恒大造车的三个铁三角

在经历了与法拉第未来那一场关于话语权的旷世争夺之后,恒大要造车的梦想搞得全世界无人不知。

毕竟此事不仅在中国市场吵得火热,就连远在美国,也似乎如同登上了“头条新闻”般引人注目。

不管结果如何,恒大造车事业算是向全世界发出了“邀约”。

随后,恒大展现了其惊人的速度,在整车、电池、电机和销售的汽车全关键产业链实现了布局。

我们重点关注恒大整车制造的核心——国能NEVS。

作为中国造车新势力的一员,拥有独特的优势:原萨博汽车平台和知识产权、已经下线的电动车型,新能源制造双资质,瑞典和天津两个现成的制造工厂。

虽然拥有这么多光环,在轰轰烈烈的造车新势力浪潮中,国能NEVS似乎无法突破重围,无法为业界和市场所了解和认可。

打开国能NEVS的官网,还找不到恒大的气息,就连车型信息也无法找到。从其显示的发展历程来看,造车历程看来是遇到了麻烦,这才引入了恒大集团:

2012年04月,国能瑞典NEVS公司成立;

2012年08月,收购了萨博汽车资产和核心知识产权,但无法使用萨博品牌;

2015年10月,NEVS天津工厂开工建设;

2017年01月,获得发改委批准新能源汽车生产资质,同年11月通过工信部批复,获得造车双资质。

2017年12月,首款基于萨博凤凰平台的9-3EV下线,天津工厂正式量产;

2019年01月,恒大以9.3亿元投资成为NEVS最大股东。

首款车型NEVS 93在其官网并没有显示,但是在京东商城却有这款纯电动汽车的相关信息。

外观和内饰充满厚重的历史感,NEDC续航355公里,综合补贴后预售价为16.98万,如果这些都无所谓,但是看到汽车的内外设计,很难让人有购买的欲望和勇气。

恒大收购国能NEVS,无需从车型设计、工厂建设等等漫长的前期准备工作开始,可以直接将造车变为现实,可以直接对外发布新品牌和新车型。

恒大手上充裕的资金,也可以让恒大造车的全产业链得以快速的配合。

恒大在与法拉第未来的合作过程中,法拉第未来的资金黑洞足够让恒大切身的体会到了造车的艰难。

法拉第未来是汽车界最黑暗的例子,进入过这个黑暗,造车对于恒大来说已经轻车熟路了,一句话说白了,钱就是头等大事。

恒大与法拉第未来的合作除了反面教训之外,还有意外的收获:一个就是广州南沙的新能源汽车制造基地,一个就是原乐视超级汽车项目的原班人马。

这个以原广汽丰田副总经理高景深为领军人物,源自广汽丰田的制造团队,法拉第未来高端汽车的研发经验,将有望为这个恒大造车带来全然不同的诠释。

造车新势力的蓬勃发展向业界释放了一个信号,那就是只要有钱,车还是能造得出来的。

造车新势力在车辆交付之后,不管是市场的偏见质疑,还是汽车使用上的体验问题,暴露了造车新势力的另一个问题,那就是车造出来之后,“怎么卖出去”和“卖给谁”,而这个问题尤为关键。

“怎么卖出去”的问题:吉利、广汽、上汽等传统车企采用经销商的方式;蔚来、威马、理想等造车新势力采用自营店的方式;威马采用了合伙人的方式。

恒大手上已经拥有了“广汇”这一强大的销售渠道,只要车造得出来,销售途径已经不成问题了。

“卖给谁”的问题:传统车企不管燃油车还是新能源汽车,都是零售加大客户并举;以造车新势力为代表的新能源汽车在政策推动下,在政府采购、移动出行等领域开始磨拳擦掌。

跟恒大具有类似背景的案例就是宝能观致汽车项目。

在收购完成之后,宝能在全国各地攻城略地,建设工厂,再通过自产自销实现了观致汽车销量的重重突破。只是渠道过于单一,再加上宝能与万科和格力的那一些纷争所造成的负面影响,宝能汽车一直未能在销量上拥有更大的突破。

