摩萨德在行动！顺走疫苗是小事，当年从法国佬手上偷回5艘导弹艇

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作者：虹摄库尔斯克

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据《今日俄罗斯》（RT）此前爆出消息，以色列情报机构摩萨德最近从中国“弄”走了新开发的新冠疫苗。一个“弄”字让人遐想连篇。就在大家对新闻真实性一头雾水的时候，以色列驻华使馆主动出来“认领”了。

使馆很“皮”的表示：“幽默点来讲，假设以色列摩萨德对中国疫苗存在兴趣，也应该被视为对中国科学家以及中国技术能力的极大称赞，以色列人民认为，只有最好与最受人尊敬的进展才会受到摩萨德的这种关注。”

而更加有趣的是，网友认为，所谓的投疫苗说不定就是使馆工作人员在社区医院去看了一次病，开了一盒老百姓都能够买到的药而已！

图片：以色列电视剧《摩萨德101》剧照。

这次所谓的“疫苗”风波就这样风轻云淡地解决了，毕竟治病救人是中国人民的好传统。

无独有偶，前几天，以色列从德国订购的“萨尔”6型轻型护卫舰从基尔港开始驶向以色列的海法市，这又让人想起冷战时期摩萨德情报组织为以色列从法国盗窃导弹艇的事情，让摩萨德这个从80年代地摊小说中开始，就被国人认为是很神秘的以色列特工组织再次引起关注。

其实，作为与美国中央情报局、前苏联克格勃（现改制为俄罗斯联邦安全局）和英国军情六处齐名的“世界四大情报机构”之一，以色列摩萨德一直以“盖世神偷”的特点玩转江湖。

由它手下“顺”走的东西，上至前苏联的米格飞机，下至法国的导弹艇，只要有需要，都能搞得到。

图片：上世纪80年代的地摊文学中就有很多摩萨德的故事。

图片：从德国引进的“萨尔”6轻型护卫舰，而当年研制建造“萨尔”3导弹艇时，却需要摩萨德出手去偷。

今天就和大家来重温一下80年代地摊文学最神奇的一个故事，以色列摩萨德偷军舰！要知道的是，虽然是故事，却是一个真实发生的事件！

1967年6月第三次中东战争中，埃及苏制“蚊子”级导弹艇发射SS-N-2“冥河”反舰导弹，成功击沉了以色列“埃拉特”号驱逐舰，在海战史上首创导弹艇击沉大型水面舰艇的战例。

为了与埃及海军抗衡，当时的以色列总理兼国防部长本·古里安决定从西方国家那里引进导弹艇。

以色列技术人员在联邦德国吕尔森造船厂看中了当时德国的141型“美洲虎”（TNC-42）鱼雷艇。这是一种二战德国S艇发展而来的木质鱼雷艇，满载排水量225吨。以色列人认为这种艇型优良的鱼雷艇很适合用来改装导弹艇。他们提出将木壳艇体改为钢制的，并要求安装反舰导弹、反潜鱼雷、声呐系统、布雷系统，简直将一艘小快艇打造成“小驱逐舰”。

图片：德国141“美洲虎”大型鱼雷艇受到了以色列人的青睐。

但是，德国人为以色列设计导弹艇的事情还是泄露了出去，受到了阿拉伯世界的集体指责，使德国政府非常被动。

尴尬的德国政府于是将自己的设计图加上以色列的订单统统转给了法国，本意是想避免阿拉伯世界的围攻，并让法国能够赚上一笔，以弥补二战中受损的德法关系。

法国瑟堡港的诺曼底机械公司顺利拿到这个大订单，并结合自己在“女武神”I型试验导弹艇上的经验，将德国人的设计图纸进一步完善，建造了首批3艘导弹艇艇体，顺利交付以色列。

