汽车经销商4S店未来经营的趋势

作者｜郭豪

编辑｜岛岛

期数：2353

来源：人和岛会员

上海通用汽车有限责任公司的总经理王永清说过这样一段话：如何围绕产品建立全生命周期服务能力？车企需要改变内部管理架构，4S店也需要转变角色，“从dealer变成一个 supplier”。

如笔者所见，4S店变赛道应该是顺其自然的事。在疫情的催促下，应该速度更快一些。好多投资人和总经理和我探讨4S店未来发展的趋势，我虽然孤陋寡闻，眼光短浅，还是鼓起勇气把自己的一些想法与大家分享。

根据王永清总经理的高见，4S店不再是过去的特许经销商，而是主机厂的一个地区的供应商，这样就回溯到30年前没有4S店的模式，就是以各省、市、县为基础的物资部的机电公司为主题的供应商，销售服务和售后服务完全分离，1S、2S、3S、4S的形式并存。

在这种情况下，我们需要更加稳固的框架结构。市场生存和发展的企业组织框架结构，不是按主机厂要求所搭建；在搭建组织框架结构时，要充分考虑到如何适应当地的文化、消费习惯、服务接受度等等，这是企业生产发展的基本要求。这就需要企业的战略和技术战略变得密不可分。

现在4S店要生存下去，必须制定以技术、服务为核心的竞争战略。车不是自己造的，没有核心技术，所以需要随时引进先进的管理技术、服务技术等等，否则落后一步就有被关门的危险，目前行业发展速度突飞猛进，不能容纳一点的犹豫和彷徨。这方面大家应该向中升集团学习，当很多4S店在新技术面前采取观望态度时，中升集团毫不犹豫地做出抉择，比如新出现的汽车影像检测服务。

数字孪生世界

现在是一个大数据时代，企业开始链接庞大的智能数字孪生网络，实务数据的生成和收集成为日常工作。企业不可能独善其身，大数据让产品的生命周期、供应链甚至城市的动态模型更加清晰，形成好多区域链数据，产生共享。

数字孪生世界能够让企业收集、可视化和关联其他资产和项目的数据，人工智能可以帮助其根据这些数据采取行动，想象未来发展的场景，这就是智能预测。因此，这就要求诚信经营成为最基本的底线，是红线，一旦触碰企业可能瞬间倒闭，这个大数据时代，不需要西安奔驰女的车顶哭诉，不需要特斯拉女的艰苦维权。只需大数据就可，因此，未来没有公关事宜，只有确保底线思维才能被客户认可。因此，原来汽车4S店躺着挣钱，靠资源挣钱的日志，成为永远封存的历史。

技术民主化

民主化的技术使人们可以优化员工的工作，人们无需订购大型的IT项目，就可以创建用于不同层面的管理工具，并延伸出好多标准化，自动化的审批和决策工具。

技术解决问题方案的权利掌握在公司所有员工的手中，也可以创造出很多的推动业绩提升和企业发展的创新工具，4S店原来的一些系统也将被淘汰。

技术的民主化，即故障的判断和维修不是一个人说了算，是大家说了算，因此，谁能为客户提供更贴切的人性化服务，谁就成为大家的追随者。

办公模式灵活多样化

这次疫情，催生了办公模式的多样化，传统的办公模式受到冲击和挑战，出现了远程办公和现场工作混合进行的模式，能否出台支持这一新现实有效策略对企业发展至关重要，也为社会资源的充分利用至关重要，未来不执着于所有员工都待在办公室办公的企业才能获得成功。这样将4S店的投资问题得到解决，人员使用和管理有一个新的课题。

从个体到合作

虽然现在的4S店多达3万多家，虽有好多集团经销商，但总体来讲，为了各自的利益和私欲，各自为政。因此，出现品牌之间的价格大战，同品牌同城4S店的价格大战，打到最后，非死即伤，更不要说跨行业合作了。

未来的企业都会更加注重创建远程----现场和跨学科的协助框架，伙伴合作关系将打破行业界限，共同解决新的问题，甚至将开始创建全新的行业。过去的单打独斗将被淘汰。

就如：一位客户进店购车，就会和同城同品牌的经销商同步信息，在你这达不成成交，到其他店就可能达成，其中大家有一种契约精神，否则让你出局，被孤立，你也无法生存，也只有大家相互合作，打造出一个共有美好的生态圈或社交圈，大家才能和谐生活，共同发展。

总而言之。现在是大数据时代，5G时代，诚信经营是最基本的企业发展的保障，就像佛家说的：举头三尺有神明。谁触碰了经营的底线，谁就要承担后果，4S店变天换赛道是顺理成章的事，希望大家积极行动起来探索寻找自己的发展道路，否则，将被淘汰。

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