5年跌幅近7成！保值率极低的自主品牌盘点，咱尽量躲远一点儿吧

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分，影响保值率的因素很多，性能、可靠性、价格、品牌影响力、售后等均在其中。

对市场而言，保值率是汽车综合水平的体现，也是消费者买车时的一个重要考量因素。

保值率越高，那么车子的质量在一定程度上也越可靠，反之同理。但当下汽车品牌和车型众多，该怎么选择才能避坑呢？

今天，我们就给大家盘一盘，那些保值率极低的自主品牌，避免踩坑。

1、众泰

“这辈子能否看上兰博基尼，就看众泰了”。

虽然是调侃，但可以看出外界对众泰的“山寨”已经留下了刻板印象。

虽说这几年诸如T500等款式的推出，逐步让众泰脱离了山寨王国，但品牌的整体销量依旧不理想，T500的平均月销量只有2000左右，实在难以点评。

从上文中的保值率表格中可以看到，众泰5年的保值率仅28.6%，跌幅近7成多，可说是最不保值的品牌了。

究其个中原因，国人近年来的品牌意识已经崛起，众泰的“山寨”品牌印象自然不受待见。

而且，品牌自身的市场保有量也不大，这进一步加剧了保值率上的落后。

2、陆风

与“众泰”一样，陆风的名声向来也不太好，毕竟陆风X7山寨路虎早已人尽皆知。

而此前与路虎的对簿公堂，也闹得沸沸扬扬。虽然最终陆风赢了官司，但已经输了市场。

其实陆风最早只专注于生产越野车型，产品甚至一度远销国外。

但也许为了快速打开国内民用市场，陆风向众泰积极“学习”，最终因为X7而名声大噪。

在市场保值率上，陆风前五年平均保值率分别为59%、49.8%、44.3%、39.3%、35.2%，虽说略胜众泰一筹，但显然没有意义。

3、力帆

如果要问二手车商最惧怕的品牌是哪一个，力帆绝对能成为标准答案之一。

力帆已经成立了十几年，但至今依旧没有一款出圈的产品，市场影响力更是几乎为零。

其实，力帆摩托车曾经家喻户晓，但转到汽车领域，力帆显然没有足够的实力。

不仅技术落后，产品质量也难以言表。

一手已经没有太大的市场，二手当然更难以有作为。

在数据表现上，力帆前五年平均保值率为53.5%、47.9%、39.9%、33.8%、32%。

虽然没有走同一个路线，但却巧合的跟陆风“旗鼓相当”。

4、猎豹

如果说起“捷豹”，可能你会耳熟能详，但要是“猎豹”，可能只有一个疑问：这俩是不是同个品牌，只是翻译不同？

其实猎豹汽车跟捷豹汽车毫无关系，猎豹汽车是国产品牌，但因为太过小众，导致很多人都没有听过它的名字。

虽说性价比不错，但由于技术欠缺、质量和做工一般，猎豹多年来一直没有出圈，保值率也不尽如人意。

第5年的保值率仅30.5%，算得上跟众泰在同一水平线上了。

5、华泰

作为拥有国内唯一的自动变速器自主知识产权的汽车品牌，虽然华泰曾经凭借圣达菲出圈，但如今华泰的影响力已经微乎其微。

当下华泰汽车的产品力，只能用“糟糕”来形容，产品的整体廉价感满满。

当然，价格有优势倒是真的。

而在保值率方面，华泰前五年的平均保值率分别为54.5%、50.8%、39.2%、35.9%、30%，成绩仅次于众泰。

5年跌幅达7成，相当于开5年亏到3折，这样的保值率在二手车市场定然也难以有人问津。

结束语：其实与上述5个品牌处于同一水平线上的选手还有不少，诸如比速、汉腾等亦在其中。但由于概率关系，其他品牌消费者在市场上不太能轻易见到，在此便不再赘述。