这个地方治理三轮车的方法竟得到了所有人的同意！
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在全国三轮车整治过程中，一直受到社会的强烈抵制，三轮车被禁，让民声载道。而近日，小编了解到，在四川省合江县，三轮车整治竟得到了所有人的同意，究竟是怎么回事呢？
9月11日早上，四川省合江县自怀镇派出所传来一阵急促的敲门声，敲门的是自怀社区自怀场的街长熊智洪。
“李所长，我是熊智洪，我要申请报废电动三轮车，这个电动三轮的不安全，自怀山区乡镇，弯急、坡陡电动三轮车没有安全保障，出了问题又没有保险，12月前自愿申请报废政府还有补助，报废了去买一台合法的有安全保障的三轮车”熊智洪说道。
原来自怀镇在三轮车整治过程中结合辖区实际，创新管理方法，摸清家底，落实每台电动三轮车包保责任人，面对面宣传，合理引导，积极探索出“两卡六制”工作法加强电动三轮车管理，通过盯死，看牢的方式才有了以上一幕的发生。
两卡六制
两卡
“两卡”分别是“登记卡”和“计分卡”。对全镇所有的电动三轮车核发“登记卡”和“计分卡”。
“登记卡”是以村为单位对电动三轮车统一编号，将车辆和驾驶人信息建立档案，登在卡上，同时将该车编号喷涂在车上，公开接受交管部门管理和群众监督举报。
“计分卡”是按照镇上制定的《三轮车交通违法违规行为管理实施细则》计分，每一次交通违法违规行为扣分均按月记录在“计分卡”上，根据计分多少实行相应的奖惩措施。
六制
“六制”即六项机制。
一是“路长制”。建立“三定四包”责任制。即定路、定人、定责，镇主要领导包片，联村领导包村，驻村干部包社，社长包户，责任层层落实无死角。
二是“例会制”。实行电动三轮车动态管理月例会制度和三轮车驾驶人季度例会制度，每月末定期召开村主任例会，及时对新增和报废三轮车进行登记和销号，防止新增三轮车出现脱管情况，加强动态管理。每季度召开三轮车驾驶人例会，根据季度考评机制，通报三轮车驾驶人季度考评得分情况，做到时刻警钟长鸣。
三是“培训制”。对新增三轮车车主统一进行岗前培训，每季度组织三轮车车主进行安全知识、交通法律法规大培训，发挥“小手牵大手”作用，开展校园交通安全宣传，提高安全意识。
四是“备案制”。农村红白喜事需使用三轮车严格实行备案登记，由镇交管办向车主和办红白喜事农户发放“告知书”，村两委全程监督，交管办跟踪督查，并向群众宣传交通安全知识。
五是“考评制”。 实行村民自治，制定电动三轮车运行管理考核办法，用“村规民约”限制三轮车行驶区域；以制度管人，奖惩挂钩，培养电动三轮车驾驶员自觉遵守交通法规意识，养成遵纪守法的良好习惯。
六是“举报制”。制定《三轮车交通违法行为举报奖励制度》，公开举报电话、邮箱，对举报人员实施奖励，鼓励群众积极参与，扩大监督层面，让三轮车违法违规行为无藏身之地。
看完这“两卡六制”，小编不得不为自怀镇政府的智慧点赞，这种既能响应上级对三轮车的整治，又不损害群众的利益的方法，怎么会得不到全镇人民的支持呢？
三轮车被禁最大原因在于其安全隐患，但自怀镇政府通过“两卡六制”将三轮车安全事故降到最低，对不安全的三轮车更是实行补贴报废，让村民们买一辆安全合格的三轮车，这样体贴的乡镇政府实在不多了，相比于其他地区全面禁止，自怀镇简直是三轮车的天堂。
三轮车整治易疏不易堵。三轮车整治要考虑到当地的实际情况，从实际出发，而不是一味的迎合上级全面禁止，自怀镇的做法给各地政府上了生动的一课，希望能有更多的像自怀镇“两卡六制”的三轮车管理方式的政府。
本期编辑：Susu
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