毫不夸张地说，广汽传祺一半是GS4，一半是其他。新老交替，传祺GS4的薪火相传当第二代广汽传祺GS4正式到来之时，我们不妨简单回顾一下第一代传祺GS4的历程。2015年4月18日，传祺GS4正式上市，上市第二个月就月销过万。在国内SUV热潮涌动之际，凭借高颜值、高配置和高性价比的优势，传祺GS4快速成为当时最火爆的车型之一。销量随之一路高歌猛进，最高峰时一个月能卖出3.5万辆，一年销售33万辆。凭借传祺GS4，2016年，全球著名财经类媒体——Bloomberg，授予广汽传祺“The Fastest Growing Chinese Automaker”（中国发展最快的汽车企业）大奖。从此，“传祺速度”成为广汽传祺的重要标签。广汽传祺也成为汽车自主品牌中成长最快、时间最短、表现最好、口碑最佳的品牌之一。41个月后，即2018年9月，传祺GS4销量突破百万，创造了中国自主品牌SUV车型最快达到百万销量的传奇神话。诚然，当汽车市场下行压力过大之时，广汽传祺GS4也面临着巨大的调整和挑战。在同级别对手纷纷完成更新换代时，广汽传祺GS4仍然以自己的节奏在前进着，进行的几次小调整，在其他品牌充满新鲜感的换代中，显得力不从心。如今，第二代传祺GS4就要来了，在笔者看来，这是薪火相传，也是蓄势待发。薪火相传强调的是团队协作，在这种模式中，集体的成绩高于个人，却也需要强调个人的价值。这恰好是传祺GS4的最佳注解。从成绩上来看，第一代的传祺GS4已经有了很好的成绩，而这由第二代传祺GS4接过的第二棒，必须跑得更好，才能获得长远的发展。从9月底，最后一台老款GS4下线至今，坦白说，这一个多月的时间，是广汽传祺GS4的真空期，能让这样一款对于广汽传祺具有标杆意义的SUV，在相当一段时间内处于空白状态，外界的猜想有很多，但我想，最大的原因便在于蓄力。传祺GS4的新起点，既爆点？面对外界对传祺GS4的期待，它的第一张王牌，广汽全球平台模块化架构GPMA。这个全新的架构，凝聚了动力总成专家吴坚，造型设计专家张帆，底盘调校专家Marco、NVH专家田畑俊幸，感知品质专家相田修平，以及质量管理专家浦上嘉文等多位大师的数年心血。也正因如此，全新平台为第二代传祺GS4赋予了更为全面的越级提升。首先，凌云翼3.0设计语言很明显，广汽传祺今年以来发布的新车都是凌云翼脸谱，全新传祺GS4自然也不例外。
