国产价钱合资技术！这些动力强又省油的国产SUV，买了就是赚了！
曾几何时，“进口发动机”也是车主们炫耀的点，随着国内汽车品牌的发展，不少自主品牌已经实现了自主研发引擎。但有部分自主品牌车型，通过品牌合并、采购等手段，依然在现在的车型上搭载着外国技术的发动机。譬如东安三菱和沈阳航天三菱就曾经是多家自主品牌的引擎供应商。俱往矣，现在来看，很多使用外资技术的车型都是可圈可点的，今天就为大家推荐四款搭载了外国技术又值得购买的自主品牌SUV。
01
领克汽车-领克01
指导价：15.08-19.88万元
领克01基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台打造，但除了平台共享以外，沃尔沃还跟吉利共享了动力系统。所以也有很多人说，领克01实际上就是领克版的XC40，也不是没有原因的。而这款基于CMA平台、搭载沃尔沃动力系统的领克01，实际的行驶品质也得到了车主的认可，不妨看看。
外形上，领克01作为该品牌的开山之作，奠定了领克品牌的设计走向，是第一款采用领克家族式设计的车型。前脸最明显的是连通式隔栅，两侧与大灯相连，颇具创意的是日渐行车灯被安置在大灯之上，看起来更显精神。侧面和车尾的设计则偏向于传统SUV，但细节处如竖状的尾灯、双边排气管以及车位的下扩散器，都让01的个性和运动感得到提升。
进入车内，领克01的内饰质感颇具欧洲风情，简约的布局和黑白结合的配色很容易让人联想起北欧的简约情调。除此以外，细腻的皮革包裹、连通式的出风口、液晶仪表盘、电子挡把等元素都让领克01的高档感提升不少。内饰设计水平甚至超越了很多合资车型。
至于动力，领克01提供两款动力系统，分别是1.5T HEV车型和2.0T车型，前者匹配7速双离合变速箱，最大功率143Ps，峰值扭矩215N·m，后者匹配6AT变速箱，最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m。目前搭载1.5T发动机的车型只有一款，可见领克01现在主打的是2.0T的车型了。
大咖点评：有一说一，虽然搭载的是沃尔沃技术的发动机，但是领克01需要加95号及以上的汽油，同时在维修保养方面的费用也相比普通的国产车型略高，这是需要提前知道的。但假如能接受这些小问题，领克01的底盘质感、动力匹配、操控响应方面的表现都非常出色，很适合追求质感的消费者。
02
上汽通用五菱-宝骏530
指导价：7.08-11.58万元
五菱在动力系统技术上一直与通用有着密切的交流，早期甚至有部分车型的发动机与别克、雪佛兰是共用的，但后来五菱系与别克系逐渐在技术路线上分化。如今宝骏530所搭载的LJO型1.5T引擎虽然是五菱自家制造，但是技术上也获得了通用的一些支持。通用在家用车发动机上有丰富的经验，获得这些支持的五菱或者宝骏车型，发动机耐用好养，是经济适用型动力系统。
宝骏530采用了较为时髦的设计，前脸的多边形中网面积适中，大气之余又会有所收敛。中网顶部的装饰条贯穿左右，连接两侧的日行灯，让中网的整体感更强。大灯则安排在了日行灯的下方，也是宝骏惯用的设计手法。侧面能看到车身颇为修长高大，如果车轮尺寸再大一点就会更加协调了，D柱采用了熏黑设计，形成了悬浮式的车顶，结合紧凑犀利的车尾线条，宝骏530的整体设计符合年轻人的审美。
内饰方面，映入眼帘的是一款竖置的触控大屏，其将空调调节、多媒体控制的按键都集成其中，支持车联网、蓝牙等丰富的多媒体功能，但这样的大屏好不好看、好不好用，这里就有所保留了。至于整体的设计，能看到宝骏530还是用上了一些皮质材料和缝线装饰，观感上不会显得低档，对于一台其售价不到10万元的SUV来说，内饰质感已经超越这个价格的平均水准。
动力方面，宝骏530提供了两款动力可选，分别搭载1.5T和1.8L发动机，但1.8L发动机的排放标准仍然是国5。参数方面，1.5T车型最大功率为147Ps，峰值扭矩为250N·m，传动系统方面匹配6挡手动或模拟8速CVT变速箱。
