关于重卡车桥知识 差速器只是开始而已
什么是车桥？
车桥是悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装卡车车轮的桥式结构。
卡车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。
通常情况下，前桥都是转向桥，驱动桥在后桥。
前桥：前梁、转向节、主销、轮毂等组成
驱动桥：差速器、减速器、半轴、驱动桥壳等组成。
如果把卡车比作为一座城，那驱动桥就是这座城的发电站，而差速器则是这座城的高压电网。
所以说今天我就先从“高压电网”介绍开始......
差速器是什么？
实现左、右（或前、后）驱动轮以不同转速转动的机构。
对于全轮驱动车辆来说，主要安装轮间差速器和轴间差速器。
差速器原理
轴间差速器的工作原理与轮间差速器相同。
当卡车在平路上行驶时，中、后桥转速相同，
行星齿轮只随行星架公转，不绕十字轴自传
当汽车遇到不平路面时，
中、后桥车轮阻力不同，因此转速也不同。
今天只是一个开始
用最简单、直白的语言和生动的画面
教你车桥维修的技术
帮你循序渐进
我将会陆续为大家分享
桥及关键部位的装配要求、换油周期、维护保养等资料
一位维修小白的成长之路
与我一起前进吧！
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