临高角灯塔，位于海南临高县临城镇昌拱村的临高角海边，琼州海峡西面进口处，是海南岛最早的灯塔，是船舶来往琼州海峡及通往北部湾，东南亚的重要引导标志。国庆长假，我们特意慕名前往瞻仰了128岁的临高灯塔。
临高灯塔由法国人始建于清光绪十九年（1893年），民国十九年曾改造灯器，经几代航标人精心养护，灯塔原貌保持完好。
1997年5月，临高灯塔被国际航标协会列入“世界一百座文物灯塔之一”。
1998年，临高灯塔被列入《世界历史文物灯塔图册》，进入世界著名灯塔之列。
2002年5月18日，国家邮政局发行了《历史文物灯塔》特种邮票1套5枚，临高灯塔入选。
2013年5月3日公布为第七批全国重点文物保护单位。
128岁的临高灯塔，见证了海南历经半殖民地半封建社会、日军侵琼、解放海南岛等重要历史。
清光绪十九年（公元1893年），英法列强凭借鸦片战争中与清政府签定的不平等条约，为了疯狂地瓜分掠夺中国，控制琼州海峡，保证海运通道的畅通，首先选择海南岛的临高角和秀英港码头，以“琼海关”的名义为建两座铁灯塔而圈地。
1894年，法国人为了从海上入侵中国，在临高角（和秀英）修建灯塔，灯塔装有煤油白炽纱罩灯具等当时的先进设备。
1895年5月21日，英国籍人安时任琼海关税务司时，“琼海关”在临高角划地6．8公顷，建造灯塔及3座办公设施，由英国人一年轮换一次地长期掌管着照看灯塔的事务。
1950年4月17日，为参加解放海南渡海战役的船舶指引航向。
新中国成立初期，临高灯塔由中国人民解放军海军管理，1980年4月，划归国家交通部管理。
1994年，灯塔引进PRB—46mkl型进口灯器。
1998年4月，安装美国泰蓝SeaBeacon2(mark—11)型雷达应答器，极大地提高了临高灯塔的助航功能。
2010年开始，依据灯塔初建时拍摄的照片，按照“修旧如旧”的原则，对灯塔开始修复。
2011年11月，海口航标处邀请上海航标厂的8位工程师对临高灯塔进行修复，将原安装在秀英灯塔的500毫米牛眼透视镜旋转灯器移植到临高灯塔，
将铁皮灯罩更换为原有的透光玻璃灯罩、塔身除锈、灯器光源的技术升级等一系列技术改造，完善了灯塔的功能。
修复后的临高灯塔恢复了一百多年前法国人初建时的原貌，经技术升级改造后的灯塔灯器工作运行正常、性能稳定可靠，灯光亮度提高，实现灯器工作运行自动化，使百年灯器再现光芒，提高了灯塔的航标助航效能。
塔身：为全钢板结构，外存6根斜柱支撑，周围支撑的钢杆有350条。塔身为红白相间横带圆柱形结构，直径1.88米。
塔高：20.6米，螺旋式楼梯，梯阶82级，直通塔顶。
灯具：四面牛眼透视航标灯，手工打磨的玻璃透镜，新型闪光仪，嵌在线条流畅圆润的铜框里。
射程：现在这种灯已经不生产了，因而是世上最稀有的航标灯。虽然很古老，可射程却远达18海里。
应答雷达：美国泰蓝SeaBeacon2(mark—11)型雷达应答器。
能源房：灯塔旁建有一栋100平方米供管理员休息的守灯房和灯塔能源房。
灯塔临海而建，海边的风和空气都带着很重的盐分；因此临高角管理委员会规定：
1.守塔人每天早晨要按时用淡水擦拭灯塔内外，以减轻海风对灯塔的腐蚀。
《海南日报》曾报道过两代人守护临高角百年灯塔的故事。
父亲王光民，是解放后临高灯塔第二代守塔人，从1969年至2002年退休，他守护临高灯塔42年，风雨无阻。2002年，王光民因工作突出，获得中国海员工会全国委员会颁发的最高荣誉奖“金锚奖”。
儿子王健，是交通运输部南海航海保障中心海口航标处的一名灯标值守员，现专职值守临高角灯塔。王健也先后获得交通运输部南海航海保障中心、中共海南省直机关工委授予的“优秀共产党员”荣誉称号。
临高角灯塔得到了很好保护，虽历经百年，却依然功能如初。
无论商船、渔船、游艇，在琼州海峡西口水域航行时，第一时间接收到的信号或者看到的灯光都来自临高灯塔。
临高灯塔前有大约250米长的天然拦潮石，故有“仙人指路”的传说。
128岁的临高灯塔，仍然日复一日，月复一月，年复一年地在为琼州海峡的过往船只，“仙人指路”……