以色列在这批艇体的基础上，发展了萨尔1型炮艇和萨尔2型导弹艇。

图片：这批3艘导弹艇的首艇回国后只安装了3门博福斯高平两用炮，未安装导弹，被命名为“萨尔”1型炮艇。

首艇“萨尔”1是一种只有火炮的炮艇，其余2艘艇都在回以色列后加装了高平两用炮和“迦伯列”反舰导弹，成为了以色列首款导弹艇——“萨尔”2型。

该艇长 45米，宽7米，吃水2.5米，标准排水量220吨，满载排水量250吨，最大航速40节，续航力1000海里/30节，标准编制35人。

“萨尔”2导弹艇装备了两门40毫米博福斯炮和两座单装、一座三联装旋转式“迦伯列”反舰导弹发射器，全艇共有5枚反舰导弹，远远高于阿拉伯“蚊子”艇的2枚导弹。另外，该艇还有2座三联装鱼雷发射管和反潜声呐，可谓武装到牙齿。

图片：以色列“萨尔”2导弹艇，在前主炮后有两座单装反舰导弹发射器，尾部有一个三联装导弹发射器，舯部有鱼雷发射管，火力强大。

以色列人非常满意，期待着后续导弹艇艇体的尽快建造。

但是，这个时候却出现了意外，1968年年底，以色列轰炸了黎巴嫩贝鲁特机场，造成了国际危机。

非常有个性的戴高乐总统立刻下令对以色列人武器禁运。这样，正在建造中的后续导弹艇就被困在了法国。

图片：停在瑟堡港口中的以色列导弹艇艇体。

禁运时，法国港口中还停着首批6艘导弹艇中的后3艘艇，这3艘艇已经完工，眼看就要被困在港中。以色列莫萨德组织的特工紧急行动。

法国对以色列实行全面武器禁运的决定是1968年1月2日作出的，这些以色列间谍们乘总统的禁运令尚未下达到具体单位执行时，抢先下手，于1月4日将已完工的3艘导弹艇偷偷开回了以色列。

图片：摩萨德第一次出手无惊无险，只是打了一个时间差。这3艘开回去的艇按照“萨尔”2的标准进行了续建。

此时后续订单的6艘导弹艇已经有5艘在开工建造了。因为这是船厂好不容易获得的武器订单，对于当时处于失业大潮阴影笼罩下的法国社会来说，是非常不容易的了，即使是戴高乐也不能让船厂工人没饭吃。

法国人的想法是，这些已经开工的导弹艇还是要建造下去，大不了造好后再卖给别人，总比不开工无米下锅要好得多。

1969年11月，5艘快艇即将完工，以色列方面通知船厂，表示虽然船买不了了，但希望能够收回已付的全部款项。于是船厂老板哈里奥更加积极地筹划卖掉这些快艇，赶快回笼资金，将以色列人的款项还掉。

图片：瑟堡港中的5艘导弹艇艇体，一家“挪威公司”跑来说想买这些快艇用来到阿拉斯加勘探石油。

这时，一名叫做马丁·塞姆的“挪威阿克尔制造公司总经理”来拜访哈里奥。他说希望为在巴拿马注册的一家名叫斯塔布特·韦尔的公司购买这些快艇，这家公司想把这些快艇用于阿拉斯加湾近海的石油勘探。

挪威人非常爽快，大方地将船款给付了，拿了钱的哈里奥非常开心，在向国防部备案后，米歇尔·德勃雷国防部长也顺利地批准了出口许可。法国人觉得快艇还没有配备武器，根据禁运令不能算“战争物资”，再说卖给挪威人，等于甩掉了一个令人讨厌的包袱。

但是，法国反谍报机构已经发现了蛛丝马迹，并将报告打到了当时法国总理戴尔罗那里。报告称：“从各种情况来看，这批快艇不日将离开瑟堡，而且有完全合法的理由。但是，这些快艇只是在名义上出售给挪威人，事实上它们将驶往以色列。”不过没有想到的是，由于政治观点不同，这位总理并不赞成总统对以色列的禁运，于是自己不动声色地将报告处理掉了。

图片：在快艇上考察船体状况的“挪威人”。

船厂将“挪威人”的货款赔给了以色列人，而这本是以色列的钱，只是来了个一进一出而已。其实，这位挪威经理正是以色列摩萨德组织的高级指挥官。

在随后的日子里，一些伪装成挪威石油工人的以色列人陆陆续续抵达瑟堡港。这些以色列水手在摩萨德的安排下，在多个欧洲城市绕圈打转，在任何一个酒店不停留超过1个晚上。这样转来转去，最终都分别从欧洲各地汇聚到了瑟堡港。