与之对比,恒大的体量和市场基础远不是宝能所能够比拟的,恒大品牌汽车的粉丝相信不会是少数。

唯一留待市场验证的,就是恒大对汽车的审美观是否符合大众的标准。时间非常仓促,即将在6月份全球发布的恒大全新品牌的电动汽车,或许并无法给业界惊艳,或许更多的是类似于大众宝来纯电,真心希望不是这一款NEVS93。

2019年5月8日,广州市南沙区政府官网公布了恒大新能源汽车项目的环评报告,或许这个基地投产之后,才能真正代表恒大造车的聚合成果。

根据公布的信息,项目名称为“恒大智能汽车零部件项目”,建设单位为“恒大智能汽车(广东)有限公司”。

项目源自曾经恒大与法拉第未来的合资项目——睿驰智能汽车。项目位于广州南沙万顷沙保税港,总投资61亿元,年产能10万辆份车身部件,包括车身冲压、铆接及焊装、涂装,以及动力单元部件的装配,计划2020年1月建成。

其中值得注意的是,报告书中指出“总装车间(预留二期发展,本期仅进行建筑物申报)”,也就说在2020年投产的工厂仅仅只是生产车身零部件,而不涉及整车装配。

这是怎么一个玩法,还不得而知。将这么多的车身零部件运到天津工厂组装也不现实,难道是在南沙找个代工厂?又或者出于产业政策原因考虑,让零部件项目先行开工,随后整车装配再旋即跟进?

放眼全球,恒大汽车形成了特罗尔海坦、天津和广州铁三角的制造工厂;在中国,恒大又有天津、上海和广州铁三角的研发中心。

从产业链来看,从NEVS、卡耐电池到广汇,恒大汽车形成了整车、动力系统到销售渠道的完整闭环。

瑞典特罗尔海坦工厂负责恒大的海外市场、天津滨海新区的全新工厂则是恒大造车的现在,而铁三角的最后一环,南沙工厂将是恒大造车的未来。

当三个铁三角形成叠加效应,恒大造车将无坚不摧,唯一剩下的就是时间。

有望在本月发布的全新恒大品牌汽车,究竟会带来什么样的惊喜还是惊吓,还得看看恒大的收购速度是否能够同步复制到造车上面来。

恒大会不会在“买买买”的路上越走越任性,最后把自家产的汽车给买回来,这个或许是目前最好和见效最快的唯一办法。

以恒大手上的充足资金和产业链,首批车型或许不用担心销售市场,毕竟前期产能或许连自产自销都无法满足。

只是,恒大接下来怎么获得零售市场的认可,这才是其收购的全产业链的最终归宿。不谈远的,还是先看看许老板会不会将自己的座驾,换成恒大品牌的第一款电动汽车。

(0)

相关推荐

  • 外媒看中国造车新势力:繁华还是泡沫?

    对于绝大部分趋之若鹜的新选手而言,要取得一定的成绩还有很长的路要走,现在要判定哪些公司在做事,哪些公司在造假还为时尚早. 记者|郑文 在中国,建立一个潜在的特斯拉竞争对手有几个因素需要具备.首先作为一 ...

  • 许家印的“造车梦”终于圆满了:工厂有了,销售渠道有了,车也有了!

    俺家也住楼房 今天(1月15日),许家印旗下"恒大健康"发布<主要交易>公告:930,000,000美元(即9.3亿美元)收购瑞典电动车"NEVS" ...

  • 首款车6月投产,许家印的豪言为何没有受到质疑?

    新闻热点 相较于众多造车新势力的公开宣言,恒大和许家印对于新能源汽车的计划略显低调.但就在3月16日这天,许家印在恒大集团举行恒大国能新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,高调宣布,恒大的首款电动汽车将在 ...

  • 自建工厂,会让小鹏多一分胜算吗?

