吉利第三款SUV——远景X6马上要来，哈弗H6老大地位要悬了！
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文 | 高小薇
微信号 | eautocar
在帝豪军团已经蔚然成型之际，吉利的远景舰队也将整装待发。
早在去年年底公布2016年产品规划时，吉利汽车便已表示2016年将是吉利SUV全面爆发、火力全开的一年。而继博越、帝豪GS成功上市并迅速引爆市场之后，吉利旗下的又一款SUV产品——NL-4也即将正式登场。
近日，吉利汽车公布了该车的正式命名——远景X6。从命名可知，该车将归属于吉利旗下的远景舰队，其消费者定位将源于吉利汽车新远景。作为吉利汽车3.0精品造车理念下的首辆大改款车型，远景X6的推出将进一步丰富吉利SUV产品线，并与博越、帝豪GS形成吉利在紧凑型SUV市场的全线布局。
由此在轿车各细分市场已经占据领先地位的吉利，在SUV市场也将形成合围，形成轿车和SUV的“两翼齐飞”，从而为“进入全球汽车企业前十强”的战略目标打下坚实基础，树立“中国制造”新标杆。
远景舰队呼之欲出
在吉利汽车的历史中，“远景”是一个具有符号意义的存在。
2007年5月18日，吉利远景全球同步上市仪式在宁波基地隆重举行，来自海内外的吉利远景经销商联合发表《宁波宣言》。彼时，远景不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始，也再次刷新了中国中级轿车史上的性价比底线，树立了全新的标杆。由此，吉利从“1.0时代”步入到“2.0时代”。
在“2.0时代”，远景担纲重任，与帝豪的黄金组合共同御敌，为吉利在中级车市场的良好表现奠定了坚实基础，而2014年，伴随着吉利聚焦为“一个吉利”，新一代远景也孕育而出。
在如今，80后、90后年轻用户群体逐渐成为汽车消费主力的大背景下，新远景以“幸福”为标签，因“时尚与实用兼顾”的风格深受年轻消费者的喜爱。
据官方统计，新远景自上市以来屡次月销量过万，去年累计总销量达12.28万辆，同比增长近264%，排名中国品牌轿车年销量第四，成为自主品牌轿车市场中一大重要走量车型。这使远景再度成为了吉利汽车旗下一个重要的品牌资产。
目前，远景已在中国市场征战十年，用户也突破了80万，作为一款见证中国品牌汽车发展历程的“经典国民车”，其良好的口碑、知名度和美誉度无疑将有助于远景作为产品子品牌进行家族化发展，与“博”系列，帝豪系列共同携手，形成吉利品牌下的三大产品系列矩阵。
而远景X6的推出则正是远景家族羽翼丰满的关键一步，它将使远景家族形成“SUV+家轿”的产品体系，除了可以完善吉利的“SUV战略”，也将针对细分市场精准进击，满足目标用户的利益需求和多样化的购车选择。
竞争对手直指哈弗H6
毋庸置疑，站在远景的肩膀上，远景X6自然也是个实力派。从目前已经曝光的谍照来看，在这个首先要“看脸”的时代，在颜值上，远景X6便已具备了俘获年轻人眼球的实力。
从此次曝光的官图正面来看，吉利远景X6对吉利现在饱受赞誉的家族设计元素进行了很好的传承，水滴涟漪家族前脸动感优雅，全新双U型引擎盖设计与“回纹”进气格栅的造型浑然天成，勾勒出了SUV的力量感。全新晶钻流光前大灯采用了熏黑处理，配备了北斗式LED日行灯看起来科技感和动感十足，梯形的下进气格栅以及全新梯形前雾灯配以镀铬装饰条，更具活力与动感，醒目中透着十足的科技感。
从侧身来看，吉利远景X6采用流线型车身设计。展翼式的腰线起于前轮眉、合于尾灯组，犀利而不失丰满的线条勾勒出远景X6的腰身肌肉，配以全新流线型铝合金行李架和紫荆花式铝合金轮毂，凸显了远景X6作为一款SUV的硬朗气质和力量感。
