谁是新能源车轮胎配套王？
在大环境的影响和国家政策的鼓励下，车企们也纷纷行动起来，根据相关数据显示，在前不久刚刚落幕的北京车展上，近40%左右的车型为新能源车型。
年初至今，新能源汽车指数涨幅更是达到了66.59%。随着后期政策利好效应持续释放，有相关机构预计新能源汽车将在2021年迈入高增长时代，并有望成为增长最快的细分市场。
同时根据乘联会公布的数据显示，今年10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆（中汽协数据为16.8万辆），同比增长112%，环比增长21%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。而按照目前的增长态势来看，累计销量有望在年底实现同比正增长。
另外，乘联会还发布了2020年10月份新能源汽车销量排行榜前十榜单，小编统计了这十款车型的轮胎配套品牌及型号，详情如下：
宏光MINI EV＋玲珑轮胎
五菱宏光MINI EV凭借23762台的销量夺得了榜单第一的位置。
据悉这款车型是玲珑轮胎独家配套的车型。采用了规格型为145/70 R12的玲珑牌GREEN-Max EcoTouring系列轮胎，属于节能型的低滚动阻力轮胎，并且匹配了12寸双4辐铝合金轮圈，制动形式为前盘后鼓式，并且具备了ABS和胎压监测功能。
这款新能源车以“小·巧灵动”为卖点，2.98万元的低预售价格，一经上市便获得了众多消费者的青睐，这也是其长时间独占销量鳌头的重要原因。
特斯拉Model 3 ＋米其林/德国马牌/韩泰
特斯拉Model 3 以12143的销量位列第二名，配备的轮胎型号为235/45 R18的米其林Primacy MXM4轮胎、235/40 R19的马牌ProContact RX系列轮胎以及韩泰Ventus S1 Evo3 Sound Absorber轮胎等多个品牌。
虽然该车型一直在市场上的销量都处于较为领先的地位，但价格自去年年底直至现在已经官降四次。
第四次降价后，特斯拉Model 3的标准续航后驱升级版的价格已经跌入25万元以内。连续降价，国产特斯拉Model 3在配置上也有所调整，但“明面”变化并不大，比较突出的变化主要体现在锂电池上，将原先的三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，在续航和扭矩上有明显提升。
欧拉黑猫＋朝阳轮胎/成山轮胎
长城汽车的欧拉黑猫10月份总计销量为6269台，与去年同期相比增长了287.45%。
该车型的基础版采用了的轮胎规格为165/65 R15，中高配版为175/55 R16规格的轮胎，轮胎品牌为朝阳RADIAL RP18系列和成山EV01系列。轮胎制动形式为前后盘刹，匹配铝合金轮圈。
欧拉黑猫定位于纯电动微型车，补贴后的售价为6.98~8.48万元，相对而言，也是一个十分亲民的价格。
比亚迪汉EV＋德国马牌/固特异
比亚迪汉EV车型采用19英寸双五辐低风阻气动轮辋，与之搭配的是来自马牌的MC6运动轮胎，主打抓地力和操控性，规格为245/45 R19；另外还有尺寸为245/45 R19的固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列轮胎。
比亚迪汉EV共有三款车型可选，它们分别是续航605km的超长续航版豪华型与超长续航版尊贵型以及续航550km的四驱高性能版旗舰型，其中作为入门级车型的超长续航版豪华型的补贴价位22.98万元。
动力表现是比亚迪汉EV的主打亮点，可实现百公里3.9秒的加速。同时充电速度很快，在快速充电模式下，充80%的电量仅需要0.42小时。
奇瑞eQ＋佳通轮胎
奇瑞eQ的10月销量为4745台，同比上涨了96.56%，业绩十分亮眼。
奇瑞eQ和奇瑞QQ一样的，都采用了佳通提供的Comfort 220系列低滚阻轮胎，轮胎尺寸因车型不同分为165/60 R14、175/60 R14两种。此外，eQ还配备了踏板解耦制动能量回收系统。
奇瑞eQ1的售价区间为5.98万~7.88万，长为3200 mm比宏光MINI EV的2917mm长，但两车的实际使用空间相差不大；搭载了容量为30.6KWh的电池组，NEDC综合工况续航里程为301km，在快充模式下，它可以在30分钟内充电到80%的电量。
AION S＋米其林/固特异