    新能源汽车快速的发展,越来越多的企业相继的加入新能源汽车的行业里面去,在今年小鹏汽车花费1600万元收购广东福迪汽车有限公司100%股权.获得生产资质自建工厂,这意味着,小鹏汽车的自建工厂生产资质最终 ...

  • 恒大造车骑虎难下,加码恒驰汽车就能破局?

    心想葫芦有天大,谁知长个酒槲形.自2019年11月,恒大高调宣布造车消息后,其股票就被投资者疯狂抛售,而其造车计划也被吐槽至今.恒大造车带来的,便是这样一个结局. 彼时,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴 ...

  • 汽车大观|股价飙升背后:恒大“造车”梦能否更进一步?

    近日,资本市场上关于汽车行业的捷报频传.先是特斯拉市值超越丰田,紧接着便是同属于新能源板块新势力的恒大的股价飙升消息. 6月15日,恒大健康股价暴涨37%,市值超过840亿港元.而在前两个交易日,恒大 ...

  • 如何打造顶级新兴车企?恒大这5句话就是你要的答案

    恒大想造车,人尽皆知,只是没想到它的决心这么大.看来,恒大"要么不做,要做就做最好"并非无的放矢.   11月12日,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开.此次峰会的出席人 ...

  • 贾跃亭又有新动作,法拉第未来FF 91最新实车照片曝光

    近日,Faraday Future(法拉第未来)旗下首款车型FF 91在美国某豪华车节上亮相,新车从发布至今已过去两年时间,期间出现过停产.违约以及变卖工厂等传闻,关于法拉第未来整个企业的运营情况也一 ...

  • 恒大造车进展神速?三问解读背后玄机

    恒大造车进展神速?三问解读背后玄机

  • 恒大收购泰特机电,恒大造车又拿下“三个第一”

    恒大铁了心要造车,这在新能源汽车领域真不是什么新鲜事了.业内的好奇点在于,恒大还会拿出怎样的动作来完善这块已经足够华丽的造车拼图,以及,什么时候能开上恒大的车. 恒大的动作之快,的确超乎想象.3月15 ...

  • 恒大造车,变革后的新能源征程

    恒大造车向来高举高打.近日,恒大汽车在资本市场又有大动作,5月13日,中国恒大发布公告,以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份.配售完成后,恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下,此举也被 ...

  • 恒大造车,到底行不行?

    撰文\白望 编辑\汪小楼 受访者供图 [这是银杏财经第382篇原创文章] 从入场到现在,恒大汽车一直被外界很多人质疑. 不过,19届上海车展恒大汽车的表现着实让人感到惊喜又意外,一口气推出9款车型.据 ...

  • 打探一番之后,你们关心的“恒大造车那些事儿”,终于被扒出来了

    十几年前,恒大进入足球行业,以极快的速度让一支保级队成为了中超赛场上的八冠王,也让来自中国的球队屡屡进入到亚冠的决赛圈并且至今捧起过两座冠军奖杯--十几年后,在足球场上获得了巨大成功的恒大,将目光瞄准 ...

  • 这一次,恒大造车的真相再也瞒不住了

    这两年来,恒大造车的新闻一直不绝于耳,可是究竟造到什么程度,大家谁也不知道,只能是雾里看花. 但假的终究是真不了,这一次在上海车展上,恒大汽车因为一个细节的暴露,他们的造车真相终于全给露出来了,再也瞒 ...

  • 恒大造车的答卷

    吹动一池春水. ID:lanmeih001 作者|关关 编辑|魏晓 2021年,是造车的"春天".从小米到滴滴,造车新势力们纷纷入局.   4月初,雷军说,小米造车要在10年内花1 ...

  • 亏20亿又如何? 恒大造车之路依然繁忙

    摘要:条条大路通罗马,恒大一出生就在罗马了. 8月9日,恒大健康发布盈利预警,根据管理层目前所得的资料,预计公司在上半年净亏损约20亿元,净利润约2亿元. 对于亏损原因,恒大健康在公告中表示,主要由于 ...