上海老人游新疆，无奈，无辜

综合萨克斯风老歌的头条号

7月31日15时，一列“南北疆旅游专列”从上海南站启程，一次期盼已久的旅游开始了。

车上载有来自杭州、上海的近800名老年游客，这是他们酝酿许久的一次远行，行程计划要19天，当此时南京已经疫情突显，对未来的行程，大家心里难免打起了鼓。

专列就是专列，与图定列车不同，比原计划提前9个小时就发车了。为了安全起见，取消了原定的苏州、无锡、南京三处停站上客的计划，在抵达旅游行程第一站甘肃张掖前，严格实行全程封闭管理，中途一律不得开门上下旅客。

出发前，有客人提出南京有了疫情，是否取消或推迟这次旅游。但此时由于尚未接到有关方面的正式通知限制出游，专列依计划还是出发了。

专列经过50多小时的旅程，终于在8月2日17点到达了首个旅游目的地车站——张掖。从上海出发到达西安就用时33个小时，而从西安到张掖又是近18个小时。

从酷暑的上海来到张掖，顿感凉意，外面飘着小雨，气象预报说这里温度是14——23摄氏度。非常舒适的温度。按规定出示行程码，然后出站上车，车站外一公里处停着的十几辆旅游大巴，按照分组，大家找到自己的车，登车前往下榻酒店。

酒店是一家挂牌四星酒店，干净整洁，看着不错，办理完入住手续，根据导游的推荐大家去了甘州市场，据说那里有很多的各种小吃。

到任何一处地方去旅游，吃当地风味是必不可少的，这也是旅游的一部分。 一直在车上用餐，到了陆地感觉吃啥都香，用过晚餐，回到酒店，好好洗洗澡，躺在床上，感觉还在晃，但疲倦还是找了上来，美美的睡上一觉。

第二天一早导游告诉大家，今天要游三个景点，七彩丹霞、康乐大草原和平山湖大峡谷。让大家抓紧时间吃早餐，早餐后就要出发。

七彩丹霞离张掖市约40公里，是国家5A级旅游景区，是中国丹霞地貌发育最大最好、地貌造型最丰富的地区之—，也是中国 彩色丹霞的典型代表，具有很高的科考和旅游观赏价值。

游完七彩丹霞，便前往了康乐大草原，这里海拔高度3200米，是一个集度假、娱乐、观光、民族风情于一体高原草地旅游风景区。

沿着栈道走一圈的话，大概要20分钟，导游告诉我们，在这里大家可以拍照撒欢，时间是100分钟。这也是行程中标定的时间。大家在这里撒开欢，奔跑在草地上，一路的疲惫也都忘记了。

时间很快，导游招呼大家上车去吃午饭，告诉大家，下午还有一个更精彩的景点——平山湖大峡谷。平山湖大峡谷距离张掖市区约60公里， 其地质构造属于红层地貌， 峡谷主要是流水沟壑 ，山势低且平缓，以沙石山为背景。

平山湖大峡谷的红色地貌

导游介绍说，平山湖大峡谷从地质意义上来说，可以与包括美国科罗拉多州大峡谷媲美，因而被列为世界五大大峡谷之一。

张掖从地理上说，这里除了没有海洋外，几乎包括了地球所有的地质地貌，作为旅游，张掖丰富的地质地貌资源的确是值得一游。

完美的一天游玩结束了，对于来自南方的客人而言，这里有了太多神奇，与江南烟雨截然不同，让常年生活在常绿常青在南方的人们有一种世界为什么会这样大的感觉。这种感觉还没完全释放，接下来坏消息一个连着一个到来了。

8月3日晚上7点，我们结束了一天的张掖游回到了专列上，9点列车开动，向着乌鲁木齐出发。在摇晃中进入梦乡，在梦中梦到了乌鲁木齐，梦到了库尔班大叔，梦到了阿凡提的小毛驴。

4日一早，大家起来洗漱完毕，坐在车厢里，看着一路风光，这时导游向大家传达了一个令大家一直担心的消息：乌鲁木齐火车站不同意列车上的旅客下车，并要求列车原途返回。

下午13点30分，专列驶进乌鲁木齐站，站内空荡荡，没有一般车站里面游客的嘈杂，看来这个车站并不是针对我们专列，而是会有更多趟列车禁止进站下车了。毕竟这里是首府。

镜头里空无一人的乌鲁木齐火车站

在车站稍事停留后，专利驶出车站，停留在一处，或许这里需要技术性停站，对设备做维护和检查。

16点25分，专列启动，明确了乌鲁木齐不得下车，直接前往敦煌。虽有遗憾，但疫情面前，大家都表示理解。导游告诉说，火车到达柳园后，有车接我们去敦煌，游客在那里做核酸检测，第二天游玩莫高窟、鸣沙山、月牙泉等景区。

柳园站，位于甘肃省瓜州县柳园镇，是兰新线上一个特殊小站，在2000年时，曾改名为敦煌火车站，后来，敦煌铁路开通后，有了新的敦煌火车站，这里又恢复了原名——柳园站。

据说去敦煌乘高铁是在兰新高铁上的柳园南站，而火车也是直接到敦煌了，而这柳园已经只是几列绿皮还会停留。

到了柳园，一个新的消息传来了，敦煌方面不同意这趟旅游专列的游客下车，原因不言自明：防控疫情需要。柳园，成为了本次旅游的最后目的地，要从这里折返了。

疫情越发严重，这次十九天的行程，也只能在这里结束了。一趟来自沪杭的专列在这大漠之上，似乎成了不受欢迎的人。

这个18天的南北疆之旅，搭载了798名游客，在这个时期，旅行夭折了。这次的行程夭折，旅行社是无奈的，游客是无辜的，都是那该死的德尔塔。

在柳园停留了数个小时之后，专列驶上了返程回家之路。不知道什么原因，这车好像是添了毛病，列车断水，时常发生；餐车食材，一度告急，菜单价格也因此不断调整；途中停站，不能开门，旅客携带的食物处于“弹尽粮绝”；

手机或因没电(硬卧车上无充电电源）或因要求卸手机卡而无法与家人联系；大热天气，几天无法洗澡。

在这样的状态下，游客中的不满情绪渐渐地在滋长、漫延。部分游客与随行的旅行社代表(以及导游)之间的争执，趋于激烈，甚至于乘警不得不出面予以调解。

经过了三天三夜，8月7日晚7点10分，专利驶回了上海南站。此次行程，在七天七夜又四个小时的旅程中，除了在张掖下车26个小时，住在了酒店，其余时间都是在密闭的火车上度过。

一群老人的旅游就这样结束了。 接下来便是无奈的旅行社和无辜的老人们一场博弈，无论谁输谁赢，都是不想看到的结果，都是德尔塔惹的祸。