民航最强大佬：百亿卖金元！

说到我国民航业，如果谈行业大佬，肯定首推国航、东航、南航，不仅占据了行业主要份额，而且分子公司众多，几乎遍布全国主要城市，且人员众多，都超过10万人，影响力自然就大。

不过，民航还有一个超级大佬，比起三大航来，其影响力是有过之而无不及。

那就是首都机场集团。

无论从哪个方面来看，首都机场集团都是民航业超级大佬，甚至是最强大佬。

1

股东强大

由民航局直接持股的唯一民航企业

我们经常说天下民航一家人。
一种原因是民航各单位业务关联较多，打交道多，且民航这个行业规模小，又比较封闭，所以说是一家人。
另一种原因是民航原本就是一家，航空公司、机场、管理局三位一体，最终都是又由民航总局管理。
后来才拆分成管理局、机场、航空公司，老一些的民航人，虽然有的在局方、有的在机场、有的在航空公司，但原来都是一个单位的同事。
拆分之后，后来机场又交给了地方管理，不过鉴于首都机场的特殊地位，民航局只保留了对首都机场集团一家的控制权。
目前国内所有的机场、航空公司中，实际控制人是民航局的只有首都机场集团一家。
所以首都机场集团的领导都是由民航局任命的，主要领导大多数来自于民航局管理下的干部，或是司长，或是各地管理局的领导。
如果从这个角度来看，首都机场集团不能算严格意义上的企业，而应该属于局方管理的一个行政单位。
当然了，有人说啦，三大航不也这样吗。
其实，翼哥认为机场不应该走企业的路子，更应该以机场管理机构的形式存在，而不能以盈利为目的的企业形式存在。
对于机场来说，小机场根本盈不了利，而大机场是靠地理的垄断与航空公司争利。
不以盈利为目的的机场管理局可以更合适一点。
所以说，如果以首都机场为基础成立机场管理机构岂不更好。
当然，不管怎么说，局方是行业主管单位，在行业内有着一言九鼎的地位，作为民航局全资子公司，首都机场集团在国内民航地位自然无需多说。
作为行业主管机构，中国民航局100%持股首都机场集团，这可是全行业唯一一家。

2

机场最多

旗下管理53座机场

民航局是实际控制人，这是父母带来的荣耀。
就首都机场集团自身实力来讲，也是非常厉害，这是源于自身的硬实力。
无论是国内，还是全球都很难找出第二家如此规模的机场集团。
首都机场集团作为中国民航局唯一直属的机场集团，是全球规模最大的机场集团，旗下拥有北京（首都、大兴）、天津、河北、江西、吉林、内蒙古、黑龙江等 7 省（直辖市、自治区）所辖干支机场 53 个。
首都机场集团下辖 8 个机场（集团），首都机场、大兴机场、天津滨海、江西机场集团、吉林省机场集团、内蒙古机场集团、黑龙江省机场集团公司、 河北机场集团。
53个机场如下：
北京2个：首都国际机场、大兴国际机场；
天津1个：滨海国际机场；
江西7个：南昌昌北国际机场、赣州机场、井冈山机场、景德镇机场、
九江机场、宜春机场、上饶机场；
吉林5个：长春龙嘉国际机场、延吉机场、长白山机场、通化机场、白城机场；
内蒙古21个（托管）：呼和浩特白塔国际机场、包头机场、呼伦贝尔机场、通辽机场、乌海机场、乌兰浩特机场、锡林浩特机场、赤峰机场、阿尔山机场、阿拉善左旗机场、阿拉善右旗机场、额济纳旗机场、扎兰屯机场、二连浩特机场、巴彦淖尔机场、乌兰察布机场、根河机场、乌拉特中旗机场、巴彦宝力格机场、霍林郭勒机场、新巴尔虎右旗机场；
黑龙江13个（托管）：哈尔滨太平国际机场、齐齐哈尔机场、牡丹江机场、佳木斯机场、黑河机场、漠河机场、大庆机场、伊春机场、鸡西机场、加格达奇机场、抚远机场、建三江机场、五大连池机场；
河北4个：石家庄国际机场、秦皇岛机场、张家口机场、承德机场。
2019年，首都机场集团成员机场:
旅客吞吐量2.24 亿人次，占全国的16.6%;
货邮吞吐量267.90 万吨，占全国的15.7%。
首都机场集团成员机场旅客吞吐量情况 单位：万人次
因此首都机场集团的收入遥遥领先于其他机场集团，2019年营收249亿元，比第二的上海机场集团高出70亿元。

3

产业最多

十多个产业

首都机场不仅经营着全球规模最大的机场产业，还投资了多个产业。
有航空维修、航空配餐、民航基建、航空油料、公务机等民航上下游产业。
有证券、银行、基金、保险、股权投资等金融产业。
有地产开发、建设、置业等地产产业。
有商业、服务、免税、传媒、广告、酒店、旅游等产业。
首都机场集团全资及控股子公司情况表
首都机场集团主要联营、合营企业情况表
纵观整个民航业，除了海航之外，且海航通过一系列扩张，从营收占比来看，主业早已不是民航了。
因此，从整个民航业来看，以民航为主业包括三大航在内的所有企业，首都机场集团可谓是涉猎产业最多的民航企业。

4

出售金元

首次报价近百亿

首都机场集团还有人人都羡慕嫉妒恨的金融产业。
金元证券就是其中一个。
2019年12月30日，首都机场集团在北京产权交易所挂牌转让金元证券76.12%股权，转让底价为98.41亿元，价款支付为一次性支付，缴纳保证金20亿元。
不过，一直无人摘牌接盘。
2020年股市大涨，券商牌照成了香饽饽。
首都机场集团再次挂牌转让金元证券股权。
2021年2月8日，北京产权交易所公告，首都机场集团挂牌转让持有的金元证券3.06亿股（占总股本76.12%），披露起止日期为2月9日至3月12日。
并同时通过上海联交所、重庆联交所公开寻找投资者，目前正处于征集意向方阶段
不过，也许受上次无人摘牌影响，这一次挂牌价格标注为“面议”。
金元证券成立于2002年8月，是经中国证监会批准、由首都机场集团公司作为核心股东出资成立的综合类证券公司，注册资本为40.31亿元。
公司注册资本40.3亿元，总部位于深圳，营业网点遍布全国。公司现有11家分公司，53家证券营业部，营业网点遍及国内19个省市。
值得注意的是，金元证券控股金元顺安基金管理公司（持股51%）、金元期货股份有限公司（持股89.33%）和金元资本投资管理（深圳）有限公司（持股100%）。
金融牌照较为齐全。
2019年，金元证券实现营业收入12.09亿元，净利润2.41亿元，其中母公司实现净利润1.71亿元。
2020年上半年，金元证券营业收入3.83亿元，行业排名93；净利润939万元，行业排名第122名。
净资产、净利润等指标位列行业中游水平，自开业以来连续18年盈利，经营风格稳健。
2019年底的转让价近100亿元，那么这一次在市场行情较好的情况下，金元证券能卖出百亿元吗？
不管怎么说，只要卖掉金元证券，近百亿现金到手。
首都机场集团真可谓家里有个大“金元”啊！
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