提了一辆凯美瑞值吗？用车366天，车主说了句大实话

各位好，我是凯美瑞的司机，已然行驶366天，本期为各位带来《提了一辆凯美瑞值吗？用车366天，车主说了句大实话》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，造车水准不断进步的今天，客户的需求总能让车商热血沸腾，找不到自身特色，很有可能会被掩埋。

凯美瑞是而今关注度异常高的轿车，它人车合一的造车理念的闪光点相当卓越，充分兼顾到买车人以操控衡量行车安全性的要求，所以，购车人对凯美瑞的满意度略高。风头正盛的凯美瑞，其成功肯定有其它原因，它成功的秘诀还有哪些？与同等级车型对比是否更具性价比？下面就有小编详解一下这款丰田出品的凯美瑞。

外观好看算是我选它的一大原因吧，看上去就大气上档次。跟整车一样，都是流线型策划，既豪华又有格调。车灯好看，我想问一下司机们，这款车开大灯是不是闪不住对面的车。就是感觉后背的刹车灯有点小了、怕晚上安全系数不够高.其他外观真的无可挑剔，。内饰中庸，没有科技感。内饰大部分是硬塑的，隔音成效不是格外好。中控的功能键布局合理，使用起来很便捷智能。车里的味儿也少，这点挺让我意外的。

空间我给满分，B级车标杆，空间是没得说的。行驶位坐着很安适，第二排翘个二郎腿挤四个都是很轻松的。再就是中控下方的贮存空间，真得相当实用，下边是镂空的，钱包手包随手一放就行。尾箱相当大，搬家不是问题。一开始胎压偏高这个排量5，有一点硬，调整到这个排量就好许多了，舒适度绝对满足。道路状况差的道路，感觉减震稍硬，还能接受。冬天车启动后暖风很快就有了，暖风开一档就能有感觉。椅子比豪华版稍显点硬，不过也还好。

动力属于随叫随到层次吧，对于我这种有些急性子的年经人来讲够使了。到底这个排量低功，就那个样子，没有想象中那么牛逼。在ECO模式打开时，油门变得迟钝许多，仅适合市内路段行驶。街市这个排量的前驱足以，高速的话加速跟这个排量四驱或者加弹射的相比，爆发力肯定不足。上路万分好开，唯一就是因为整车长，掉头费劲点，不过以后习惯了就好了。变向是没毛病，方向盘也挺轻巧。底盘调教不错，很有运动感，但是第二排可能些许颠。刹车的反应还不错，让人比较有信心。

一年油费7900元上下，保险要4370元，保养1142元，停车费950元上下，洗车390元不能少，偶尔过路费980元，一年差不多15732元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《提了一辆凯美瑞值吗？用车366天，车主说了句大实话》。

总结这款车的优缺点：我买凯美瑞看中的就是外观。绝壁不喜爱其他品牌的内饰。利用率也挺高的，当前来看还没出现空间不够用的现象。说实在的，我是以为这款车的舒适型还有一定的上升空间。我以为这动力好，就真的是不含糊的了。时间久了，发现特别好操控，也特别简便简单。

综合上述，凯美瑞作为一款轿车，赢得喝彩无数，不仅是因为其有着可以的操控，其外观、动力、空间、舒适、油耗的呈现一样大放异彩，满足了买车人最迫切的需要。从而可知凯美瑞具备较高的性价比。总的来说，当前的汽车制造技艺日新月异，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如凯美瑞。得到用户赞誉的凯美瑞，阁下有什么想法呢？