东京热→东京凉,映照出的是中国汽车市场的强势崛起!

提到车展就不得不说世界五大车展

分别是法兰克福车展

巴黎国际车展

日内瓦车展

北美车展

以及东京车展

今天我们就来聊聊东京热

不对是东京车展

东京车展一直秉承的理念就是细腻

温润细滑的细腻

我说的真的是车是车

别一提东京别瞎想

我也没提苍老师啊

东京车展是世界五大车展中历史最短的

跟共和国的年龄差不多年龄

东京车展是奇数年举办乘用车

偶数年是商用车展

一直以来都是亚洲范围内最具影响力车展

本次东京车展的主题

聚焦“未来交通”

来自全球10个国家、150家公司和团体参展

10多个国家啊

才10多个国家也好意思叫国际车展

这分明就是日本车企的狂欢好么

如果不是日本汽车工业发达

都撑不起来这车展

不过日本国内的车企还是很支持的

毕竟他们再不支持这车展就办不下去了

今年丰田全新一代皇冠概念车

三菱e-EVOLUTION概念车

下一代马自达概念车型

电气化、自动驾驶、AI人工智能技术

成为了本次展览的核心内容

但是越来越多的国外车企退出

也给东京车展抹上了灰暗的色彩

主办方似乎也意识到了这个问题

今年在展馆和内容方面进行了调整

但是似乎效果不大

主要原因只有一个

那就是中国市场的崛起太快

国外车企更愿意加入到投入产出比更高的中国市场上

还有就是自己作的

高田气囊、神户制钢

日产质量门、斯巴鲁质量门等等

为什么我说了个等等

日本所谓的匠人精神

成了匠心造假二十年

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