臂架泵车保养手册 ( 收藏 )
保养
（1）臂架、转塔、支腿、泵车底盘各传动部位加注黄油。首次加注黄油时一定要够量，以后每月两次，第四臂或第五臂转动部位要求每星期加注两次。
（2）洗涤室加注清洁水漫过活塞杆，另外冬天加两升锂基脂或废机油、夏天加一定量洗衣粉或洗洁精增强活塞润滑。视情况更换。
（3）摇动手动润滑脂泵直到搅拌轴两端内侧、大小轴承座内侧出清洁锂基脂。自动润滑的打反泵润滑点出油止。
（4）每天发车前切记液压油放水！
（5）清洁车辆，切记电控柜、驾驶室内不能冲水，只能擦拭。
泵车检查
（1）定期检查泵车臂架每一条焊缝，看是否有开裂或脱焊。
（2）检查液压油位，如展开支腿和臂架后油位最低位或低于该位则立即加注液压油（美孚抗磨液压油N46#或N68#），加注时注意加油机具清洁，不能有砂或杂物！
（3）检查洗涤室是否混浊，如确认漏浆则立即更换砼密封体。
（4）打空泵检查换向压力，正常12-16Mpa（新出厂泵车7-16Mpa），如低于此值则需加气或更换气囊，检查搅拌压力，正常2.5Mpa，如有5Mpa，则搅拌轴承坏或搅拌马达坏，需要停机修理。
（5）检查柴油、发动机油、冷却水、分动箱油，旋转马达油是否正常。
（6）检查眼镜板切割环间隙和磨损情况，视情况调整间隙或切割环调90度或更换眼镜板及切割环。
（7）每天检查臂架管道磨损情况（新管除外），用榔头轻敲管道，如听到清脆声则正常，如听到扑扑的声音则需更换或备用到车上，以防意外。
（8）检查油管或接头是否有漏油现象，如有立即更换或修复。
（9）每天检查车轮胎气压和摸损，看有无破损，如有立即修补或更换。
（10）检查各传动部位和臂架转动是否灵活，如发现异常立即修复或更换。
（11）检查随车工具、泵管、锂基脂、清洗球、摇控器及电板是否带齐。
（12）检查软管磨损情况及防护绳是否安全。
（13）检查洗涤室内是否有过多的液压油，如有则需停机更换活塞杆密封。
施工注意事项
（1）进入工地，操作工马上下车，指挥车辆安全进入施工现场，注意路基情况，看能否进车，有无钉子和突出的钢筋杂务，以防陷车和爆胎。
（2）进入现场后，操作工根据具体施工情况确定泵车摆放到安全位置。问清工地情况，看泵车支腿位有无下水道、化粪池，是否斜坡，是否填土，上空有无高压电线，确保泵车安全有效支腿（枕木一定垫好）。
（3）展开臂架、放下软管试臂架动作看有无妨碍，打空泵几分钟并手动润滑只到大小轴承座出油。
（4）泵送时先打砂浆后打砼料，如工地现拌砂浆进如料斗后加水反泵十几次，让砂浆充分和匀再正泵。此时臂架软管摆到无人处，等砼料打通后再移到指定位置泵送。切记十分重要！
（5）泵送初始，检查支腿是否牢固可靠，如不行，从新支牢。
（6）泵送开始，每泵送一车砼料，润滑 4-5次（自动润滑除外）或每隔半小时润滑20次。根据工地施工情况调整泵送排量大小。
（7）泵送中途因料的原因或其它因素堵管，立即反泵两次再正泵，如不能打通，立即停止，到电控柜文本显示器近控操作，发动机手动升速后再选择第五项摆缸点动，反复点动几次，再反泵几次，再正泵如仍不能解决则判断堵在何处拆管解决，拆管前一定要先反泵泄压。
（8）泵送时如待料时间过长，每隔15分钟反泵/正泵几次，如时间太久，掉转臂架软管对准料斗正泵打循环。
（9）泵送时严禁接管（臂架易损伤），臂架尽量保持抛物线状或水平，严禁最后一节臂反翘泵送（油缸易弯）。
（10）臂架远离高压线5M（十分危险）。
（11）泵送中经常检查支腿是否牢固，油温（正常65度以下），如超过65度则停止泵送检查原因，看散热风扇转动是否正常，洗涤室内水量是否够，分动箱油量是多或少。
（12）检查有无异常响声，和平常有何不一样。
洗管方法
（1）干洗法：
a,泵送完毕后，反泵两次，
b.,转动臂架软管离地60公分，用榔头敲击软管头部待余料喷完塞入已浸水海绵球，
c,反泵同时臂架垂直上升，用榔头轻敲锥管，听到清脆声停止反泵，
d,用榔头敲开料斗底阀，再敲开底部凝固料，反泵排出料斗料，
e，拆开绞链弯管管卡打掉斜铁，搬开绞链弯管取出海绵球，
f，打开水泵，反泵冲洗S管、冲洗输送缸、150弯管，洗料斗，洗车。
G，装回绞链弯管，收臂架，完毕。
（2）水洗法：（使用该方法洗管要有充足的水），
A，泵送完毕，垂直升臂架，同时反泵抽回余料。
B，用榔头敲开料斗底阀放出余料，装回底阀。
C，搅拌车放水到料斗，正泵同时臂架转到无人处，软管出清水止。
D，反泵回抽，放出余料.
