5年跌幅近7成!保值率极低的自主品牌盘点,咱尽量躲远一点儿吧

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分,影响保值率的因素很多,性能、可靠性、价格、品牌影响力、售后等均在其中。

对市场而言,保值率是汽车综合水平的体现,也是消费者买车时的一个重要考量因素。

保值率越高,那么车子的质量在一定程度上也越可靠,反之同理。但当下汽车品牌和车型众多,该怎么选择才能避坑呢?

今天,我们就给大家盘一盘,那些保值率极低的自主品牌,避免踩坑。

1、众泰

“这辈子能否看上兰博基尼,就看众泰了”。

虽然是调侃,但可以看出外界对众泰的“山寨”已经留下了刻板印象。

虽说这几年诸如T500等款式的推出,逐步让众泰脱离了山寨王国,但品牌的整体销量依旧不理想,T500的平均月销量只有2000左右,实在难以点评。

从上文中的保值率表格中可以看到,众泰5年的保值率仅28.6%,跌幅近7成多,可说是最不保值的品牌了。

究其个中原因,国人近年来的品牌意识已经崛起,众泰的“山寨”品牌印象自然不受待见。

而且,品牌自身的市场保有量也不大,这进一步加剧了保值率上的落后。

2、陆风

与“众泰”一样,陆风的名声向来也不太好,毕竟陆风X7山寨路虎早已人尽皆知。

而此前与路虎的对簿公堂,也闹得沸沸扬扬。虽然最终陆风赢了官司,但已经输了市场。

其实陆风最早只专注于生产越野车型,产品甚至一度远销国外。

但也许为了快速打开国内民用市场,陆风向众泰积极“学习”,最终因为X7而名声大噪。

在市场保值率上,陆风前五年平均保值率分别为59%、49.8%、44.3%、39.3%、35.2%,虽说略胜众泰一筹,但显然没有意义。

3、力帆

如果要问二手车商最惧怕的品牌是哪一个,力帆绝对能成为标准答案之一。

力帆已经成立了十几年,但至今依旧没有一款出圈的产品,市场影响力更是几乎为零。

其实,力帆摩托车曾经家喻户晓,但转到汽车领域,力帆显然没有足够的实力。

不仅技术落后,产品质量也难以言表。

一手已经没有太大的市场,二手当然更难以有作为。

在数据表现上,力帆前五年平均保值率为53.5%、47.9%、39.9%、33.8%、32%。

虽然没有走同一个路线,但却巧合的跟陆风“旗鼓相当”。

4、猎豹

如果说起“捷豹”,可能你会耳熟能详,但要是“猎豹”,可能只有一个疑问:这俩是不是同个品牌,只是翻译不同?

其实猎豹汽车跟捷豹汽车毫无关系,猎豹汽车是国产品牌,但因为太过小众,导致很多人都没有听过它的名字。

虽说性价比不错,但由于技术欠缺、质量和做工一般,猎豹多年来一直没有出圈,保值率也不尽如人意。

第5年的保值率仅30.5%,算得上跟众泰在同一水平线上了。

5、华泰

作为拥有国内唯一的自动变速器自主知识产权的汽车品牌,虽然华泰曾经凭借圣达菲出圈,但如今华泰的影响力已经微乎其微。

当下华泰汽车的产品力,只能用“糟糕”来形容,产品的整体廉价感满满。

当然,价格有优势倒是真的。

而在保值率方面,华泰前五年的平均保值率分别为54.5%、50.8%、39.2%、35.9%、30%,成绩仅次于众泰。

5年跌幅达7成,相当于开5年亏到3折,这样的保值率在二手车市场定然也难以有人问津。

结束语:其实与上述5个品牌处于同一水平线上的选手还有不少,诸如比速、汉腾等亦在其中。但由于概率关系,其他品牌消费者在市场上不太能轻易见到,在此便不再赘述。

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