配套厂商名单。在长期输出各类汽车底盘及产品后，东风终于进入了配套厂商环节，这意味着整车厂将开始逐步涉足燃料电池汽车系统环节，系统环节市场可能面临着巨大变化。

第四十七批车辆购置税免征目录

氢云链据悉，本次有14家车企的33款产品登上第47批车辆购置税免优目录中。其中，乘用车1款、客车6款、货车3款、专用车22款。

来源：工信部 氢云链数据库

第三十一批车船税减免优惠目录

氢云链据悉，本次有19家车企的39款产品登上第31批车船税减免优惠目录。其中，重卡、环卫专用车高达31辆，占比80%,物流车、客车分别有8辆占比20%。

来源：工信部 氢云链数据库