雪佛兰科沃兹——我为高品质代言！

说到一辆车的品质，用料、做工、质量这三方面绝对是逃不掉的。当然大家首要关心的问题就是质量，一辆皮实耐操的车开起来，妈妈再也不用担心车被自行车顶出大窟窿了，你甚至还可以顶别人。

当然，砖哥也不是要让科沃兹去撞下墙试试质量如何，但是不可否认的是，自去9月上市以来，雪佛兰科沃兹在国内紧凑级市场取得了优异的成绩，累计销量达125,451辆。在产品热销的背后是科沃兹遵循通用全球研发标准，依托上汽通用汽车“智慧制造”的实力和国际领先的体系竞争力锻造出的卓越品质。

车身比例张弛有度，以4544mm车长打造车身黄金比例，高效能侧面轮廓，有效优化下压气流，风阻系数仅为0.308。不仅外观设计得面面俱到，内饰也是用料走心，感受指尖上的品质体验。车身漆面采用双组份环保清漆，漆膜抗蚀能力提高到2级以上，车身外观橘皮提高0.5级以上，大大提升了漆膜外观和耐候性。

不仅如此，最重要的车壳采用BFI一体化笼式车身结构，车身高强度钢使用率达67%。同时在车身及关键部位使用高强度结构胶，总长达到26米，大大提高了车身结构的稳定性。

但是科沃兹为了追求极致的稳定性，应用同级领先的16寸固特异轮胎，具备卓越的刹车及操控性能，可以从容面对湿滑路面。

配备首创的双L型光导日间行车灯，全系标配LED 尾灯，达到同级灯光视觉领先效果。科沃兹大灯采用多棱面透镜，有多达100多个棱面切痕，更为精巧美观。

你们不会觉得砖哥收了厂商的钱吧？我也想啊！麻烦大家看到了手动艾特一下科沃兹厂商。

汽车在拼装过程中，采用了现代化的高精度总装底盘技术，实现车身和底盘的精准定位和拼合，拼合精度可达0.1 mm。总装检测的雨淋环节，科沃兹要被360个喷嘴，90秒的强力水蹂躏（相对于世界上最大雨量的4倍），以此来检测车辆的密封性。不仅如此，科沃兹还需要历经九九八十一难，包括87万公里的常规耐久性试验、8.6万公里的夏季耐久性试验、30.6万公里的动力总成耐久性试验、16万公里的排放耐久性试验、5.3万公里的结构耐久性试验以及4.8万公里的冬季耐久性试验等。

也正是这样的严苛考验，才能练就出如此更加完美，令消费者点头的车。良好的口碑不仅仅靠广告的辅助，最重要的还是实实在在的品质保障。

不过，你们还是可以帮我艾特一下科沃兹，商量一下广告事宜。