E，清洗料斗、收臂架，完毕。
（3）水洗法：
A，泵送完毕，臂架转到无人可排料处，
B，正泵几次至料斗余料较少，放水，正泵至软管出清水止。
C，臂架垂直升起，反泵回抽。
D，打开底阀放出余料，洗机，完毕。
堵管处理办法
泵送中途因料的原因或其它因素堵管，立即反泵两次再正泵，如不能打通，立即停止，到电控柜文本显示器近控操作，翻页到第三项发动机“手动升速”，确定，升速1000转/分以上，退出后再选择第五项“摆缸点动”，反复点动几次，再反泵几次，再正泵，如仍不能解决则判断堵在何处拆管解决，拆管前一定要反泵泄压。
易损件更换通常需更换的易损件有：
输送管道、眼镜板、切割环、橡胶弹簧、砼密封体（活塞）、导向环、防尘圈、S管、耐磨套、YX密封、尼龙轴承、搅拌轴套及密封、大小轴承座及密封、输送缸、过渡套、主油缸活塞杆密封、液压油、发动机油、分动箱油、滤芯等。易损件拆卸更换时遵循原则：从外到里、先易后难，从上到下、左右兼顾，推断原理、博采众长，顺序记号、纸笔记牢，安全第一、预防为主，相互协调、严禁蛮搞。装配时遵循原则：先拆后装、后拆先装，由里至外、先难后易，连接可靠、保持清洁，反复检查、确认无误。工具选择：尽量选择利用气动工具，套筒板手，梅花板手，开口板手，优质内六角板手，以减少劳动力，节约时间，保护标准连接件能重复利用。
泵车日常检查及保养注意事项
1、操作。发动机油、水、电日常检查，怠速下各仪表参数、声音、排气等是否正常。并定期对柴油滤芯、机油滤芯、空气滤芯进行更换或保养，泵车以泵送1万—1.2万立方砼左右为标准保养一次。
2、每日开机前向洗涤室内加满清洁冷却水，并在工作时检查水是否浑浊，工作完后将水全部放干，并清洗洗涤室。
3、定期（或每日）将活塞退出至洗涤室，检查活塞头的磨损情况，并在活塞头上涂抹润滑脂。如活塞磨损严重、洗涤室内冷却水浑浊，则要及时更换活塞头，
4、每天开机前，要打开油箱底部两泄放阀门，将油箱内底层冷凝水放出，以防液压油乳化变质。在加注液压油时，不同厂家不同牌号液压油不能混加，三一重工出厂时加注美孚AW46抗磨液压油，夏天可加注AW68。
5、在工作时应经常检查液压油的工作温度，油温在55度时，风机应自动打开，油温最高不超过65度，如高于65度，应停机检查或采取降温措施。
6、在工作时，应经常检查各高压油管及管接头的密封情况，如发现有渗油现象，应及时解决。
7、每月对臂架、支腿各润滑点至少加注两次或两次以上润滑脂；对三四号臂架之间的连接销轴，每星期加注1—2次润滑脂，并定期检查臂架、支腿、转塔等是否有裂纹，各销轴是否轴向转动。
8、每泵送20—30分钟或3—4车砼，摇动锂基脂泵10—15次左右；泵送完毕后，摇动锂基脂泵至各润滑点出脂为止，且只能使用厂家指定砼泵专用锂基脂。
9、如眼形板、切割环间隙过大，可将异形螺母适当拧紧，泵送4—5千方将切割环转动90度。如眼形板、切割环磨损太大或泵送时经常堵管、水洗管道困难，则需更换磨损的眼形板、切割环。
10、泵送时检查高压过滤器地顶部指示器内的颜色，如颜色由绿变红，则需要更换滤芯。
11、每天检查分动箱油质、油位，如发现油质由透明无色变成暗红色或混浊，则必须更换，且最长使用时间不超过1年，只允许使用Mobil629齿轮油。
12、定期将旋转减速机放油螺塞打开，检查油质，放出积水，并及时将润滑油加满。Mobil629齿轮油或SAE90.齿轮油。定期清理减速机主轴位置混凝土，以防主轴油封损坏。
13、 在下雨天工作时，要注意防止遥控发射器、电控柜进水，严禁使发射器暴露在大雨中。如条件许可，主阀块罩壳可加盖防水布。
14、定期检查各电磁阀接头，接近开关是否松动，底盘下各电线扎头是否松动。
15、冲洗车辆时，严禁冲洗电控柜、各电磁阀、车辆驾驶室内。料斗每次必须冲洗干净，底部不得积有混凝土。
16、每天检查换向系统压力，如摆阀动作无力，则需将蓄能器氮气压力加至7—8 MPa。
17、对于五十铃底盘泵车，在由泵送转换成行驶时（即按回“PTO”开关之前），要确认发动机转速低于600rpm，一般在520 rpm左右，否则在下次泵送开始时，PTO油门无法转换。
18、分动箱“油泵/行驶”切换注意事项：
a.只允许熟练操作工操作。
b.只允许空挡下进行切换操作。
c.按下转换开关，注意指示灯的指示，如由油泵→行驶，必须等油泵指示灯灭，行驶指示灯亮，才能挂挡；如由行驶→油泵，必须等行驶指示灯灭，油泵指示灯亮，才能挂挡。
d.如果一次切换不成功，可连续多次操作切换开关，严禁在未切换完成就强行挂挡。