新车丨亦敌亦友 UR-V要抢亲兄弟冠道的饭碗？

本田可谓是在中国玩双车战略最成功的车企，对广汽和东风两个合资伙伴可谓是毫不偏心，广汽本田缤智和东风本田XR-V就是很好的例子。去年本田专门为中国市场开发的中型SUV已经被广汽本田冠道抢了首发，但是很快它的兄弟车型就来了，那就是来自东风本田的UR-V。

3月18日，在乌镇世界互联网大会中心，东风本田UR-V正式上市。新车带来了240TURBO和370TURBO两种动力的五款车型，售价区间24.68万-32.98万元。

随着UR-V正式上市，东风本田终于填补了中型SUV的市场空缺。至此，已拥有CR-V、XR-V的东风本田终于完成大、中、小三个级别SUV产品全覆盖。那么本田UR-V与冠道之间又是什么关系呢?它的未来前景又会如何呢?

01 与冠道似而不同

因为是兄弟车型，所以冠道和URV各方面都极为相似。首先从外观来看，整体一看就是一个模子里刻出来的，唯一变化比较大的是前脸设计。不同于冠道上下分割的设计，URV在前脸大范围呈现“U”这个字母的形状，无论是进气格栅的设计，还是从两侧大灯延伸到拍照下方的大“U”型，和XR-V的前脸设计很类似。

当然，小区别还是必须要有的。外观的区别体现在前脸和尾部设计，UR-V采用了和XR-V类似的贯穿式尾灯，前脸的进气格栅面积更大。宽度和轴距两车都一样，UR-V比冠道长了9mm，高了1mm，很细微的区别。至于内饰和动力系统方面，UR-V和冠道基本是一样的，只不过冠道的240TURBO还要等到本月底才能上市。

02 SUV家族拼图完成

2017年，东风本田加快了车型导入和升级速度，今年1月东风本田就率先导入了新杰德和新思铂睿两款新车。而继UR-V上市之后，东风本田的明星车型CR-V也将迎来全新换代车型。

东风本田一直以来都是SUV专业户，最早进入中国的CR-V曾经连续几年稳居SUV销量榜首，让东风本田仅靠这一款车就在市场上发展的顺风顺水。在中国车市SUV需求持续爆发的趋势下，东风本田又瞄准时机推出小型SUV XR-V来抢占入门级消费者，XR-V也不负重望上市后成为东本的另一大销量担当，在2016年实现了161711辆的成绩。XR-V上市后和CR-V两款车加起来的销量占据东风本田整体销量的逾60%。

而如今UR-V的加入可以说促成了东风本田SUV家族的完整布局，让东风本田对完成2017年销量目标更有底气。并且定位于新都会SUV旗舰的UR-V将目标消费者瞄准了都市精英人群，可以说承担着提升品牌形象和品牌溢价的使命。

03 破解产能不足很关键

2017年，东风本田要向年销65万辆的目标发起挑战。要完成这个目标需要今年新上市的UR-V、思铂睿混动、杰德都要在各自细分市场占据一席之地才可以。

以UR-V为例，它上市后将与冠道、楼兰、昂科威等车型直接竞争。而从这几大SUV的强势销量表现上看，UR-V至少要达到月均5000辆的销量才能咬住对手。

然而，如何破解产能不足或将成为东风本田能否实现目标的关键所在。目前东风本田拥有两大工厂，合计年产能为51.2万辆，如果今年要实现65万辆的销量目标，那么现有产能已经不足以支撑现有的产品矩阵。尽管第三工厂已经在建，但是其12万辆的产能将在2019年才能正式投产，这也意味着在今明两年内，东风本田将无任何产能增加。

随着下半年全新一代CR-V的上市，产能不足的问题可能会更加凸显。面对竞争愈发激烈的SUV市场，如何破解产能不足够这一问题可以说将成为东风本田今年能否在SUV市场攻城略地的关键。

最后

从之前的缤智和XR-V的市场表现来看，XR-V销量表现明显比缤智要强势的多。从中我们不难看出东风本田在SUV领域良好的口碑和客户基础。那么这次URV的市场表现能否比冠道更为突出呢，还是要看接下来的市场走向。