一分钟告诉你：别克全新凯越到底值不值得买？

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生产周期13年、总销量268万辆，上汽通用别克凯越在2016年8月8日宣布正式停产，别克品牌在国内的入门级车型交接棒给了英朗。至此后，英朗依靠年轻靓丽的外观，以及诱人的现金优惠，常月位居每个月销量榜前列。

别克凯越车型复活的事，相信大家都有所听闻了，这让不少预算紧张的家庭又增添了多一款代步车的选择，据悉全新凯越将于6月22日正式上市。接下来我们还是探讨一个问题，就是复活的凯越到底值不值得我们买。

全新凯越先期仅提供1.3L三缸动力，1.3L的超低排量固然对车辆的燃油经济性有着非常大的帮助，但三缸发动机的先天缺憾还是令我们有些许担忧，后续砖哥也会做专门的测试，到底这台三缸机究竟“抖不抖”？新车后续也会推出1.0T版本车型，依旧是一台直列三缸发动机。

另外，全新凯越前脸的家族面孔与君威非常相似，真的少了以前老款车型的那种大气，而新车的尾部设计倒是处理得不错。在配置方面，新车标配6安全气囊、ESP和坡道辅助系统等辅助安全配置，比较厚道。

老款凯越旅行版

其实，如果凯越用的是一台低排量的四缸发动机，会对消费者更加友好一些，因为旧凯越用的都是1.5L/1.6L/1.8L的发动机，尽管油耗表现不好，但至少我们不会对四缸发动机有所反感。是否值得买，还得看新车上市后的试驾体验如何，目前来看的话，暂不推荐。