宁仪扬城际轻轨应该缓行

宁启铁路开通动车组之后，运行时间控制在1小时以内，当动车组运行时速达到设计的200公里，时间还将进一步缩短，暂时可以基本上满足目前宁扬之间的通勤需要。因此，刚刚结束的省两会，将宁仪扬城际安排在2020年之后。

与宁仪扬轻轨相比，北沿江高铁的必要性更强：

1、不仅可以满足宁仪扬之间的通勤，而且可以满足扬州等苏中城市西去、北上、南下的需求。

2、时速350公里的北沿江，将极大地缩短宁仪扬之间的通勤时间。

3、宁仪扬轻轨最高时速160公里，或许还达不到这个速度。目前，我国城际轻轨最快的时速是正在建设的首都新机场至市区的轻轨，时速为160公里。实际上，这是条市内轻轨，而宁仪扬是真正的城际间的轻轨。到目前为止，很难说这样的时速能在城市间大面积地推广。

当然，若干年后，随着宁仪扬之间客流量的增长，建设宁仪扬城际轻轨还是有其必要性的：因为时速350公里的北沿江高铁是国家干线高铁，站点设置有限，而作为城际铁路，却有着站点数量多的优势，可以满足宁仪扬沿线各城镇人口出行的需要。

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