李健副局长调研的东部通航到底是一种怎么样的存在？

日前，“中国民用航空局中南地区通用航空调研会”在深圳市东部华侨城“深圳市东部通用航空有限公司”（东部通航）运行基地正式召开。据悉，这次会议是为贯彻落实民航局关于促进通用航空发展状况和运行管理中存在的突出问题，从根本上解决制约通航发展的政策性阻滞。

民航局李健副局长等领导参加了此次调研会，此外，深圳市委常委、副市长刘庆生，广东省发改委、深圳市发改委、交委、民航中南地区管理局、中南空管局、深圳机场集团、通航企业代表等80余人参加了会议。

中国民用航空局副局长李健在会上表示，将全力推进低空通航的发展，参考国际经验及国内具体情况减政放权，而粤港澳大湾区是推进低空通航试点的最佳选择。

深圳东部通航是目前国内首个，也是唯一一个被中国民航局定为CCAR135部经营许可及运行合格双证联合审定的全国示范单位，首开全国通航资质联合审定、快速审批的先河，并被定为全国通航资质联合审定、快速审批的推进改革试点，其仅用22天就获得了审批资质。这次调研会透露，东部通航也将作为全国试点推进改革。

目前，深圳低空通航飞行10分钟的价格为1200元。有专家测算，如果运营效果好，从深圳市区坐直升机到东部，理想状态下，成本价可低至199元。“这个价格是可以实现的，但是过程会漫长。对于这样的梦想，多方都在努力。希望未来我们成为一个空中的'滴滴’平台，提供这种便捷的'打飞的’服务。”谈及未来的发展，深圳东部通航董事长赵麒充满信心。

深圳市东部通用航空有限公司（东部通航）成立于2017年7月7日，注册资本为1000万元人民币，法定代表人为赵麒，股东为张新利和赵麒。

目前，东部通航暂无自己的官网等，我们以一些新闻报道进行整理，帮助大家了解这家神秘的东部通航。

赵麒在工作中

在中国珠宝圈，“英特纳”是个传奇，传奇的背后，赖于一个人——赵麒，这个品牌的创建者，也是深圳新乡商会的会长。

24年前的4月8日，赵麒在豫北大厦开启了崭新人生。从珠宝零售连锁企业起步，赵麒带领团队稳打稳扎，先是进军了省会郑州，然后挥师南下深圳，发展成为集珠宝经营、电子通讯、投资、海外资产配置等多元化经营的集团公司。

从2010年起，他在股权投资领域长袖善舞，参与投资的多个大型项目，如“博士眼镜”、“歌德盈香”、“巨邦科技”、互联网旅游企业“游心网”、电子通讯企业“英特奇”智能手机，均成为行业典范。

如下一段视频，让你感受一下东部通航吧！

下面，直接说说赵麒在通用航空领域的事吧。

在成立东部通航之前，赵麒的直升机是由星雅航空托管的，也就是用着用着，就自己做起了通用航空，这也是国内不少通用航空企业老板的曾经，包括金汇通航的邹建明董事长。

目前，根据可以可查阅的资料，东部通航拥有3架直升机。这些直升机可能用于其股东的公务飞行，同时可能在深圳等地区开展短途运输或叫做“空中巴士”吧。

这3架直升机于2017年底从其他3家通航企业完成变更。

近年来，我国明确大力发展通用航空的战略。由中国民用航空局、国家发展和改革委以及交通运输部联合发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》就提出，要着力实现运输航空和通用航空“两翼齐飞”。与之相呼应，近年来中国民用航空局对发展低空通航也推行了一系列“放、管、服”新政。

而深圳市也将促进通用航空产业写进了深圳交通“十三五”规划，明确将加快推进直升机起降点、停机坪及水上机场选址建设，形成通用航空“场-坪-点”三级设施体系，鼓励珠三角“通勤飞”“空中游览”等通航特色业务发展。