为什么喜欢迈腾的人这么多？本文为你认真分析！

迈腾是大众倾力缔造的一款王牌中级车，它随心而动的驾驶感受的优势非常卓越，让车友对操控要求越发挑剔的要求获得极大满足。因此受到圈内的一致好评。过去几年成绩不凡的迈腾，不考虑它所依托的随心而动的驾驶感受，它还有其它成功的心得吗？它在市场上有足够竞争力吗？接下来我们来全面解析这款大众的别致之作——迈腾。

颜值略高，这是非常吸引我的一个位置。外观没的说，这一代迈腾外观设计很成功。钻石型大灯，太好看了。大众车经典外形，侧面曲线尤其喜欢LED大灯和转向灯很有气派。内饰我认为和这个车的厚重蛮匹配的，不张扬，有说不出的被它迷倒。一样没开空调，3，40码听不到声音有时就会听到有明显不同。开始不中意内饰木纹，本想买碳纤维贴上，但时间长了觉得没那么重要了。但是异味是确实大，消散了半个多月，有一点难以接受。

绝壁足够，轴距没有某些B级车长，整体空间十分好。前后排的空间很满足，很充足，特别是最后排，坐在后一排跷二郎腿也不会看上去局促。储物空间是硬伤，太少了，手机都不好放。储物箱空间格外大，由于我总跑长途，对后备箱的空间需求还是很严格的。迈腾把运动和安逸的平衡点抓得很准了已经。悬架是偏软性，但轮胎由于是这个尺寸轮毂，扁平比才45，过坑会有点颠。噪音这个是个槽点，主要是胎噪，路况好的状况下好还，路况差的时候你就开音乐吧。因为本人矮啊，每次换个人开车都要调好久的坐垫，等换我开，我又要把座椅调的最高最前。

还是能明显感觉得到动力输出的。这个排量的肯定够了，最大的马力可能达到245，可能也是这个系列内部动力最充足的一个了。档位来到三档或四档的时候，能够稍微察觉到顿挫，或者说是转速的突然变化。家住燕郊，公司位于建国门，每天跑高速是必修课。中控功能强大，操控便捷。方向盘真的硬，其他都还可以。底盘扎实，但稍显生硬，过减速带很不舒服。她一直以为德系车能耗高动力大也比较难操控，为此我还嘲笑了她。

一年油费11100元上下，保险4412元，保养1151元，常日停车580元，洗车450元，过路费1270元上下，一年总共18963元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《为什么喜欢迈腾的人这么多？本文为你认真分析！》。

总结这款车的优缺点：当初买这辆车淘汰凯迪拉克主要就是因为颜值问题。很多人买迈腾也是冲内饰去的。空间不大，且不高，主要是屁股小，短。其实迈腾的舒适性整体还是很好的。人生的第一辆车，动力对我这种新手真的足够了。整辆车的操控十分可以，PAWS系统，他的4个轮子同时可以转动，半径再小也不费力。

综上，迈腾之所以能被竞争者尊重，操控虽然功劳不小，但不是所有，同时它还有外观、动力、空间、舒适、油耗等方面的优异呈现来支持，很多方面都契合用户心理预期。显然，迈腾在同级车型中相当有竞争力。总体上看，在车型不胜枚举的今日，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如迈腾。那么对于表现较佳的迈腾，各位车友们都有什么样的主张呢？