昙花一现的观光座
2010年10月1日，CRH380A型动车组列车在沪宁城际铁路首次上线运行，同时出现的还有两种新的席位：观光座、一等包座。
观光座位于列车两头，是司机室后的一个小型区域，和司机室仅以玻璃相隔，玻璃可以调整透明和磨砂两种模式，在透明模式下，旅客可以清楚看到司机室及其前方的线路情况，因而得名“观光座”。
观光座使用与一等座相同的座椅，票价则是一等座的近两倍，但因司机的强烈反对而在不久后被取消，玻璃调整为磨砂常态，座位按特等座发售。
一等包座则更为奇葩，它是一个布置了六个一等座座位的隔断式小包房，设计初衷可能是方便家庭或商务出行，但在实际售票中，却没有相关的提示，导致绝大多数情况下，六个人互不相识，挤坐在小小的空间内，面面相觑、好不尴尬。
▲ 2010年10月1日上海站自动售票机界面
▲ 使用CRH380A型动车组列车的G7046次售票信息
▲ CRH380A型动车组列车车号喷涂
▲ CRH380A型动车组列车观光座内景
▲ CRH380A型动车组列车一等包座座内景
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