大咖点评：实用、耐用是宝骏530车主对于这辆车的最大诉求，显然这款车是能够做到的，不到10万元的起售价，能给到最新的多媒体功能、宽裕的空间和不俗的动力，而且在耐用性方面也有不错的表现，作为家用SUV来说，宝骏530已经尽力做到了最好的水准。
03
东风乘用车-东风风神AX7
指导价：8.89-14.39万元
东风乘用车与PSA集团之间一直有紧密的合作，譬如风神AX7上所搭载的10UF01 5G02型发动机便是来自于PSA集团。这一系列的发动机的特点是双涡管涡轮和高压喷射，这两项技术能让引擎的燃烧效率更高，但也对制造工艺有更高的要求，也算是较为先进的技术，对于风神AX7而言，算是不错的技术下放。
外形上，中期改款后的东风风神AX7 PRO车型在细节上进行了一些调整。新车前脸设计线条更加简洁，带有最新样式品牌LOGO的六边形中网十分引人注目，并在两侧与更加狭长的头灯相连。前脸下方，三角形的两侧导风槽与下方黑色格栅连接，使得新车前脸整体视觉效果更加运动。尾部用了全新的贯穿式尾灯组，使得尾部视觉效果更宽，同时后保险杠下方经过重新设计，双边共两出的方形排气装饰具有夸张的视觉效果。
内饰方面，采用大面积红色皮质材质包裹的样式，以此凸显运动感，而银色装饰板的加入也增添了新车内饰的整体质感。科技配置方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的设计，搭载WindLink 5.0人工智能车机系统，同时还提供L2+级驾驶辅助系统。
动力方面，1.6T车型是主打，另外还提供1.5T和1.4T的车型供选择。1.6T车型最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱，驱动形式均为前驱；而新款新款东风风神AX7则针对手动和自动版本车型提供1.5T/1.6T两款发动机，其中1.6T版本车型与AX7 PRO一致，而手动版本车型搭载最大功率150马力/峰值扭矩230牛·米的1.5T发动机，传动匹配6速手动变速箱。
大咖点评：风神AX7整体来看是一款主打性价比的产品，在动力方面用上了PSA的发动机，动力输出有保证，同时车身尺寸比常规的紧凑型SUV略大，又配齐了时下流行的多媒体配置和科技配置。对于想要感受先进配置和动力技术的消费者来说，不妨考虑一下。
04
东南汽车-东南DX7
指导价：11.99-13.99万元
东南汽车是使用三菱发动机的自主品牌里面少有的能够坚持到现在的品牌，事实上，国产三菱发动机近年来其实也有一些变化。如东南DX7上面搭载的4A92TD型1.5T发动机，在拥有MIVEC技术的基础上，还引入了缸内直喷，性能层面还是有保障的。
东南DX7的外形采用了扎实厚重的外观比例，前脸带有镀铬包边的六边形点阵式中网与犀利的前大灯形成一体化设计。前保险杠的线条较为凝练，整个前脸看上去相比老款简洁一些。车尾设计呼应了前脸的元素，新车的尾门上横向线条更多，更为细长的尾灯延展了视觉效果且不会显得累赘。后保险杠下部的设计延续了前保险杠的风格，黑色与镀铬的颜色搭配为新车带来了一丝运动的效果。
进入车内，座椅与门板上的一些黑白拼色设计也呼应了内饰颜色的调整，座椅上新增的菱格纹覆盖面也为新车内饰增加了耐看的细节。不过中控台上作为装饰出现的木纹饰板在颜色上稍显突兀，不知道后期厂家会不会新增别的颜色，以此来让内饰整体感更强。位于中央的悬浮式中空屏与比亚迪有异曲同工之妙，同样也集成了空调和多媒体控制功能。
动力方面，搭载了一台来自航天三菱的代号为4A95TD的1.5升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，并匹配一具全新的7速双离合变速箱。账面数据与老款的1.8T发动机持平。
大咖点评：东南汽车能够在市场中坚持较长的时间，说明还是有实力的，尤其是在科技配置上，4G网络、车载Wi-Fi、百度Carlife互联、L2级辅助驾驶都能在DX7上面看到，科技实力在同级别当中较强。而且用上沈阳航天三菱最新出产的4A92TD型发动机，效率更有保证，结合价格来看，综合表现还是说得过去的。