《中国机长》，真实，自有千钧之力
很怀念小时候，那时报纸、杂志、电视和广播是我们的灯塔，图书馆是我们的星辰大海。那时我们的记忆力好于体力，没有云存储，只有脑回路。
这是申鹤公众号第274天的第274篇原创文章
《中国机长》，肯定是这个国庆档必刷的影片，为了看这部电影，我刻意没有提前去查任何和去年的514事件有关的详细资料，也绝不看任何剧透的影评，带着满满敬意，走进电影院。
截止到10月3日，电影《中国机长》票房突破10亿元人民币，据说，这是中国电影史上第70部票房破10亿大关的电影，恰逢70年国庆，这样的契合是最好的献礼吧。
不得不说，用刘传健机长这一原型事件来给祖国献礼，太合适不过。
整个事件过程，太过惊险，太过不可思议，刘传健机长用专业、经验、强大的心脏创造了世界航空史上的奇迹。
（原型刘传建机长）
时间回到2018年5月14日，记得当时只是看到了一条很简短的新闻，大意是一架从重庆飞往拉萨的航班紧急迫降成都。
新闻只有短短几行，结果没想到，字越少，事越大。
后来才知道，四川8633遇险的环境，大慨可以用这几个数字形容：
9800米的高空，800公里的时速，-40的温度，0氧气。
但就是这样……刘传健机长愣是还把飞机给开了回来，而且乘客无一伤亡。
这么传奇的真实事件，对电影剧组最大的考验就是：怎么才能不把这个好题材拍烂。
但结果，除了演员的选角无可挑剔以外，影片还是有很多遗憾。
最大的遗憾莫过于，中国机长的神勇，如果100分满分的话，影片可能只表现出了10分。
你可以想象一下，在比珠穆朗玛峰还高近1000米的高空，接近零下40度的低温，在几乎完全缺氧的情况下，你还要以800公里每小时的速度奔跑。
这是难以想象的画面。
我曾经看过一个缺氧的实验：把人放在一个密封的房间里面，给他一张纸一支笔，把氧气逐渐地抽走。这时候让他从1写到100，没有人能够写完。写到50、60的时候，字体就已经变样了，一个大一个小。渐渐地把氧气注回，让他再返过来看的时候，你会发现这个字是谁写的都不知道。
这只是缺氧这一种情况。
事实上是还要加上万里高空、低温、高速行驶这样三个极限操作。
不仅如此，航班一共遇到3次困境，第1次是副手的挡风玻璃碎了，第2次是穿越雷云区，第3次是落地过程中反推失灵。
整个过程，观众都知道结果，航班最后一定会脱险，但是，影片对中国机长的神迹展现的太单调了，用虎嗅的一篇文章的原话来说，中国机长的超能力被《中国机长》砍掉了九成。
更有点难以接受的是，偏偏还要加一些有的没的的感情戏。
杜江的撩妹段落，实在让人捉摸不透，导演是什么样的用意？杜江这么一撩，简直让整段杜江和baby的感情戏垮掉。而且杜江全程都给人一种花心渣男的感觉。
欧豪就更不用说了，简直是在用生命撩妹。在经历了十几分钟的生死时刻之后，最后竟然还不忘调戏一下张天爱，这都是什么操作啊？
杜江和欧豪的人物形象，经这样一刻画，立马变得矛盾起来。
机组人员吃饭的那场戏，流露出的全都是机长和乘务员之间的微妙关系，看的非常别扭。
年轻男孩和哑巴女孩的感情戏，是真实存在的还是编剧加进来的？没有任何铺垫的感情戏，就算是在生死面前，也会因缺乏真实感而给人生硬灌水的感觉。
而反倒应该渲染的感情戏，却一笔带过，抑或完全没有。
比如总是欲言又止的袁泉的感情戏。
比如乘客中好歹重点刻画一个故事嘛，而不是现在这样的大群像，几个形象都因不饱满而缺乏故事的张力。
总之，一部不敢拍不好的献礼片，总体上是一部及格线以上的作品，在大叙事的框架和故事的还原度上，都是在国产片的标准之上的。
但是一些硬伤不免还是留下了一些遗憾。
（《中国机长》主创与中国民航英雄机组合影）
不过，却丝毫不影响这是一部好电影，因为，从某种程度上来说，它给了主旋律影片在选材方面更广的可能性。
这些年，只要一提到IP改编，盛行的公式是：找到流量巨大的网络小说，买下版权，再找流量巨大的小鲜肉，拍网剧，拍电影。
《中国机长》的出现，让这套公式得以更快被打破和重塑。
那就是非虚构写作的影视化改编。
其实很早就有人这样做了，成功的如《湄公河行动》《红海行动》，还有一些著名的新闻事件也早都有人在筹备改编了，远洋渔船事件也很早就被乐视影业买走。只是，《中国机长》是第一个几乎做到完全真实还原事件本身，且只有一年的制作周期，速度又快又很成功的主旋律影片。
曾经，“报告文学”红极一时：先进人物的先进事迹，以小说式文笔独立成章，在彼时那个出版业的黄金期，广泛覆盖了万千群众。
如今，影视成了最重要的载体，而电影版的报告文学却显得姗姗来迟了。
所以，广阔的新闻界，将成为IP选材的日渐重要的后方阵地。
看完《中国机长》，不禁想起《机长的一万天》这本书。
你可能觉得，这生与死都取决于飞行员在一瞬间的判断，《机长的一万天》这本书告诉我们，飞行员那一瞬间的正确决断不是偶然，而是来自航空业这个大系统的训练与打磨。
飞机之所以在短短的一百年时间里成为最安全的交通工具，除了精密的工程技术之外，与航空业整个系统的一套训练和打磨密不可分。
