中国六十年纪行-106 上海外滩南京路 / 四六文摘

外滩是上海市中心的一个区域，由一段沿黄浦江的马路和沿路的建筑和设施构成，为上海重要的地标之一。全长1.5公里，南起延安东路，北至苏州河上的外白渡桥，东面即黄浦江，西面是旧上海金融、外贸机构的集中地。外滩沿路坐拥二十多幢风格各异的历史建筑，有折衷主义的，也有文艺复兴式的，还有早期现代式的，故而被誉为“万国建筑博览群”。自上海开埠后，外滩就开始成为了上海乃至中国的金融及贸易中心，也被称为“东方华尔街”。
外滩现在共有历史建筑二十余座以及现代建筑2座。值得一提的是，为了让世人了解这些建筑的历史，由专家学者重写铭牌，逐一悬挂出准确介绍其身世的中英文“身份证”。首批重写铭牌的有汇丰银行、海关大楼等23座历史名建筑。

上海外滩一景

外滩也是国际金融资本在中国的大本营。1864年，外滩共集中有洋行61家，这个数字在11年后迅速增加至了157家。1897年，第一家华资银行——中国通商银行在外滩开业。在这之后，中方以及西方的资本都开始集中在外滩，外滩成为了中国的金融以及贸易中心。1928年，中央银行总行，中国、交通银行总管理处悉数迁来外滩。1935年，外滩吸收了全国银行实收资本的50.72％，全国库存现金的61％，全国存款的77.84％和放款的77.64％，毋庸置疑的成为了全国乃至远东的金融中心。

上海外滩一景白天景象

1868年今天的黄浦公园建立（当时叫外滩公园），这是上海最老的一个公园，到1928年7月1日外滩公园才正式对中国人开放。19世纪末开始，上海外滩渐渐成为租界区管理机构、银行、旅馆等建造它们的体面建筑的地区。逐渐地租界初期在这里建立的比较矮小的建筑被拆毁，新的豪华大厦起立。到1930年代今天上海外滩的天幕基本上成形，并持续繁荣至1940年代。

上海外滩一景夜晚景象

1950年代起，中华人民共和国成立后，上海外滩大多数建筑都被国家或城市政府机构使用，如汇丰银行大楼在1949年以后曾经是上海市人民政府所在地。各国银行逐步撤出中国，酒店及娱乐会所纷纷关闭改做其他用途，原有的租界时期风格的门牌或路牌大多被撤换，外滩沿岸的外国伟人雕像也被撤走。除此之外，到1980年代为止上海外滩的外貌基本没有多少变化。

上海外滩一景外白渡桥（由上海大厦门前拍摄）

80年代末开始在上海建立了许多新的摩天大楼，有些大楼直接建造在旧建筑物的后面（比如外滩中心），与这些新建筑相比外滩的老建筑显得非常矮小，这深深地改变了外滩的相貌。过去直接在外滩江畔的码头全部被搬迁，江畔的防汛墙也获得了修复和加固。此外在建造延安东路高架公路进入中山东一路的接口处时将外滩天文台整个地向南移动了约50米。在外滩的最北段苏州河注入黄浦江处还建造了一个人民英雄纪念塔。

上海外滩一景左起（前）：汇丰银行大楼、江海关大楼和交通银行大楼。后排菠萝状建筑是外滩中心。

1995年9月30日，由上海市档案馆与黄浦区人民政府联合筹建的外滩历史纪念馆正式开馆。纪念馆以大量的历史照片为主，辅以具有代表性的档案文献、实物，展示了上海开埠150年来外滩的变化历史。在纪念馆里可以从外滩的发展轨迹研究上海的发展历史。

上海外滩一景外滩亚细亚大楼

从2008年起，上海外滩开起一系列针对交通流量而改造的工程。该系列工程首先拆除了原外滩南段与延安高架路的高架弯道，消除了延安高架直接与中山东路合流的交流道。并从在同年的3月1日起，对外滩北段外白渡桥与外滩恢复至上世纪原貌的工程。以上工程于2009年初完工。下一阶段改造工程重点在于对外滩原8车道，缩为4车道，增加外滩的公共步行道路与绿地空间，且将外滩水平面降至上世纪外滩原有的略高于路面的高度。兴建从吴淞路至中山南二路的外滩隧道，将通过外滩的快速车流地下化，延安东路以北双层双向为6车道，其以南为单层双向4车道。以上工程施工期间对外滩进行封闭性施工，外滩于2010年3月28日起施工完毕并恢复对外开放。