【四】海獭自行车展上，公路车和山地车之间的界限越来越模糊
最近几年，碎石公路车一直都在受到山地自行车领域的影响。首先，碎石车拥有更大的轮胎尺寸，增加碟刹制动，更多的1X传动系统……现在在碎石车上还增加了后悬挂系统和升降坐管。山地车和公路车之间的界限开始越来越模糊，也许将来就会消失。
在去年的海獭自行车展上，Niner带来了一辆3D打印的原型碎石公路车，他们称他为魔毯。今年这辆车真正面世，使用了fox的前叉，自己的双悬挂设计的后悬挂，以及一个升降坐管。在车把上还有两个开关用来控制前叉和坐管。
Niner在这个真正的魔毯上展示了这辆碎石公路车。支持使用最大700*50C或者650b*2.0的轮胎。
后部是Niner公司设计的MCR 9 RDO恒定弧线悬挂，可以提供50mm的后部行程。
为了适应公路车的短链线，下部的连杆被设计在了五通下方。避震后胆被安装在坐管的后部，提供了一些简洁和美观性，集成的后挡泥板可以保护转点和避震免受泥浆的影响。
前边是一个40mm行程的fox前叉，可以给车手在崎岖的地形中带啦一些抓地力和舒适性，减少一些疲劳。
Niner MCR 9 RDO提供了一个可以拆卸的前变速器安装支架，如果你想改成单速，也不会看起来不美观。
虽然不是每个人都会需要使用升降坐管，但是介于这是一辆全悬挂的自行车，所以出现一根升降坐管也是比较合乎常理的。
升降坐管开关被安装在手变头的内侧。
前后避震的控制开关安装在把立旁边，这似乎也是最合适的位置了。看到这么多的开关，给我一种手忙脚乱的感觉。
全车有非常多的附件安装螺丝孔位，包括挡泥板，水壶架，货架等共11处固定点。
对于经常长途奔袭参加比赛，或者从A到B进行骑行活动的人来说。Orucase给你车提供了全方位的保护。每一件保护衬套上都有清洗的说明，并且可以用魔术贴轻松固定。当心后尾钩和变速器？没关系，他们也同样提供了专门的保护衬套。如果你真的很爱惜你的车，129美元是它的售价，可以考虑一下。
蓝色的部分是专门用于修建的部分，可以根据你的车的需要进行裁剪。
Trek也展示了他们配备了全新的Bontrager Aeolus Pro 3V轮组的碎石公路车：Checkpoint SL5。
该轮组扩充了Aeolus轮组系列。轮框采用了公司已经经过验证的OCLV Pro Carbon结构，后轮离合结构采用了Rapid Drive 108齿咬合的结构。轮框内宽25mm，可以为更宽的轮胎提供更好的支撑。Bontrager建议使用32mm以上轮胎，并且只有12mm桶轴碟刹版本。
Aeolus短鼻头车座是Bontrager的新产品，包括了pro，Elite和Comp三个级别。Elite版本采用了空心不锈钢座弓，具有更厚的填充物。顶级的PRO版本采用OCLV碳纤维座弓，并具有更薄的填充物以减轻重量。
车座后部带有扩展支架，可以安装Bontrager Flare系列的尾灯。
由于采用了心的TR-Speed橡胶复合材料，Bontrager改进版的R3 Hard-Case Lite公路车轮胎声称可以延长75%的使用寿命。并且外壳更加柔软，可以降低更多的滚动阻力。
除了延长的使用寿命外，该轮胎还使用了新的尼龙破碎带，可以提高22%的抗穿刺能力。
Lazer通过发布的最新Century头盔和Wist Cap技术来庆祝自己的100岁生日。
三种形态的Century头盔。采用了三种不同的专有Twist Cap设计，可以让车手选择不同的气动形态或者更加透气。
安全越来越成为头盔设计的重中之重。Lazer Century头盔的后部带有可充电的LED灯，有助于提高道路骑行安全。
2018年BOYD推出了超宽碳纤维轮组之后（36mm框高），今年又推出了一款55mm框高的轮组，扩大了其产品范围。该轮组重量为1700g，零售价位1700美元。（T_T一美元一克）
新款的轮组使用了他们新设计的Quest花鼓，具有六个棘爪和5度的响应速度。Freehub可以整体拆下并安装到另一个轮组上，这意味着你可以准备多个齿比的飞轮，在需要的时候直接进行整体更换。
总部位于科罗拉多州的钛合金车架品牌Why Cycles发布一款纯纯的公路自行车PR（Pure Road），仅可以使用SRAM eTap AXS套件，并希望这会成为你的最后一辆车。
PR提供两种版本，双盘版本的RED eTAP AXS售价9999美元，单盘版本售价9499美元。
PR车架上唯一的开孔就只为后刹车准备，采用700C的轮组规格，最大支持32mm轮胎。
Why Cycle R+碎石公路车在经过了三次迭代后，现在有了很多的扩展孔位。包括了更多的水壶架安装位以及内走线的升降坐管过线孔。
令Why Cycle奇怪的是，明明钛合金比钢轻43%，而且重量强度比也比钢要高，又比碳纤维更加能抵抗碰撞损坏，但是为什么人们都不用钛合金的自行车？（我觉得主要还是贵……）
Why Cycles的车架主体采用的是9级3/2.5钛合金制造，头管和五通位置使用更级别的6/4钛合金制造，并且头管和五通全部采用CNC切割和钻孔加工。
今天的内容就到这里，我们下期再见，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。