加油站提醒车主朋友：加油不加满，简直是在毁车！

泰哥给我发来一张照片，是在一个加油站里拍到的。话说某天去加油，竟然看到加油机上贴着一张“温馨提示”，内容是劝告车主“加油一定要加满”。理由是：如果只加半箱油，那汽油容易与油箱里的空气发生化学反应，被氧化掉，从而影响油质。

其次油箱不加满，油泵会得不到充足的浸泡而导致散热效果变差。搞不好容易引起汽油泵损坏。所以综上所述，车主每次加油都应该加满。——因为“温馨提示”出现在加油站里，因此不少车主都在围观，并信以为真。

油箱不加满，油箱里的汽油

容易被空气氧化，不新鲜？

实话说这“温馨提示”是真的恶心到我了。因为无论是“加半箱汽油会导致汽油变质”还是“加半箱汽油会导致油泵烧坏”都是无稽之谈！——我记得在以往的文章里大致的介绍过相关的原理。

首先，汽车油箱本来就不是全封闭的。油箱里如果灌满汽油，看起来似乎油箱的所有空间都被汽油填满了，汽油几乎接触不到多少空气了。——但是这种想法实在是太过于“无稽之谈”！要知道，油箱都有“通气管”，是用来平衡油箱内外侧压力的。

油箱内随着汽车的使用而汽油越来越少，于是油箱外的空气就会进入到油箱里（本来就如此，要不然油箱里不被抽成真空了？）。所以说任何时候油箱里其实都会有新鲜空气。就算汽车加满油箱，停在车库里不用，时间久了汽油一样会失去“新鲜度”。

汽油虽有“保质期”

但“国六”汽油保鲜8个月

如果一台车正常使用，油箱里的汽油还没等“不新鲜”之前就已经被用完了，那何来的担心呢？汽油所谓的“不新鲜”本质上来说是汽油里的“不饱和烃”被氧化之后产生变质的现象。变质后的汽油热值就降低了，就变得“不耐烧”、“动力差”了。

所以汽油是有“保质期”一说的（专业上叫做“诱导期”）。“不饱和烃”含量越低的汽油，“保质期”就越长。以往国5汽油的保质期一般在3个月；而如今早以是国6时代，“不饱和烃”含量远低于国5汽油，保质期延长到8个月之久。

汽油泵是浸泡在汽油里的

怎么会烧坏？胡扯！

实话说，别说8个月了，要谁3个月都烧不掉一箱汽油，那……真的有买车的必要么？怼完了“加半箱汽油会导致汽油变质”这件事之后，笔者就要来硬刚“加半箱汽油会导致油泵烧坏”这件事了！

大家得明白一个道理：汽油泵的位置在哪里？它的位置刚好就在油箱的最底下。假设油箱是一个杯子，那么油泵就在“杯底”。事实上汽油泵工作的时候就是从油箱底部抽油的。就和我们用吸管喝饮料，吸进嘴里的饮料其实都是杯子底部的饮料，是一样的道理。

汽油泵工作的时候确实是会发热，也确实是需要散热。但是汽油泵躲在油箱底部，是浸泡在汽油里的。整个汽油泵都浸泡在汽油里，请问怎么就会“因过热而烧毁”？这不是无稽之谈么？

只要发动机不熄火

汽油泵就不可能过热！

除此之外，汽油泵的结构非常特殊：汽油泵马达的外面有一个很大的塑料壳，汽油先被吸入塑料壳子里，然后才与油泵马达“亲密接触”带走马达的热量，最后“热汽油”被塑料壳里的抽吸口吸入……送去发动机里。

如果我们亲手拆解过汽油泵，我们就会知道：只要发动机没熄火，就说明油泵依然在供油，只要油泵在供油，就说明油泵的塑料壳子里依然是被汽油填满的。说明马达依然是完完全全浸泡在汽油里的！——哪来的散热不良？？

商业时代，为了利益瞎吹

车主应多注意鉴别！

到这里为止，我想加油站“温馨提示”里的2大“知识点”都“原形毕露”了：彻头彻尾的胡言乱语+伪科学！那么加油站为啥要贴出如此雷人的“温馨提示”呢？——劝告每台车都加满油，这样加油站能卖出更多汽油，赚更多钱，恐怕这才是他们的真正目的吧？！

就在前几天，泰哥还遇到一个车友抱怨自己爱车总是尾气冒白烟还动力不足，追问之下才知道，他竟然每次加油都往油箱里猛灌燃油宝……难道他不没看过《汽车使用说明书》、《车主手册》么？难道他不知道燃油宝是有“使用间隔”和“使用浓度”的规范的么？

近期还遇到一些车主自己琢磨各种添加剂，给爱车一顿“大补”之后，反而出现各种异常状况……我还是那句话：按照《汽车使用说明书》、《车主手册》里汽车厂家的要求，正常使用正常保养，车子的状态就会很好！——其他的古怪言论一概无视！我们应当不信谣、不传谣！