【空调部件】第6节 油分离器与消音器

本文是【空调部件】系列文章第6节，本文小耗子将对油分离器与消音器两个零部件的原理、用途等内容进行简单的介绍，希望对大家有所帮助！

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一、油分离器

压缩机的排气口排出高温高压的气体，其成分实际为制冷剂与冷冻油混合气体。

进入管路系统的制冷剂如果混有过多的冷冻油，将会降低蒸发器和冷凝器的换热效率，也容易造成压缩机因缺油而损坏。

特别对于管路系统较长的中央空调机组，压机的正常回油，就显得特别重要。

因此，空调系统中需设置油分离器。利用油分离器较大的腔体（过流截面）对制冷剂进行减速。

这时，气体流速会突然降低并改变方向，加上进气时几层金属丝网的过滤作用，雾状的油就会聚集在冲击表面上，汇聚成较大的油滴，并流向油分离器的底部，使油与气实现分离。

冷冻油通过油分离器底部的毛细管直接回到压缩机，减少管路系统中冷冻油的循环量。

空调系统中使用油分离器，一般至少可以保证90%以上的冷冻油直接回到压缩机，当然仍然会有一小部分的冷冻油进入管路系统中，进行循环。

压缩机排气温度越高，冷媒流速越快，则排出的冷冻油会越多。

因此，我们会发现一些大匹数的商用多联机，其油分离器底部的毛细管回路一般有两路（其中一路由电磁阀控制），这种设计是为了保证当压缩机频率较高时，压缩机排油量过多，这时需要打开电磁阀，保持油分离器底部两路毛细管同时回油，确保压缩机的回油量。

另外，为保证油分离的效果，油分离器在空调系统中，一般垂直安装，便于冷冻油的流动。

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二、消音器

对于定频的单元式空调机组，因为其管路系统相对较小，一般不设计油分离器，但为了降低压缩机排气产生的噪音，需要追加消音器这个零部件。

压缩机排出的高压制冷剂流速很高，一般在10-25m/s之间。因此，压缩机排气过程就会产生一定的噪音。

消音器的原理是利用管径的突然变大将噪音反射回压缩机（原理类似摩托车的排气筒）。

消音器一般也是垂直安装，以利于冷冻油的流动。另外，消音器内的配管插入深度，直接影响消音器的消音效果。因此，在空调生产或维修焊接时，配管插入的深度必须严格控制。

以上内容就是小耗子为大家总结的关于油分离器与消音器两个零部件的技术内容，因作者水平有限，如有错误还请大家包涵指正！

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