沃尔沃日内瓦发布全新XC60 / 四六文摘

小星之前就撰文《XC90只是个开始，沃尔沃SPA平台》介绍过将来XC60将沿用最新的SPA车型平台。终于于SPA平台的沃尔沃全新XC60在日内瓦车展发布。跟着小星来聊聊全新XC60的细节吧。

之前我们猜测车身外形可能是这样的。相应的根据XC90和现款XC60组成的前期渲染图和实际发布的全新XC6车型基本保持相同的设计语言。但在细节上做了升级提升车身紧凑性和运动感。在车尾的车灯设计上做了比较大的修改。如果从前脸还不足以马上区分新XC60和XC90的话，从车尾你能很容易的认出新XC60。

↑基于SPA平台的沃尔沃全新XC60前期渲染图

↑基于SPA平台的沃尔沃全新XC60实际发布车型

↑基于SPA平台的沃尔沃全新XC60

1.动力总成

如之前介绍的，现款XC60已经用上了SPA平台全新的Drive-E系列2.0T高性能四缸发动机。其强劲的动力和沃德十佳肯定的性能已经充分得到市场验证。唯一的悬念是未来是否会引进此次在日内瓦车展发布的插电式混动动力总成。该动力总成同样由XC90引入。前后各配置了一台动力电机组成的电子四驱系统。如果能够在国内国产享受政策补贴。很有可能就此打开沃尔沃在国内的新能源车型全新的局面。

↑基于SPA平台，已应用现款XC60的Drive-E动力总成

↑基于SPA平台，新XC60引入了T8 插电混动PHEV动力总成

2.底盘技术

之前的介绍中，我们重点介绍了XC90得益于Drive-E动力总成更紧凑的尺寸，使得前悬挂由麦费逊前悬挂更新成双叉臂前悬挂成为可能。双叉臂优异的平衡特性能够满足更复杂的路况，更适合高端车型。而此次新XC60还带来了后悬挂的更新。因为后悬挂不再需要传统的弹簧结构了。新的基于弹性元件后悬挂替代了螺旋弹簧结构。有点类似于卡车的钢板弹性结构。不过该材料基于德国汉高Henkel提供的树脂聚氨酯叶片弹簧Leaf Spring。既保证了强度又大幅降低了重量和体积。

↑基于SPA平台，新XC60引入双叉臂前悬挂

↑基于SPA平台，新XC60引入叶片弹簧后悬挂

↑基于SPA平台，新XC60引入叶片弹簧（绿色部分）后悬挂

↑德国汉高Henkel提供的树脂聚氨酯叶片弹簧

3.安全系统

首先新XC60得益于高强度车身结构，降低车重的同时提高了车身强度。这一点使得XC60可以轻松的应对时速50公里翻滚碰撞测试。基于SPA平台，全新的内后视镜集成雷达摄像头一体传感器也得以应用。并且新XC60开始是使用电动助力转向并引入了自动转向辅助automatic steering assistance功能来对比正面来车冲撞或者并线时的盲点发现快速接近后车的紧急躲避。