视频 |【煲仔试驾】温文尔雅的沃尔沃竟然也不讲“武德”？

文/钱佳清
五年前，宝马X1和奥迪Q3一跃成为年轻人的新宠儿，年轻的奔驰乘势强势杀入，拿出了GLA与之抗衡。
可面对练成“空间魔术”之法的宝马X1和“大优惠”之术的奥迪Q3，奔驰难道只能靠“脸”来接招吗？
谁知奔驰不按套路出牌，竟然祭出了一台惊天地泣鬼神的M133，2.0T竟然有着381匹、475牛·米的数据！
宝马奈何无力对抗，只能怒喷奔驰道：年轻人，你不讲武德！既然都是SUV，大家说好要比空间，你比不过就堆性能，这是偷袭！
宝马如此态度显然是没留后手，根本闪不了。奥迪倒是有一台RS Q3，但在中国没得卖……
所以前几年，中国紧凑型性能SUV的市场就被这台AMG GLA 45霸占了。
之前我以为这种事也许只会发生在AMG、RS或者M Power上，但是没想到平日里以安全为主，环保为辅，看起来还温文尔雅的沃尔沃竟然也学起了AMG，开始不讲“武德”了！
因为沃尔沃也祭出了一台拥有408匹马力、660牛·米、零百加速仅需4.9秒的紧凑型SUV——XC40 RECHARGE。
看这个名字可能有点复杂，其实上它就是XC40纯电动的名字，因为是沃尔沃RECHARGE家族的首款纯电动产品，所以必须有点使命感，就在命名中被冠以RECHARGE的名号了。如果按照沃尔沃的规则，其实它应该叫XC40 P8。
当然单看外观和内饰，它的电动化标识可能不太明显。外观上也就是半封闭式的进气格栅、左前侧的慢充口以及C柱上并不起眼的“RECHARGE”标志了。而内饰更是延续了燃油版车型几乎全部设计，唯一的不同就是两块屏幕的设计了，也是这台XC40 RECHARGE在静态部分给我留下最深刻的印象。
XC40 RECHARGE采用了和极星2几乎一致的车机系统，基于安卓10开发的系统在功能上丰富了许多，增加了诸如华为应用市场、天猫精灵、高德地图等功能，如果想要了解可以参考我之前测试极星2的车机系统（点击查看链接）。
当然如果重新评分，XC40 RECHARGE肯定会高于极星2。毕竟首任车主终身免流量、手机互联、OTA升级等功能的加入可能会让这套智能驾驶舱成为评分最高的车型之一。
除了车机以外，在XC40 RECHARGE可爱呆萌的外表下，竟然还拥有双电机以及660牛·米的峰值扭矩，所以它给我的感觉甚至有种“童装暴徒”的感觉。
4.9秒的百公里加速时间让它可以不虚许多钢炮车型，甚至XC40 RECHARGE可能是你现在能买到最快的紧凑型SUV。而沃尔沃向来优秀的悬架调校也让它开起来能和动力相匹配，并且它不像真正的性能车那么颠，可依然能有足够支撑，给我的感觉就是一台在运动和舒适中找到平衡点的SUV。
但说实话，如果我需要买一台纯电紧凑型SUV，那我对它的需要就是家用，此时空间和续航肯定将成为我最重要的两大需求。空间上，XC40 RECHARGE肯定能满足。相比起燃油版不仅多出了31升的前备厢，同时门板上丰富的储物空间以及与燃油版相同的后备厢都让它的实用性得到了很好的保障。
只不过这到处都是和燃油版车型相同且没必要的通用件让我忍不住吐槽，毕竟也是个豪华车了，这方面用点心吧。
至于续航可能就表现很一般了，前后双电机带来性能的同时，也避免不了让续航打了折扣。一天的试驾虽然参考意义不大，但71kW的电池组在这样一台紧凑型SUV上只能达到400公里的续航里程，确实不太理想。加上较多的高速行驶，整体续航表现给我的体验就比较一般。
在我看来如果沃尔沃能在XC40 RECHARGE用上一台功率适中的前置单电机，我相信在实用性方面它会做得更好。
当然关于XC40 RECHARGE我们有太多的信息还属于未知，而它也将在11月20日开幕的广州车展上正式上市。至于价格，前有24.9万的Model 3，后有36万的蔚来ES6，还有一台卖41.8万的极星2，我觉得确实很难猜。
所以，你觉得XC40 RECHARGE的定价多少才能成功在市场中稳住脚呢？

谢谢那么好看的你读完了全文，再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！

END

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