总结起来就是四点：
我们都知道，飞机是目前最安全的交通工具，然而，你可能想象不到，早期美国航空学校学员的死亡率一般能达到25%。简直是最危险的交通工具。
而现在，书中说，全世界每年因为空难死亡的人数大概只有三四百人。打个比方，如果有人每天都坐一次飞机，大概要3223年才会遇上一次空难。
这么巨大的飞跃，是在最近几十年的时间就完成了的。这么大的突破是怎么做到的？
用中国的老话来说，就是“吃一堑长一智”。
如今的航空运输业能做到高度安全、细致的原因，不是因为他们想象力丰富，而是能够及时把过去曾经发生过的错误，最大程度转化为未来可以小心和避免的方法。
“黑匣子”就是采集信息的重要工具。
也就是说，吃一堑长一智的前提是，你知道自己为什么犯错，是什么原因导致错误出现，只有知道了这个，才有可能长一智。
很多人或者组织都是因为没有一个准确的反馈系统，才会一直在同样的地方摔跟头。
印象中，我在上初中和高中的时候，做的最多的一件事就是做纠错本，每次考完试，都把做错的题重新抄一遍在纠错本上，把同一类型的题写在一块，总结规律。
每次考试前，我基本上只看纠错本，包括高考前的晚上，看的也是一遍遍分好门类的纠错本。
所以，想要让错误发挥价值，你首先要找到自己的黑匣子，因为它能成为你的参照系，是你总结经验、制定下一步方案的前提。
不在同一个地方跌倒，你就已经能赢了大部分的人了。
飞行员之间的对话，有两句特别高频，第一句是“手册怎么说的”，第二句是“这个操作有依据吗”。
对于飞行员来说，最重要的就是熟悉所有操作规则，并且熟练到要可以不假思索、立刻执行的程度。
人手几大本的各种飞行手册，一定是飞行员登上真正的飞机前，必须熟悉的救命宝典。
“让你怎么飞，你就怎么飞”，几乎是所有飞行员在学校里学习的时候都会听到的话，这是因为能够被飞行员手册以及各种规章制度规定下来的，都是经过实践检验、有过经验教训的成熟方案。不按照规定方案驾驶，即使最终结果不错，其实也是重大的冒险。
航空业的很多规定都是曾经用鲜血为代价换来的，不按规定操作，成功是小概率，而要付出的代价却是不能承受的。
所以你看，这个世界上很多问题都已经被前人解决过了、吃过亏了，你不需要自己重新发明，只需要有效利用前人的智慧，就能大幅节约时间，保障安全。
尽管已经有了航空手册，有了成熟方案，但也难免还会出现意外，在紧急情况下，治标永远比治本重要。
就像是《中国机长》一样，在前挡风玻璃突然爆裂的情况下，为什么飞机会出现事故以及怎么把飞机修好，这些在通常情况下看起来是本质的问题，在这个时候都变成了次要的。
当危险或者紧急情况出现时，你没有时间找原因，也没有时间从根本解决问题。面对紧迫的危机，你可能只需要一个暂时能撑得住的解决方案就可以。先争取时间，再想解决策略。
书中说，飞行员们刻意练习的场所就是模拟机。
在模拟机里，不仅练习的是各种有可能出现的极端情况，练习的还有飞行员的心理素质。
模拟机被飞行员戏称为“空难制造机”，坐上了模拟机，那真的就是只有想不到、没有它造不出的空难了。而飞行员需要在模拟机上处理的，就是这种被推到极端的危险处境。
但是，这些处境，可能飞行员们一生都不会遇到一次。然而，飞行员们的整个职业生涯，八成以上的训练都在练习这些内容。
航空是一个要求极致安全的系统，虽然是最为安全的交通工具，但却也是死亡率最高的交通工具，出现事故的概率虽然不大，但并不表示永远不会出现。
所有刻意练习，都是为了确保万分之一的事故出现时，能有下意识反应的肌肉记忆。
这个练习的过程，更是对心态的磨砺。遇到危险时，如果没有良好的心态和操作技巧，飞行员很容易慌神。
有句话叫“居安思危”，在保证安全前提下有意识地锻炼自己的处事能力，不断对可能存在的危险进行“彩排”，就是模拟机存在的理由了。
如果说，真实的神勇的中国机长，给我最大的感悟就是，敬畏专业、敬畏知识、敬畏规章、敬畏职责。
拥有再好的心态，如果没有专业和经验打底，心理防线多半都会崩塌。
刘传建机长面临的驾驶舱的情况，是全无状态，完全无法依仗地面的操作系统，所有的数据和航线图全部失联，机长只能依靠目视飞行，在这种情况下，如果没有专业的基本功作支撑，没有飞了一百多次重庆拉萨的航线经验做基础，后果难以想象。
专业、知识永远都是救命的第一根稻草，经验的积累越多，自然就会累积专业的筹码。
再加上航空业整个系统的训练和打磨，规章的不断传承，这些，才是最重要的前提。
这是为什么要把“敬畏专业、敬畏知识、敬畏规章”放在前面的原因。
最后，敬畏职责。
机长的制服上，有四个肩章，分别代表着专业、技能、知识，副驾驶的三个肩章也代表着同样的内涵，但副驾驶和机长的区别就是，副驾驶只有三个肩章，而机长有第四个，第四个就是责任。
你看，《中国机长》告诉我们的，恰恰是：当你有了前三个作为支撑以后，再有了责任，你就可以成为一名合格的机长了。
而所有这些，才是敬畏生命的表现。
最后，强烈推荐《中国机长》，这样一个传奇英雄，应该被更多人看到。
真实，自有千钧之力。