原厂外挂空调接地气 广州商用车展走马观花看一汽解放青岛JH6生活舱

近几年来，国内的卡车驾驶员对于卧铺的宽度要求越来越高，也让厂家不得不在车辆休息的舒适性上下功夫。先是有三一重卡的宽卧铺，后有一汽解放青岛的JH6生活舱。在2020广州商用车展上，一汽解放展厅的C位就给了这辆黄色的JH6生活舱，或许它的出现，能促使国产车更多类似的车型的出现。

前脸与我们平时见到的JH6并无两样，毕竟外观并不是生活舱的卖点。JH6问世已经有6年左右，生活舱车型的亮相无疑再次增加了车型的新鲜感。从外观可以看出，所谓的生活舱，其实是从原有的高顶驾驶室后面接上一部分，形成一个整体。

为了降低重量，驾驶室部分采用的是钢板，而生活舱部分则是采用是轻量化箱式挂车常用的复合板材质。为了增强家的气氛，厂家甚至特意在外壳上印上中国结。

车辆前大灯采用了LED的灯具，这也是目前乘用车市场最流行的配置。只是这个车辆的颜色，在国内卡车里面可以算独树一帜了。

有意思的是这辆车的驾驶室减震，除了常规的前后四气囊之外，在中部位置额外安装了两个减震气囊，所以整个驾驶室共有六个气囊减震。

驾驶室与生活舱是两个部分，因此在修理车辆时，只需将驾驶室部分升起，生活舱部分保持原样即可。

动力方面，这辆一汽解放青岛JH6生活舱搭载560马力的CA6DM3-56柴油机，排放满足目前国内最高的国六标准，而传动系统则采用一汽自己的CA12TAX260A5十二档手自一体AMT变速箱，铝制外壳，降低重量。而换挡方式则采用目前流行的旋钮式换挡。

本以为这样的车会采用空气悬挂，不过走到后桥才发现它仍然使用的钢板弹簧。在广州车展上我也问了一家车桥制造商的工作人员，他们说虽然空气悬挂近年来被提得很多，销量比起前几年也确实有所增长，但在庞大的钢板弹簧悬挂市场面前，空气弹簧所占的份额，也只是钢板的零头而已。

进入车内，可以发现JH6并不是完完全全的纯平地板，主副驾驶之间依旧有一点点的凸起。双拼色的仪表台是卡车行业的趋势，这辆JH6使用的棕+米黄的搭配还是很符合大部分驾驶员的审美。穿插一点点的木纹装饰，也不会显得太俗。

后面的生活舱才是真正的别有乾坤。宽大的双层卧铺，加上海尔的分体式空调，真的让人能够感受到卧室的感觉。

卧铺的宽度绝对足够了，但是床垫显得有点单薄，如果喜欢睡软点的司机应该会自己再买个垫子加上。卧铺侧面带有侧窗，但个人感觉如果能加上纱窗就更好了，防止蚊虫进入车内。

安装在驾驶员一侧的洗手间虽然空间只能容纳一个人，但洗漱台、马桶甚至热水器一样不少。

空调外机就直接挂在驾驶室后部，这也是目前很多自己改造的卡车同样的安装方式，相当接地气。

所以，这样的车，如果是自己养车的您，会考虑吗？