你能分清B737NG空调系统里的那些传感器吗？

背景：随着B737MAX的引进和B737-700的退租，目前B737-800是公司机队绝对主力。截止2018年7月，B737-700还剩7架（含4架高高原）。

小编最近实习带的比较多，发现部分学员对-700型的空调传感器不太熟悉。学习理论时，教员一般是按照子章节排序进行讲解，今天我们按部件位置并以700/800对比的方式共同回顾一下：B737NG空调系统里的那些传感器。

一、空调舱

注：因空调舱部件过于复杂，系统图比照片能更加清晰的表示传感器在气路上的相对位置。

上图：空调系统图（-700）

上图：空调系统图（-800）

二、分配舱

上图：分配舱

三、电子设备舱

注：驾驶舱空调供气管路，位于左侧机身。相关传感器集中安装在位于EE舱的这段管路上，从E2架外侧接近。

上图：E2架外侧驾驶舱空调管

四、客舱和驾驶舱

注：客舱空调气，来自混合总管，沿上升管送到客舱顶部纵向分配管。相关传感器集中安装在上升管和客舱顶部纵向分配管相连接的管路附近。

上图：客舱天花板

通过以上回顾，我们知道空调传感器具体分为：温度传感器、过热电门和温度探头；它们位于空调舱、EE舱、分配舱、客舱和驾驶舱的空调管路上；其中，传感器用于温度控制，过热电门用于过热保护，温度探头用于温度指示。如有疑问，请留言。

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