开惯比亚迪汉EV，再开极狐阿尔法S，终于知道了两车差距有多大
都说纯电动汽车是未来发展趋势，造型炫酷、动力强劲，零油耗和高性能，都是统一标识，在国家的大力持支持下，各车企都铆足劲研发，从不被人们看好，到如今优先考虑。
可在群雄逐鹿的汽车市场，如何选择一台满意的纯电动汽车，是考虑这个层次的消费者最值得深思的地方。去年我怀着无比期待的心情，买了一台比亚迪汉EV，当时就被它超越传统认知的外观和动力所吸引，中端车的价格，高端车的配置。
当时考虑比亚迪汉EV的时候也看过特斯拉model3，纯电动汽车都有一个共同点，那就是流线型的外观很饱满，动力和配置都比较高，但model3相对简陋的内饰格调，对于大多数人来说，可能并不是特别喜欢，尤其是没有仪表的设定，让人很不习惯。
而比亚迪汉EV的外观和内饰都比较符合国人审美需求，对东方传统文化的诠释，令人窒息，“龙须”样式的雕琢暗藏力量感，内饰保留了国人遵从的高级氛围，环形的座舱和中控大屏都在尽力展现科技与运动的结合。
在驾驶中几乎找不出太多把柄可值得挑剔，0-100公里加速仅7.9秒的成绩，让我朋友试驾起来都惊慌失措，被它野蛮的力道牵扯到紧贴座椅，整个行驶过程都比较稳定，尤其是在极限变道的时候，悬架也能从容不迫。
随着周围充电设施的不断完善，增强续航里程，没有里程焦虑，朋友感受到我的汉EV魅力后，前段时间也在辗转各4S店，最后敲定了一台极狐阿尔法S，一直我都以为国产纯电动车除了比亚迪以外，还没有其它车型能够比拟，直到我试驾过后发现，暗藏在电动车领域的“黑马”不仅限于比亚迪。#新能源车该有的样子#
外观上都具有较高原创度，以流线型为美，中西结合既优雅又激进，以车标为基准线，凌厉的“X”形元素向外放射，无边界的设计手法不呆板，与水滴状的大灯组相互依偎，跨界式的溜背元素，呈现出来的光影效果不仅新颖还很协调，我认为是整车的“精髓”之处。
来到车内，极狐阿尔法S给我的感受就是，没有特斯拉的过于简约，它也没有汉EV的传统奢华感，这种恰到好处的格调容易直戳年轻消费者心坎，营造高级的氛围，同时又不舍弃传统元素。
尤其在是在色彩搭配上，汉EV沉重偏向商务化，比较适合稍有阅历的中年消费者。而内饰的布局上，阿尔法S采用的是一体式中控大屏，12.3英寸和20.3英寸的4K屏，从驾驶席延伸至副驾一侧，比起奔驰那套还要“唬人”，而汉EV配备的是可旋转大屏。
就营造氛围感上，两车都有不同见解，而在人工智能操作上，极狐阿尔法S要显得更灵敏，无论是UI的设计，功能及图标的分列，还是它语音识别能力，在多场景中会更胜一筹，并且还支持了声纹识别和人脸识别功能，汉EV在这方面还没有过多建树。
不得不说在与华为檫出火花后，一系列的高科技和人工智能都物尽其用，也让极狐能走在前列，常用的配置一直都是国产良心之作，而高阶级的辅助驾驶系统虽然汉EV也有搭载，并且在我用的这一年中，行驶比较稳定，对于道路的识别能力都还不错。
但我在开极狐阿尔法的时候发现，它对道路的识别和修正能力层次更高，哪怕是较为复杂的路况下，虽然也还没达到完全放心交由系统掌控，但驾驶起来还是比较轻松，相比特斯拉都不会差。
当然这是对国产自动驾驶技术的信任，也是对整车安全品质的信任，在车身结构强度上，极狐阿尔法S的品控也是值得可圈可点的，它采用1500兆帕的热成型钢结构，钢铝混合车身，而比亚迪汉EV采用的是1300兆帕的热成型钢，从强度上来看，出自麦格纳工厂的阿尔法在安全性上更有信心。
目前制约纯电动汽车发展的是续航不足，也是大多数人最难以定夺的原因，极狐阿尔法S 708S+，搭载的是单电机，最大功率160kW，最大扭矩360N.m，0-100公里加速8.3秒，也许有人认为比起同级别要逊色。
但在续航能力上它已经达到708KM，与燃油车有着几乎相近的续航里程，这意味着动力电池有着巨大突破，同时也是取代燃油车最接近的数值，长续航，不管是家用代步，或是长途行驶都不会有太多顾虑，并且拥有93.6kWh的三元锂电池，不仅存电宽泛，而且充电速度也有着质的提升，充到80%的电量只需36分钟。
而比亚迪汉EV在这方面一直有着不错建树，我的长续航版同样配置单电机，最大功率163kW，最大扭矩330N.m，百公里加速7.9秒，而续航只有605KM，在加速度上汉EV更出色，但释放的扭矩和续航上，极狐阿尔法S似乎更接近理想巡航。
在驾驶过程中，两车除了加速上的区别外，并没有给人太多差异性，全力踩下加速踏板的刹那，推背感顺势而来，并不会有衰退感，而极狐阿尔法S的可视化底盘，可能在驾驶过程中，对路况和行驶感上有些许不同氛围和安全感。
写在最后
面对并驱争先的电动汽车市场，无论是比亚迪还是极狐都让人看到了国产彻底摆脱外资的阴影，在新能源领域都有着颇高建树，用不一样的技术与实力，很好的证明了国产品牌的崛起。
从整体来看，比亚迪汉EV和极狐阿尔法S，在豪华感的营造上都有着不同见解，在动力和续航上展现了较高水平，就综合产品力来讲，可能比亚迪会稍有优势，但在科技和人工智能上，极狐阿尔法S可能会更有实力，从用料上也能看出北汽对它是真的倾尽全力，更远的续航，也更符合多数人出行需求。