半路杀出个GLB 宝马X1这次真遇见死对头了
豪华品牌紧凑型SUV当中，大部分车型都是主打个性造型设计的“凹造型”选手，很少有车型会在空间上下功夫。BBA中率先有突破的是宝马，新一代X1在国产加长后受到了众多消费者的追捧，销量也一路走高，尤其是明显高过定位于轿跑SUV的奔驰GLA。
终于，奔驰于近日推出了空间更加常规化的GLB，仅仅在几天后宝马也发布了中期改款的全新X1，而且这两款新车都将于年底实现国产，还真有些冤家路窄的意思。
如果你有购买一辆豪华品质入门SUV的打算，又大、又不会太贵的奔驰GLB和中期改款归来的宝马X1，到底等哪个比较好呢？
造型都是常规操作
空间大和外观亮眼向来都是一对矛盾体，既然两款车都把空间放在了比较重要的位置上，那么在造型设计上自然不会让人有太多惊喜感，基本就是按照家族更高级别车型的路线在走。
先来看看奔驰GLB，从官图来看，它的造型虽然没有上海车展上展示的概念车那般硬朗，但是依旧采用的是方正的造型设计，整体看起来非常像小一号的奔驰GLS，很有大车的感觉。
而作为中期改款车型，宝马X1对外观的改动也是采取稳中求变的方针。标志性的双肾进气格栅像X3、X5一样选择了增大，天使眼大灯也采用了全新的家族式设计，还引入了M运动套装。整体外观给人的观感也是跟奔驰GLB一样，更加接近品牌旗下高级别车型，说白了就是看起来更显贵。
至于内饰，我只能说两者各有千秋，MBUX车机系统与双连屏的设计的确看起来非常有豪华感和科技感，但是这多少和它偏向实用性的空间有所冲突，因为偏重实用性的消费者可能并不会care这些东西。
而宝马X1的内饰则是完全的实用主义取向，没有任何花哨的设计，各个功能区划分都十分合理，储物空间也足够丰富，被诟病已久的机械档把在这次中期改款后也换成了电子档杆。
当然，在精致感和豪华感上，宝马X1同样做到了豪华品牌该有的水准，只不过在吸睛程度上没有奔驰GLB那么高罢了。
GLB的七座是亮点
前面已经说到，奔驰GLB看起来非常有大车感。实际上，奔驰GLB的三围尺寸也确实不小，车长4634mm，轴距达到了2829mm，这几乎已经达到很多中型SUV的水准。
为了实现7座布局，平直的车顶和几乎垂直的D柱也完全不再为造型考虑，完全为第三排乘客更为舒适的乘坐空间让路。
而宝马X1国产加长轴距后的空间一直都是同级车型最变态的存在，2780mm的轴距和4565mm的车长也已经非常优秀。只不过在奔驰GLB实现国产后，宝马X1这个同级空间王恐怕就要让路了。
当然事情也存在变数，宝马X1的中期改款才刚刚在海外发布，未来国产后加长多少，上不上七座都还是未知数。所以，还是让我们保持期待吧！
动力在伯仲之间
海外版本的提供两款汽油动力可选，分别是奔驰GLB 200、奔驰GLB 250 4MATIC，这两种动力也会出现在奔驰GLB未来的国产型号上。前者采用了一台最大功率163马力的1.3T发动机，搭配7速双离合变速箱，这套动力系统与全新奔驰A级三厢版高功率版本完全相同。
这个动力对奔驰GLB这样车身尺寸的车来说自然是算不上强劲，但是这会成为它低起售价的基础。而后者最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，搭载四驱系统，百公里加速时间为6.9秒，主要满足那些对于动力有要求的消费者。
宝马X1这次中期改款没有在动力上做任何改动，依然是1.5T+6AT以及2.0T+8AT的高低搭配，最大功率则是分别达到了155马力和214马力。
都是同样的高低搭配，动力参数上也没有太多差别，因此可以说奔驰GLB和宝马X1的动力水平在伯仲之间，不是影响消费者选择的决定性因素，而真正的决定性因素其实是价格。
最后
就目前来看，宝马X1在紧凑型豪华SUV市场是绝对的一哥，它不仅满足了消费者想要的豪华感，在实用性方面也明显优于同级竞品，因此取得了非常亮眼的销量数据。
而即将国产的奔驰GLB在车身长度、高度以及轴距上更有优势，还有7座版本可选，这无疑是对宝马X1带来了很大的威胁。至于威胁到底能有多大，就要看奔驰GLB能不能放下身段，定一个比较亲民的价格了。
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