吉利远景X6的车尾部分的设计动感却又不失稳重。新颖而有质感的L型丝带后尾灯造型与水波纹式的后尾门层次分明，动感时尚。拓宽收高的保险杠以及外包围中间的赛车式后雾灯设计别具一格，凸显了整车的运动气质。
据悉，同博越和帝豪GS一样，远景X6这一既融合了中国文化元素，又与国际时尚潮流相结合的设计，归功于由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里所带领的吉利国际化设计团队。如同彼得·希瑞尔所给起亚所带来的颠覆性变化，在彼得·霍布里加盟吉利后，出众设计也成为了吉利旗下产品征服市场的一大法宝。
这样吸睛的设计，再加上吉利产品一以贯之的高品质和高配置，足以让远景X6成为 SUV市场的一大搅局者。而有吉利前几款SUV的成功投放做背书，再加以新远景的美誉度及远景SUV自身的不俗实力，这一次，哈弗H6这款长期占据着销量榜前茅的老牌选手可能要有被挑落于马下的风险了！
数据显示，从上市至今，哈弗H6产销量已达到100万辆，其市场表现羡煞旁人。不过，就在哈弗H6仰天长啸大喊着“还有谁”的时候，它的短板也开始愈加明显。由于哈弗H6已经上市数年，接近产品生命周期末期，其产品力已经不占优势，在造型设计方面更是颇显“老态”。它的前脸具有浓厚的商务气息，缺乏特点，车身又多处使用镀铬装饰元素，完全无法迎合当下年轻人的时尚审美需求。与之相比，远景X6简约又不失时尚和力量感的造型绝对会给年轻人留下更为深刻的印象，让人眼前一亮。
事实上，目前哈弗H6在市场上的表现已经在逐步显现出颓势，2015年11月，哈弗H6在SUV市场中的占有率为6.25%，12月降为6%，2016年1月则进一步降为5.77%。为此，今年3月，哈弗H6甚至还不得不主动降价、降低身段挽救市场，这就从一个侧面印证了SUV市场的新选手对老牌产品的冲击力之强劲。
吉利“3.0时代”再深化
目前，在实行品牌回归战略后，吉利通过强化自主研发，并购国际品牌，强化了自身的产品力，产品矩阵已日益丰富，布局日益完善。伴随着博瑞、博越、帝豪GS等第三代精品车型的上市，吉利汽车已全面迈进“精品车3.0时代”。
在这一时代，吉利“以品质立品牌”，以市场和消费者需求为导向，不断强化提升产品力和品牌力，在技术研发、造型设计、生产制造等环节齐发力，体系竞争力已大大增强，品牌美誉度也在稳步提升。
而在营销层面，吉利的营销团队也深刻洞察到了消费者行为习惯的改变与发展，迅速的开始情感营销，讲出了消费者们内心的故事，让消费者产生共鸣，吉利汽车“动感精致，自信激扬”的形象正深入人心。
该转型成效明显。有数据表明，此前，帝豪车主中有20%左右是从合资车型准车主转过来的，到了博越这个数据已攀升至了48%。
这意味着，如同华为之于手机业的冲击，凭借“3.0精品车”矩阵的转型升级，吉利也正在成为中国汽车工业发展的分水岭和中国制造业的新名片，无论从配置、技术、设计、产品力等方面都在向着精品化的方向迈进。
而在这样的大背景下，有坚实产品力做基础的远景SUV在市场上走俏自然将成为大概率事件。
目前，有关远景X6的内饰和配置官方还暂未透露。根据前期曝光信息，动力上，新车将有望搭载全新1.3T+8CVT高效动力组合和全新升级的1.8L+5MT经济动力组合，有关这款新车型的其他更多信息，我们将继续保持关注。而相信伴随着远景X6的上市，吉利在SUV领域也将再度迎来一款“现象级”产品，彻底撼动哈弗H6的市场地位，担负起提升吉利汽车市场占有率有力的使命和SUV市场精品化的标榜意义。
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