金九银十之际，第二代长安CS55PLUS凭什么抢占市场？
很多人都说消费者升级，高端市场的占有量在快速的上涨，但事实上，10-15价格之间的市场依然是“YYDS”。从销量占比就不难看出，无论是轿车还是SUV，紧凑型市场才是主宰，月排名，年排名前十基本都是紧凑型车。但是由于大家所认为的高端趋势，不少自主品牌开始发力更高级别的车型，重心的偏移，也导致其原本扎根紧凑型市场在占有率上开始下降。
而在这其中，一向稳扎稳打的长安汽车坚守了其扎根的紧凑型市场，比如说长安CS75，长安CS55都在不断的调整、升级、换代。这也是为什么长安汽车长久保持销量增长的原因之一，它没有让老客户失望，也没有让新客户感到缺乏新意。其中最具有代表性之一的车型便是长安CS55PLUS，它解释了何为上市即热销的说法，而如今换代之后也同样如此，在9月6号上市，短短时间内其订单便已经突破2万单。
自身的突破，才是市场的突破
现在有一个很流行的名词叫做“舒适圈”，所谓舒适圈便是生存在自己熟悉的圈子，不会有突破，也不会有惊喜，但是能够很好的生存下去。而在汽车圈也是如此，视觉性的东西可以是很主观，也可以很大众，所以会看到，如今合资品牌、自主品牌往往都不愿意放弃原本那些已经让人们接受，熟悉的设计，这样的做法简单来说便是求稳。从另一个方面来说，便还是处于“舒适圈”，比如说一些热销车型始终如一的“家族设计”。
相比之下，稳扎稳打的长安品牌却选择离开“舒适圈”，在这点上第二代长安CS55PLUS便足以体现。第二代长安CS55PLUS的设计与第一代车型相比，可以说不是一款车型。第二代长安CS55PLUS的“新科技智慧美学”打破固有的“舒适圈”思维。光影渐进式格栅，运用超连续车身型面、星环轮辋、星环尾翼刹车灯等设计元素，让第二代长安CS55PLUS在保持传统SUV造型特性的基础上，加入了个性的属性，同时也具有一眼便知这是第二代长安CS55PLUS的即视感。
在新能源车市场高涨，主打的内饰科技感开始，人们似乎对满满科技感的内饰成了理所当然。但是第二代长安CS55PLUS却没有选择过于缺乏人性的科技感，而是从人们对于视觉上的艺术感出发。中控镂空悬浮式造型的驾舱布局，兼顾艺术性与实用性，带来更轻薄美观视觉体验的同时，为驾乘者预留更大的储物空间。没有选择整块连接屏横穿中控台的的第二代长安CS55PLUS更存在与“人间”，实用，易上手才是汽车内饰的根本。对于现在科技感为基调的内饰流行设计氛围上，返璞归真其实也属于突破。
从外观到内饰，第二代长安CS55PLUS它很个性吗？并不；它很沉稳吗？并不；它创新吗？是的；它适合大部分的喜好吗？是的。这就是选择了以及没有选择第二代长安CS55PLUS的人对其的看法，用一个词来形容便是“油而不腻”，很是可口。事实上，汽车设计怎样不是购车的决定性因素，但是绝对是不容忽视的存在，同时更是汽车品牌对外的印象，是汽车品牌其中一个价值体现的地方。而长安CS55 PLUS所带来的突破“舒适圈”的设计，其设计价值体现出了长安品牌不断突破和向上的造车初衷。
科技感在于内涵
正如刚所说，第二代长安CS55PLUS的智慧科技并不在于视觉，而是在于体验。第二代长安CS55PLUS所配备的IMS智能交互系统，除了支持常规的语音助手、在线导航、QQ音乐等功能以外，它还支持同级罕见的Face ID人脸识别功能。用户在经过人脸识别后，只需轻踩刹车踏板便能启动车辆，IMS智能交互系统还会根据用户的驾驶习惯，自动将车内的空调和多媒体调节至用户的常用选项。
此外，在行车过程中，Face ID还会实时监测驾驶员的状态，如发生疲劳驾驶、接听电话情景时，系统会主动进行预警提醒、降低系统音量等操作。从用车习惯的根本上让使用者在用车时更加轻松和方便。同时，这是所谓智能汽车的基础发展方向，而不是一味的营造视觉上的科技感。当然，Face ID并不是长安车型独占，也有其他车型配备了这个功能。只是，在价格方面可要比第二代长安CS55PLUS高出不少。
而从另外一个层面来说，在这个级别以及价位上，比如说哈弗H6、博越、CR-V、荣放RAV4等等这些热销的车型，Face ID也可以说是独享的一个科技配置。
紧凑身材，中型空间
当然，除了驾驶者用车时的智能便捷配置之外，第二代长安CS55PLUS拥有的长宽高4515/1865/1680mm，轴距为2656mm的车身尺寸基础，为车内的空间提供了同级别较好的基础条件。虽然其车身尺寸在同级别中称不上是最优越，但是其在空间的利用率上，在实际体验中要比同级别热销车型更好一些。不管是在前排还是后排，头部、腿部和膝部都有不错的空间，并没有一点局促感。
值得一提的是，由于其宽度较宽的缘故，后排满座的情况下都不会显得很拥挤。满足到了日常驾驶的同时，也为多人出行提供了舒适的乘坐空间。
引以为傲的蓝鲸动力
长安品牌最引以为傲的莫过于其蓝鲸动力，同时长安品牌的机械素养历来皆有口碑。在众多自主品牌当中，不少自主品牌已有自主研发发动机的实力，但是从各自主品牌的发动机实力参数来看，长安品牌的蓝鲸动力可以说在不同级别排量上，马力、扭矩都具有明显的优势，甚至超越了大部分的合资车企发动机。如果从性能上来看，蓝鲸动力被称为世界级其实也理所当然。
而第二代长安CS55PLUS所搭载的是搭载了新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器这套黄金动力总成，最大额定功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，在性能参数上，与同级别的自主车型，合资车型相比，处于顶尖的位置；比如说对比热销车型哈弗H6，在动力参数上，多了11匹马力，15牛米，看起来虽然数值不大，但实际上却有着明显不同的体验。另外，它的百公里油耗控制在5.9L，在满足了年轻消费者对于动力的需求之余，更是在很大程度上减轻了用车的成本。
实力决定市场表现
综合上述，第二代长安CS55PLUS所带来的并不是某个方面的惊喜，而是突破性的平衡，正如其设计理念一样。无论是设计、配置、空间、动力都越级同级别，但是，第二代长安CS55PLUS也没有在某一个方面做到极端，而是采用平衡化处理，让消费者能容易适应的基础上，让消费者享受到更高端，更智慧的用车体验。而这也是第二代长安CS55PLUS上市即热销的原因之一。
上市短时间破2万订单自然不是第二代长安CS55PLUS的目标，对于长安品牌来说，打造一款爆款车型其实并不难， 从第二代长安CS55PLUS不难看出，长安品牌所想要的是品牌价值的提升，产品上的突破，并且让消费者接受、认可，是提升品牌价值的最直接，也是最直观的方式。而从目前第二代长安CS55PLUS目前的市场表现来以及用户口碑来看，长安品牌确实达到想要的效果。此外，从第二代长安CS55PLUS的产品实力来看，接下来的购车旺季，其销量依然会有可观的增长幅度。