轮胎内“游泳圈”消失之谜 凶手居然是“它”
依稀记得小时候邻家大哥哥偷偷带我们去池塘拥有的事情，还没有浅水区高的我们都会被他们带来的黑乎乎的皮圈套住，这种自制“游泳圈”相信是所有80、90后的记忆。时间的消逝也抹灭了这种原始的“自制玩具”，科技带来了更安全的配件，也驱逐了我们儿时的快乐。
科技的不断发展，轮胎行业也在随着技术的不断革新生产更加安全、方便、时尚的全新轮胎产品，在轮胎行业的不断前进当中，这种“游泳圈”也离我们越来越远，那么到底是什么样的全新产品占据了我们现在的市场呢？一种没有内胎支持却更加坚固且方便的全新宠儿“真空胎”出现了。
为什么这个入侵者能够迅速的取代“游泳圈”成为轮胎界的主导者呢？以下几个原因让你清楚“小孩子才做选择，成年人我都要”。
真空胎对比有内胎轮胎优势一：材料
普通的附带有内胎的正常轮胎是由三个部分祖成，分别是轮毂、内胎、外胎。这种轮胎利用的是内部空间填充的方式来进行压力缩减的，车辆所产生的压力和压强最后都会通过轮毂、内胎、外胎以及避震这四个方面去进行压力的缩减减轻压强，从而让整个车体在移动的过程中产生动力。而真空胎的构成取消了内胎的作用，而是以真空填充并且在轮胎材料上的强化，让外胎完成原本由内胎和外胎合力才能够完成的工作，真空胎最大的特点就是材料的强化和无缝衔接的真空填充，这种方式要比普通轮胎承受的压强更加高，在避震性能上也要强于普通轮胎。
空胎对比有内胎轮胎优势二：设计
普通轮胎由于是有空气填充内胎然后从而使得外胎进行膨胀，所以一切的内部压强都是来源于内胎，如果一旦内胎受损，那么车轮将会瞬间瘫痪，因为内胎这种“游泳圈”，很多喜欢车的车友都应该知道，都是属于很薄的一层，如果受到尖锐物体的穿刺瞬间就会破损，内部压强和外部压力的不平衡会让轮胎瞬间干瘪下去。而真空胎去除了内胎的设定，外部材料更加坚固，底部胎层也进行了加厚处理，这样让防穿刺的效果提升，并且外胎区别于内胎的最大优势就在于，外胎的橡胶材质密度更大，就算被尖锐物体刺穿以后，高密度的橡胶材质能够迅速的包裹住被穿刺的位置，使得内部空气泄露缓慢，有的时候漏气能够长达一周甚至更长的时间，这样也方便了车主修车的。
空胎对比有内胎轮胎优势二：实用型
由于是真空填充，所以整个胎体的抓地力要比普通轮胎更加强，在形状的可变性上也大大加的强，更加符合各种各样的崎岖路面，在耐磨性上得到了很大的提升，减少了内胎和内胎垫带的设定，真空胎的重量相比普通轮胎也轻了许多，这个在省油上也有略微的进步。在耐磨性、可修复性都有很大提升的情况下，真空胎相比于普通轮胎的寿命也增加了不少，虽然从价格上看真空胎要比普通轮胎的高上不少，但是仔细的计算一下各种的消耗比例以后，你会发现其实真空胎带来的效果也比普通胎的高出一大截。
这里说的劣势是根据国情考虑的一个问题，真空胎的压力是经过了严格的测试的，所以轮胎能够承受多少的压强都是已经经过详细的计算所的出来的精确结论，而正常情况下真空胎所有的属性都是完爆普通的钢丝胎的。但是有一种情况钢丝胎就要优秀与真空胎，那就是在一些超重的情况下，特别是国内的各种各样的卡车，国内卡车的超载是稀松平常的。空胎的压力和压强都是设定好的，所以如果超重可能就会导致压力不协调所造成的爆胎现象，而有了钢丝胎在内胎承受不住压力的情况下，钢丝也在帮忙分担着这份压力，这样能够更好的应变这种突发状况。
总体来说真空胎替换掉传统内胎轮胎是一个不可逆的事实，人的怀旧与科技对抗只能够成为一种令人惋惜的哀鸣。“游泳圈”也有它自己的使命，出色承重能力让它脱离了“低级趣味”，在卡车舞台上继续驰骋。