提了皇冠值吗？驾驶10个月，车主有几句话想说

大家好，我是皇冠的车主，目前行驶10个月，今天给大家带来《提了皇冠值吗？驾驶10个月，车主有几句话想说》。纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，注重获取精神享受的今天，客户的要求就是车商追求的根本，找不到自身优点，很有可能会被掩埋。

皇冠是而今受到丰田主要关注的产品，游刃有余的操控体验是它的优点，满足了车友们对良好驾驶质感追求的需求，因而皇冠得到市场良好的反馈。经过大浪淘沙的皇冠，除开它的游刃有余的操控体验之外，那么它其它方面是否满足车友要求？其综合性价比是否值得车主对它的期待？现在就让我来为各位解剖丰田的重点作品——皇冠。

颜值高，抢眼而不流于俗套，个人不失主流，低调有内涵。外形没得说，车体宽大，霸气，有豪华车的样子，5米多的超长车体很有范的。策划的雷神之锤大灯，很完美，亮度也略高，自动调理功能也很使用。但是从后面看后轮两侧的轮拱突出相当大，充满力量感，但是的确没有新款好看。内饰比起传统丰田的内饰有了飞跃般的提升。策划确实老了点，功能键还是实体的比较有感觉，除了翻转屏比较有仪式感，其他也没什么好说的了。座椅用料实在，皮质柔和，手感不错，坐着舒畅。实木装潢，同档次和同价格的车估计没有谁和他争锋。

空间在C级车里算小的，但能用。这么大的车空间还可以，后排够大了但是座包些许不舒适。副驾手套箱，可以忽略不计，说明书都放不下。唯一尾箱盖钢板裸露，这点不应该，起码配置一个绒垫子。整体来说是好的，是官车嘛，就是丰田的真皮太硬了，略微不舒服，其他还好。对道路的颠簸吸收相当好，悬挂软舒适度不错。整体噪音控制一般，急加速时候发动机声音会传入到座舱，另外发动机的声音不是太好听。前一排坐垫有点短，我178，感觉不舒畅，习惯了也就那样。

动力是真的强劲，别看这是豪车，动力不输那些SUV的，提速也很快，而且是那种厚重的快。改款之后百米提速官方变成七秒多，但对于同档次车来看也算是优秀者了。但是低头一看转速表还是没到2000，就这么从容，轻松加愉快。这个动力在市区也是嗷嗷叫，根本不用担心会肉肉的。说实话没有我以前的别克英朗这个排量的好开。方向盘力度合适，变向很准，指哪里走哪里。悬架不是按运动型的车辆来调校，但丰田就是丰田。这台车还装备了主动刹车，反应灵敏，提高安全系数。

一年加油大概9700元，保险5420元，保养一次1374元，停车费490元上下，洗车380元不能少，过路费1280元左右，一年总共18644元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《提了皇冠值吗？驾驶10个月，车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：买这车大多数都是中意外观吧我承认我很肤浅。内饰还算可以，七年了。大，特别大，空间能够满足用了。兒子坐回答比原來E級舒服太多。动力源源不断，200多真的没有任何感觉。操控一流，都说宝马7系操控好，但说实话和皇冠相比完全不是一个层面的事儿。

结合各方面来看，皇冠在豪车中能得到这样的地位，不仅只有用户眼中操控的长处，同时，在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也一样令人刮目相看，实实在在满足了车主的心中要求。从而可知皇冠拥有较高的性价比。经过以上的描述，在车型不胜枚举的今日，准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础，正如皇冠。对于这款实力超群的皇冠，不知各位有什么不同的见地呢？