【e汽车】MQB平台，空间不输中级车，全新一代宝来全面蜕变

文 | 车观察

微信号 | eautocar

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不少大众粉谈起宝来的时候总是有一种“遥想公瑾当年”的语气，那时候的宝来，可是家轿第一车，以至于现在很多人还会购买老宝来车型，来圆他们心中的宝来梦。

2001年，一汽大众“宝来BORA”正式进入中国市场，宝来拥有稳定的行驶特征和良好的被动安全设施，动力系统匹配1.8L、1.6L（20气门）和1.8T涡轮增压发动机，凭借圆润简洁的外观和注重驾驶者的简约内饰，一度被称为“驾驶者之车”。

尽管宝来售价近20万元，依旧令无数消费者追捧，仅4月就售出13000多辆。宝来上市至今已17个年头，从当年“驾驶者之车”，到如今家轿的定位，17年间各款宝来销量累计达230万辆。而今天，宝来的蜕变更是让人不得不感叹其精益求精的品质。

2018年6月29日，一汽-大众全新一代宝来在苏州焕新上市。新车提供1.4TSI和1.5L两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，售价区间为11.28-15.98万元。

平台锐变，品质由内而外升级

全新一代宝来诞生于大众最领先、技术最为成熟的MQB平台，给我的第一印象就是变高级了，主要有两个原因：第一个是它的尺寸全面增大；第二是车身线条更有立体感。

全新一代宝来新车长4663mm，宽1815mm，高1462/1473mm，轴距达2688mm，和全新朗逸的车身尺寸基本一致，但要比现款速腾个头更大。得益于MQB平台“短悬长轴”设计，全新一代宝来颠覆了“车长定空间”的传统认知，实现了领先同级的内部空间最大化设计，令前后排乘客畅享宽敞的空间。从车身尺寸来看，全新一代宝来还是很不错的，有很多已经对它加关注了，也有的是被它的外观设计吸引来的。

其实，把全新一代宝来的车身各部位拆分开来看，每处设计都挺普通的，但合在一起就是会让人产生好感。标志X型前脸，辅以镀铬装饰和全新LED大灯，更显精致大气；侧身前低后高的设计，辅以极具速度感的贯穿式雕刻双腰线，令整车充满俯冲之势；尾部的三段式创新设计，营造出强烈的横向延展视觉效果，双侧镀铬排气尾管彰显运动气质……一系列动感的美学设计，完美演绎了媲美“跑车级”的豪华格调，尽显进取精神。

全新一代宝来的中控台还是大众一贯的简约风格，不过跟之前的平面感觉不同设计是建立在三维空间里的，2D变3D效果自然更好些。

此外，中控台上的高亮黑钢琴漆装饰条，真皮多功能方向盘上的镀铬点缀，以及门板处的科技纹等细节装饰交相辉映，加上反射式氛围灯的引入，营造出一种专属的至美新境。

动力锐变，释放驾驭本色新锋芒

动力方面，全新一代宝来提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，满足不同驾驶者对各种操控体验的需求。

新车搭载大众最新EA211发动机，实现了高动力与低油耗的完美合一。值得一提的是，1.4TSI车型不仅实现了0-100km/h加速仅需8.3秒的高效动力，更实现了5.4L/100km的超低油耗。不仅如此，1.4TSI DSG车型还引入了经济型驾驶模式，进一步降低燃油消耗和CO2的排放。此外，新车全系采用发动机启停及制动能量回收系统，燃油经济性再次提高。而采用的空气动力学优化底盘，以及同级特有的带液压缓冲系统（HRS）的减振器，更为驾驶者打造出完美的操控体验。

配置锐变，悦享高端新标杆

全新一代宝来应用了众多豪华科技配置，将为消费者带来堪比B级车的智能驾驶享受。

新车全系标配EPB电子手刹和Auto hold自动驻车功能。此外，新车还搭载了定速巡航系统、多功能电动座椅、大灯自动感光开启及离回家功能、智能弯道辅助照明系统、无钥匙进入&一键启动系统等众多科技配置。

为满足时下中国用户对信息娱乐系统的迫切需求，新车还采用最新8英寸车载导航多媒体系统，该系统集成语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能，并支持云端自然语义识别、手写和智能拼音输入、地图显示、动态导航、地图Wi-Fi自动更新、第三方App等操作，同时在Car Play模式下还可激活iPhone Siri。

历经十七年发展，宝来每一次更新换代都刷新细分市场的行业标准，带给用户更高品质的出行体验。如今，全新一代宝来焕然新生，实现了经典之车的蜕变重生，以越级的实力和诚意，为消费者提供了更为丰富和时尚的选择。

写在最后：当然，任何事物都不能得到所有人的喜欢，负能量的声音还是有的，但宝来就是宝来，无论是曾经心之所向的宝来，还是后来平民化的宝来，你会发现，它是引领者，而不是媚俗者，它总是能以超前的审美感染消费者，并逐渐获得大家的肯定，这也就是宝来十七年能保持旺盛生命力的原因所在。

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