破损后被修复的碳纤维车架，还值得信任吗？听听该领域专家怎么说……

斯图亚特·克拉普问到：“袜子破了可以补，那么对于断裂的碳纤维车架也可像修补袜子一样把破损的碳纤维丝修补上吗？”

一次事故，一次摔车，都有可能会让你的碳纤维车架或者轮组等配件断裂、破损，但是这并不是一个产品生命的结束。有时候，这些断掉的配件并不需要丢弃，因为它们在碳纤维专家的手中，可以重新获得生命力。

“虽然碳纤维可以修复，但并不代表全部，只是说大部分情况下是可以被修复的。”前职业自行车运动员海尔斯说。

2000年悉尼奥运会之前，海尔斯就已经开始研究碳纤维材料，当时他在自己那辆获得了场地追逐赛铜牌的自行车就改装了车把。海尔斯说：“在我儿时的时候，我就对乐高拼装玩具非常着迷，我有一双灵巧的手，我觉得这对我如今从事碳纤维修复工作的影响非常大。”

对于一个车架而言，有很多的表面区域可以提供修复，但是也会有一定的局限性。碳纤维具有别的材料没有的优良品性，但是也有其不足之处。如果发生碰撞，碳纤维会比铝合金车架和钢架更容易发生破裂。

被修复过后的头管和下管的交界处。

轻量和强度

对于碳纤维车架来说，如果想把它们制作成一个整体就需要达到一定的密度才可以，这也是UCI规定最小6.8kg限制的原因之一。由于车架被制造的更加轻量了，所以碳纤维管件就会变的更薄，这就会带来一些问题。

海尔斯说：“当你打算修复一个碳架时，你必须把它修复的和原来一样好，如果不能和原来一样好的话，那么就意味着你要在修复中添加更多的材料。”

不过就现代车架而言，管材被设计的越来越粗大，虽然提供了更大的表面积和空间可以进行修复，但是在车架的某些区域，比如五通位置，就很难去添加太多的材料。

车轮是另外一个可以通过修复来续命的组件。对于碳纤维轮组来说，尤其是高端轮组，他们的价格非常贵，所以很多人都想在损坏后把轮组修好，而不是把它们丢弃。但是对于轮组来说，修复后可能要考虑一些安全性问题，这需要在以后对轮组进行特别的保养以及一些关于轮组的专业知识和专家建议。

“四年前，我修复了一个Mavic的飞碟轮和一个Mavic的五幅碳纤维轮组，现在这些轮子还依然奔跑在赛道上。”海尔斯说。

“我还修复了一些前轮，但是如果轮组上损坏的是制动面的话，那你就要非常小心了。后轮相对来说问题还不大，但是前轮制动面就会影响很大。另外对于管胎来说，情况要比开口胎好一些”他补充说：“因为开口胎会让刹车边产生更大的压力。”

“甚至前叉也是可以修复的，不过这具体也要看损坏的位置。我曾经修复过前叉的叉脚位置和前叉的上管。但是如果是前叉从中间位置断裂的话，我的建议是进行更换，因为这不值得去冒险维修。这和车把的性质是一样。”

被修复的canyon前叉

我们的建议

在大多数的情况下，受损的碳纤维车架都可以有效而安全的进行修复，从长远来看，这可以节省不少的资金。但是有时候这也没有必要。如果你的自行车上了保险，那么你就没有必要去冒一定风险来修复你的车架。不过无论你最终的决定是什么，这都不适合在家自己进行修复，如果有需要，可以寻找专业人士，或者联系车架制造商进行修复。

关于专业人士的一些忠告：

来自cervelo的碳纤维修复专家：理查德·马修斯说：“YES！修复碳纤维材料的车架绝对是可行的，但是这是一个复杂的过程。最好由具有经验，知识和正确工具的人来完成。车架的原始制造商和专业碳纤维修复公司更适合来修复车架。”

Condor自行车公司营销经理Claire Beaumont说：“NO！我们的Condor自行车提供了碰撞损坏更换服务。大多数更换的破损车架都是因为和汽车发生了碰撞，而保险公司也会为损失买单。在这种情况下，大多数人的会选择更换一个新的车架，毕竟新的东西总是更好的。”

文章来源：单车周刊