就像宅男穿上运动鞋！宝马一系M运动耀夜套装

但凡人们提到宝马这个品牌，总是少不了操控这个标签。的确，优秀的操控感受一直是宝马引以为傲的资本。而我们从小经常听到的一句话“开宝马，坐奔驰”也加深了这种“好开”的固有观念，简单粗暴地将“奔驰和宝马”直接对应上“舒适和运动”的标签。

不过宝马从当年的广告语“终极驾驶机器”到后来的“纯粹驾驶乐趣”，再到现在的“玩味质感驾乘”，对于驾驶感受的形容确实非常准确，很明显，“运动”标签逐渐淡化，而“豪华”属性则日渐突出。

当发现消费者看重的并不是操控感受而是品牌属性后，发生的一切大家就都知道了，其中最有代表性的就是颇受年轻消费者欢迎的入门级A级三厢轿车——宝马1系三厢。

“UKL前驱平台”、“低配是三缸机”、“车身不小挺有面子”、“标一扣不懂的人以为是三系”这些词成了不少人吐槽的重点，关键是：1系车主没法反驳，只能来一句：“我自己买的车你们叨叨个什么劲？”

虽说各花入各眼，但不可否认的是1系三厢版确实在有些地方略显廉价感，当然厂商也早就明白这一点，所以，这次的M运动耀夜套装来得很及时。

在外观方面，1系M运动耀夜版在前唇和车身包围处都有了明显的变化，使得前脸冲击力更强，视觉宽度更宽，运动感也大大增强，给人一种十分凶猛凌厉的感觉。对比普通版1系那种圆润呆萌的气质来说，一个更张扬的运动套件的确能大大弥补外观设计气势不足的问题。中网全部黑化，就连后视镜也采用了熏黑处理，运动气息大大提升。

侧面整体变化不大，最显眼的就是这个M家族款式的轮毂了，整体精致感提升很多，不必多说，轮毂的尺寸、款式的改变对一辆车的气质提升是至关重要的，M运动耀夜版的轮毂尺寸仍为18寸，不过款式和质感都有了很大的提升。另外值得注意的是无论前脸还是窗线都采用了熏黑处理，当然，这也是“运动耀夜”该有的特点。

相比于普通运动套装的三厢1系，M运动耀夜版的尾部可能得仔细找找区别了，都是带有开孔通风设计的后保险杠，都有带有模仿扩散器风格的下护板，唯一的区别就是排气管的颜色从普通金属色变成了熏黑效果。

在内饰部分M运动耀夜套装最大的亮点就是使用了造型有些像赛车桶椅的运动座椅，不过像电动腿托，电子调节，座椅记忆这些功能并没有缺失。

在动力方面搭载B48系列的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱，最大马力192匹。

M运动耀夜版在外观方面可以说几乎已经没有什么大的槽点了，整体还有点“性能范”，不过较高的车身，失去了纵置发动机和后驱，以及宝马引以为傲的采埃孚8AT变速箱，那么它继承了多少宝马的精髓呢?可能并没有多少，而它的目标用户也并不在乎这些，价格实惠的豪华标签才是最重要的。

1系是个粉丝鉴定器，我们到底是因为后驱操控，机敏顺滑的换挡体验而喜欢宝马，还是，只是因为它是宝马而喜欢宝马。

我们不得不承认的是：不管怎样，它确实是一台宝马。