夏季充电,有3种最伤电池的充电方式,每种都让电动车变得不耐用

作为一款交通工具,想要成为大众化的交通工具,最重要的因素有哪些,我认为它必须要在时速上够用,在价格上能让普通老百姓买得起,在驾驶要求上门槛不要太高,而这些因素,电动车刚好全部具备,也因此,电动车成为问世最晚,但普及最快的交通工具。

众所周知,我国曾经被誉为“自行车王国”,有一段时间内,无论城市还是农村,都遍布着自行车,而自行车能够替代传统的步行、人力车、畜力交通工具,靠的是它更加轻便以及它是所有交通工具中价格相对低廉优点,但是随着国内老百姓经济水平的提升,自行车相比其他交通工具时速不够快、耗时费力的缺点,让老百姓不满足于它,希望有一款助力型的交通工具来替代它。

而电动自行车也就是在这个时期,被成功推出市场,我国电动车发展早期是在90年代左右,这个时期出现了爱玛、雅迪、绿源、新日等等品牌,这些品牌也成为如今电动车领域的“扛把子”企业,不过,即便是电动车品牌越来越多,电动车专利也越来越多,但是,电动车依旧存在一个最大的“瓶颈”,那就是电池不耐用的问题。

夏季充电为什么比其他季节更容易伤电池

电池是电动车的核心的零部件,它的功能是储存“电能”,直接影响电池能跑多远、能跑多快的零部件,一辆没有“电能”的电动车,不如一辆自行车,所以,如果电池不耐用,是一件让车主十分“糟心”的问题。

而很多人会发现,夏季的电动车电池更容易“受伤”,大部分电池鼓包都是发生在夏天,那么,夏季充电为什么比其他季节更容易伤电池呢?其实我们只要搞清楚电池会鼓包的原理,就一目了然。

电池鼓包的原理:所谓“鼓包”,是因为电动车电池内部的“氢气”无法排除导致,无论是任何型号的铅酸电池,在充电的时候都会产生氢气,而这些气体是通过电池的预留气缝排出,但是,一旦电池内压力过大、温度过高、持续高温都会导致电池内的气体无限及时排除,从而让电池鼓包,而夏季充电,由于本身环境温度比较高更容易让电池出现压力过大、温度过高、持续高温,所以,夏季充电比其他季节更容易伤电池

有3种最伤电池的充电方式,夏季充电要学会避免

现如今,电池经历了“去镉化”和“减重”,电池不仅少了让蓄电能力更强、更耐用金属镉,还在铅板密度上比以前小了很多,导致铅酸电池普遍只能用3年左右时间,而这还只是理论上的理想时间,不少车主经过实际使用发现,电池一年多就会出现续航不行,电池不耐用的情况,那么,明明理论上能用3年,为什么用了1年电池就变得不耐用呢?它的原因有很多,其中主要是集中在充电方式的不规范,小行家就和大家分享有3种最伤电池的充电方式,夏季充电要学会避免,能让电动车多用2年。

第1种伤害电池的充电方式:让电动车出现“过充或快充”,什么是“过充”,就是让电动车持续充电,尤其是电量已经充满的情况下,还进行充电,而每个车型设计的都有最佳充电时间,超过时间就这会导致电池持续高温,从而让电池“受伤”;什么是“快充”,现在很多电子设备都具备了快充功能,它的原理就是短时间把电流输入设备,不过,这种“快充”对电池要求极高,电动车的铅酸电池不具备这样的承受能力,如果我们用“快速充电站”或者用比电池电压更高充电器进行充电,都会因为快充“损伤”电池。

第2种伤害电池的充电方式:一停车就充电,一充满就骑车,这是很多车主都会忽略的小细节,而这些恰巧就是让电池温度急剧上升的主要方式,电动车在骑行的时候电池会因为释放“电能”温度升高,而电池在充电的时候会因为接收“电流”让温度升高,当然,这两种方式的温度升高,都是在电池可承受范围之内,但是,“一停车就充电,一充满就骑车”会让两种温度叠加,从而超出电池最高温度的承受范围,极大的伤害电池。

第3种伤害电池的充电方式:环境温度超过30度充电,夏季温度高是自然规律,而在我国有的地方夏天温度可以达到35度以上,这个时候充电会让环境温度和充电时候接收“电流”温度叠加,从而让电池因为高温电解液被蒸发,还会因为快速高温、持续高温让“氢气”无法及时排出,让电池出现鼓包等情况,所以,在夏季充电,要尽量避免在环境温度超过30度情况下充电,尽量选择在阴凉、通风的地方进行充电。

电动车电池“受伤”,如何正确处理

最近很流行这样一句话“遇到凡事不要慌”,当电动车电池出现“受伤”,我们要冷静思考该如何进行解决,如果电动车电池已经出现了“鼓包”的情况,那么就需要考虑自己在充电习惯上有哪些错误,应当及时改正,如果“鼓包”严重,应该及时的更换电池。

当然,车主还要做好日常的预防工作,首先我们在选择电动车或电池的时候,尽量选择一些正规厂家的品牌产品,这些产品都会有着行业内比较高的出厂标准,在工艺品质上都能较好地应对炎热带来的“副作用”,而在使用电动车的时候,也要做好日常检查,定期检修,一旦发现电池有续航下降,就要做出正确的处理方式,不要等电池已经不耐用在想办法进行“补救”。

虽然现在因为种种原因,我们使用的铅酸电池寿命普遍不高,但是也有人能用3年,有的人才用1年,所以,与其去抱怨现在的产品质量太“水”,还不如从日常充电、骑行养成一些良好的习惯,毕竟汽车都是3个月保养一次,摩托车半年保养一次,电动车也需要应有的检修、保养,这样才能用的更久。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

·END·

(0)

相关推荐