关于锚索锚具选用的反思

近些年来，随着我国基建规模在高位的长期运行，锚索作为最为常用的重要的工程措施之一，被广泛的应用于我国的交通、水电、矿山、市政等各个行业，成为工程斜坡加固不可替代的工程措施，为我国的工程建设做出了不可替代的贡献。

但是近年来笔者在全国进行工程咨询时发现，锚索工程事故在工程建设中的比例居高不下，甚至造成有的部门对其采取了敬而远之的态度。究其原因，虽然锚索事故的原因有多种原因，但其中锚索锚具的不合理选用是其中的一个重要原因。

而这种锚具的不合理选用的因素也是多种原因所致。

1、有些设计人员对锚索的使用缺乏感性认识，甚至有些从事了多年的设计人员，居然不知道现场中的锚索是个什么模样。这种缺乏现场实践的技术人员，往往对锚具在现场中的实际应用情况缺乏了解，对锚具组成的各个部分功能缺乏掌握，往往存在不愿深究而只愿套图的情况发生。

2、有些现场施工的技术人员、监理人员、工人或管理人员，对照图施工教条照搬，不深究锚具的使用功能，从而导致锚具选用出现问题。而工程施工中存在的偷工减料，或以次充好，都助长了这种不良现场的泛滥。

我国生产锚索的锚具的厂家众多，锚具规格多种多样。如OVM、QM、YM等型号，且只要是正规厂家，其产品基本上都是合格的，质量过硬的，产品功能基本都是统一的，这也是我国作为制造大国带来的福利。

一个合格的锚索锚具往往由四部分组成，即夹片、锚具、钢垫板套筒和螺旋筋组成。其中夹片与锚具主要对锚索张拉产生预应力后进行固定，其后部紧贴于嵌入钢筋砼结构的钢套筒，由其提供有效支撑力。而为了提高结构的受力，厂家出品时会在钢垫板套筒后配置螺旋筋，从而对锚索所在的钢筋砼结构和锚具进行强度上的有效支撑。

图1 正规厂家生产的合格锚具套图

图2 边坡加固中合理使用的锚具布置示意图

合理的成套锚具使用其实在桥梁等结构中也在广泛应用，且桥梁工程中的使用往往是正规的，很少出现锚具使用的偏差，这其实也桥梁的重要性和相关人员的责任性体现。而岩土工程中却往往出现如下问题，这值得我们深思。如

加工的钢垫板无论是在材料强度、刚度上均不能满足强大预应力作用下对锚具的有效支撑，往往导致钢垫板在高预应力作用下受压出现弯曲变形、压碎，或在高应力作用下发生剪切破坏；

锚具下部的钢筋砼中由于缺乏厂家钢垫板套筒结构的设置，也没有设置加强受力的螺旋筋，导致砼强度不足而出现框架等反力结构受剪破坏等。

图3 现场加工的钢垫板代替厂家钢套管

图4 钢垫板被锚具剪切失效

图5 钢垫板下部没有加强螺旋筋导致框架损坏‍

这种由于锚具选用偏差导致锚索病害的案例不胜枚举，直接导致了很多滑坡、边坡工程的失败，这值得我们岩土工程技术人员反思。

其实这个问题解决也很简单明了，就是应在设计、施工时使用正规厂家的成套锚具即可，只要如同桥梁施工一样使用正规厂家的成套锚具即可。说的再深一点，只要把岩土工程的质量如同桥梁工程一样进行溯源追责即可。

综上，那种没有使用正规厂家成套锚具的不良风气需要杀一杀了，对从事的岩土工程要有敬畏感。不然，我们这些从事岩土工程的人仍然不免要被从事桥梁等专业的技术人员所嘲笑了（在工程实践中，笔者多次遇到那种善意的，不断提醒工程斜坡加固中为什么不能如同他们桥梁专业中应用成套锚具的发问）。