砖哥答疑 | 迈腾和帕萨特孰优孰劣？双离合到底靠不靠谱？

对于“双胞胎”车型来说，通常都是谁便宜买谁，但万一遇到二者价格一样的呢？这该如何是好？迈腾和帕萨特就是一个例子，而这也是不少朋友纠结的一个点。今天砖哥答疑的第一个问题咱们就来分析一下，迈腾和帕萨特究竟该如何选择。

问题一

@丁景奎

请问帕萨特和迈腾怎么选，哪个更好，帮忙分析一下

首先，外型和内饰这一块砖哥就不多说了，有的人觉得迈腾更酷，帕萨特就像个高级版捷达；也有的人觉得帕萨特更稳重，这些东西就见仁见智了。砖哥侧重要说的是它们二者之间配置、平台、空间上的差异。

配置上，在同价位的前提下，迈腾配备了全景天窗，而帕萨特只有常规的单天窗；帕萨特配有座椅通风、加热以及后排移动桌板功能而迈腾没有；迈腾配有自动泊车功能，而帕萨特则配有并线辅助、车道保持系统、盲点监测。总的来说，帕萨特更加的侧重商务用途，而迈腾则更喜欢紧跟科技潮流。

平台上，迈腾采用了大众全新的MQB平台，而帕萨特依旧采用上一代迈腾PQ46平台。二者相比，新平台对减震、隔音以及侧面的抑制效果会更加的出色。

总体来看，迈腾外型和内饰上可能要比帕萨特要年轻时尚些，平台也会比帕萨特更加新；而帕萨特在配置更注重实用，宜商宜家。因此，求新的朋友建议选择迈腾，求性价不的朋友可以选帕萨特，毕竟老车优惠大一些。

问题二

@Mmtku

砖哥，VV5这款车怎么样，最近看上了想入手，给点意见

说实话，在VV5和VV7刚上市的时候，砖哥的确被它的外型惊艳到了，这简直就是一辆“官方改装车”啊，什么前后唇、大尺寸轮毂这类的完全可以不用加了。

对于这款车来说，优点在于，空间很大，2680mm的轴距的确能让后排的腿部有较为宽裕的空间，后排的地台也较为平整；2.0T的动力也很猛；配置绝对的丰盛；双叉臂悬挂对侧倾有较好的抑制效果。

但缺点在于，车内的储物空间比较少，尾箱的空间也比较小；双离合变速箱顿挫感会有，起步也会有些肉，小毛病依然存在。

总的来说，这款车的性价比其实真的挺高的，颜值高，配置丰富，空间也很大。但是对于一款国产车而言，质量通常都是消费者最担心的一点，不仅如此，VV5也用上了消费者比较担心的双离合变速箱。总之呢，如果你觉得车就是要拿来开的，双离合算什么，布加迪都用双离合呢！那完全可以入手；如果你觉得人生第一台车，不想被双离合整得累觉不爱，建议避而远之。

问题三

@青洛醉如歌

能说下名爵6双离合变速箱怎么不好么？

这个问题和上一个问题基本相似，砖哥就当做一个延伸了。首先，双离合分为干式双离合和湿式双离合，二者最大的区别是前者冷却靠的是风冷，后者则依靠油冷，而这也是湿式双离合稳定性要优于干式双离合的一大原因。

其实双离合本身没有问题，中高速下，一点问题也没有！最大的问题主要还是出在中国城市拥堵的交通环境，因为双离合最最忌讳的就是频繁的换挡，一来容易出现过热，二来容易出现换挡逻辑错误，而干式双离合靠的又是风冷，冷却效果极慢，所以就得出了干式双离合不够湿式双离合稳的结论了。

而名爵6用的双离合变速箱，恰好是干式双离合，虽然换来了高效的换挡速度和更大的扭矩输出，但却得到了更高几率的故障率，孰轻孰重，相信大家应该都有个定论了。