12月23日，所有人员抵达船厂。在此之前，陆续抵达的“挪威人”开始分批在当地采购生活用品。这些下班到超市购买食物回家烹饪的“挪威人”没有任何值得怀疑的地方。而不为人知的是，这些食品一点点积攒起来，最终足够5艘舰艇在海上航行8天之用。

为了防止突然启动的发动机噪音引起法国人的拦阻，这些“挪威人”每天晚上都定时启动引擎预热，让瑟堡居民习惯了船厂方向的发动机噪音。

而当法国警察在接到居民投诉专门到船上查看时，得到的解释是已经12月天寒地冻了，岸边电力供应不足，只有启动快艇自身动力才能保持船舱温暖。送走警察，以色列人开始为出航的天气担忧。冬季寒冷的比斯开湾对于小艇航行是非常危险的，为此摩萨德专门为船队准备了一名气象专家，监视英国、法国和西班牙沿岸的天气情况。

图片：以色列人通过伪装货船为导弹艇队进行中途加油。

圣诞节前夜，以色列人终于要动手了。所有船员于19点30分登船完毕，做好晚上20点30分出发的准备。

但是没有想到的是，天气突然恶化，一个9级风暴来袭，影响了小艇出航。预计出发时间推迟到了22点30分，但此时风暴仍然没有减弱。以色列本土传来密电，要求船员队尽快将快艇开出港口，法国人可能已经有所察觉。

到了午夜，那名气象学家收到英国BBC广播电台的一份天气预报，称暴风雨将在2个小时后停止。于是到了圣诞节凌晨的2时30分，船队陆续驶出瑟堡港，缓缓驶向大海。而此时，无论是船厂工人还是瑟堡港居民，都在圣诞夜的喜庆后安然入睡。

为了接引艇队，以色列人在直布罗陀准备了1艘货船，满载20万升柴油。艇队与补给船会合后，进行了12小时的海上加油，继续向东进入地中海。

图片：以色列人将导弹艇从法国沿海开回国。

而此时，懵懂的法国人由于圣诞节休假还没有意识到这些导弹艇已经离开了船厂，直到12小时后一名记者来船厂参观采访才发现码头上已经空无一艇。

法国国防部长米歇尔·德勃雷大发雷霆，下令空袭这些快艇。然而政治斗争激烈的法国官僚体系又帮了以色列人的忙。法军总参谋长拒绝服从国防部长的命令，说即使要他辞职也不服从命令空袭这些快艇。

而之前那位法国总理也出来打圆场，阻止任何进一步升级事态的举动。法国外交部长莫里斯·舒曼也跑出来警告愤怒的国防部长，他说，现在以色列人已经在公海上了，如果我们空袭公海上的以色列船只，将会造成非常严重的后果。

以色列人驾驶着250吨的小艇，经过5825公里的长途航行，终于在12月31日出现在以色列外海。进港时，这些小艇受到了军民们热烈欢迎。快艇很快驶入海法市的船厂，立刻进行加装火炮、导弹的改进工程。

图片：这批回到以色列的导弹艇加装了76毫米舰炮和“迦伯列”反舰导弹，成为“萨尔”3型导弹艇。

这些出逃的导弹艇，加装了一门意大利产的奥托76毫米舰炮，舯部安装了2座三联装“迦伯列”反舰导弹发射器，并加装了电子战系统，火力和干扰能力较前期的“萨尔”2导弹艇更加凶猛。

此次行动的海军指挥官哈达尔中尉后来成为了海军准将，指挥海法的海军基地，其他几位艇长也成长为以色列海军重要指挥官。

在后来的第四次中东战争中，这些从法国偷回来的以色列导弹艇发挥了重要作用。它们成功地干扰了埃及和叙利亚导弹艇发射的几十枚“冥河”导弹，使其无一命中目标，同时，它们还发射反舰导弹击沉、击伤对方12艘导弹艇，首创了导弹艇击沉导弹艇的先例。

图片：面对以色列“萨尔”导弹艇不堪一击的苏制“蚊子”导弹艇。