Aion S基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造，分为Aion S魅和Aion S炫两个系列。
其中Aion S魅是主力款，定位稍高，旗下分为5个型号，从价格由低到高分别是魅580、魅630、魅Evo630、魅630安全智驾版、魅Max630。5个型号的主要区别在于续航里程的不同。官方建议价格从14.68万~20.58万不等。
Aion S炫定位是比魅低一点，应该是定位于大众消费群体，属于走量型号。Aion S炫有两个型号炫580、炫630。主要区别也是续航里程的不同，价格分别是13.98万和15.38万。
Aion S配备了规格为235/40 ZR19的米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎，以及规格为235/45 R18的固特异轮胎。
比亚迪秦EV＋万力轮胎/佳通轮胎
2019款比亚迪秦EV的补贴后售价区间为12.99~14.98万元，该车将ESC车身稳定系统、坡道辅助、8英寸的悬浮式中控屏等，都变为了选装配置。
动力方面，该车搭载了一台最大功率为100kW的永磁同步电机。搭配容量为53.1kWh的电池组，在NEDC工况下续航里程为400km。该款车型配备了规格为205/50 R17的万力轮胎HARMONIC H220系列和T125/85 R16 的佳通轮胎。
科莱威CLEVER＋正新轮胎
科莱威CLEVER属于纯电动微型车，尺寸小巧，配备了能量密度为173Wh/kg的三元锂离子电池组，电耗为9.9kWh/100km，其NEDC续航里程为302km。该车的上市时间为2020年9月，补贴后的售价为45999元。
科莱威CLEVER配备了规格为175/60 R13的正新CS868系列轮胎，并且提升了胎面、胎肩和胎壁的强度。
宝骏E200＋玲珑轮胎
宝骏E200是一款纯电动车，电机总功率29kw，最高车速达100km/h，最大续航里程250km，厂商指导价为5.48~6.48万。10月份销量为2798辆，还是十分可观的。
另外，该款车型配备的是玲珑牌Green max ET系列轮胎，型号为145/70 R12。
比亚迪e2＋玲珑轮胎
比亚迪e2的综合补贴后售价为8.98-11.98万元，标准续航版本NEDC续航里程为305KM，高续航版的NEDC续航里程为405KM。
比亚迪的该款车型配备了玲珑御风HP010轮胎。其中EV535顶配车型轮胎尺寸为215/55 R17，其他车型配备的轮胎尺寸为205/60 R16。
新能源轮胎将让国产轮胎大展风采？
从上述信息我们不难发现，在社会发展的巨大需求和国家大力扶植下，未来新能源汽车势必会成为轮胎企业的必争市场。而从十月份的数据来看，中国国产汽车品牌在新能源汽车领域已经开始发力，五菱宏光MINI EV销售业绩的“一骑绝尘”也在侧面证明了，消费者对于质量优、性价比高的国产车接受度逐渐增高。
而特斯拉Model 3接连降价也是一种市场反馈，当国货越发受青睐，国外大牌也不得不打起了价格战。
令人欣慰的是，大众对于国货的认可不光局限于车本身，对于国产轮胎的信赖度也逐渐提高。
我们在上述车型的轮胎配备上就能看出，国产大牌轮胎已经越来越被车企所接受，其中十款新能源畅销车中有七款都选用了国产轮胎，玲珑轮胎更是在宏光MINI EV、宝骏E200、比亚迪e2三款车型中屡次出现。
而且据相关数据显示，在受新冠疫情冲击和车市萎靡影响下，前三季度，海外大牌轮胎企业普利司通、米其林、固特异等全球轮胎巨头业绩均遭遇重创，而以玲珑轮胎为代表的中国轮胎企业则逆势增长，取得了营收、净利均同比正增长的好成绩。
玲珑轮胎前三个季度更是以132.47亿元的营收规模跃升至全球第11位，距离前十仅一步之遥。
从上述10月份新能源车的销量数据中，我们也发现国产车开始大范围的采用国产轮胎而不是一味的追求国外大牌。这也在一定程度上证明了国内轮胎产品的高质量水平。
这不禁让我开始猜测，国产轮胎是否能够在新能源汽车领域大放异彩，超越国外大牌轮胎企业？虽然不能直接定论，但就目前形势看，至少在国内，他们已经占据了一定的市场地位，有了国民的信任与支持，其未来的长期发展还是值得我们期待的。
我们也希望在接下来日益磅礴的新能源汽车市场上，国产轮胎能够崛起，得到更多海内外用户的认可，让中国的新能源轮胎遍布世界更多的角落。